Wieviel "Kühlwasserverlust" ist normal?

Zitat von Mr._Bean

Leider mußte ich aus Zeitmangel den Wagen nun doch mal in die Werkstatt bringen ...

Hier war er ja schon seeehr lange nicht mehr

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Zusätzlich zum Wasserverlust hat man dann noch eine undichte Ventildeckledichtung festgestellt. War mir noch nicht aufgefallen ...

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Was mir natürlich sofort aufgefallen ist: Unter Stellantis hat sich das Kühlmittel geändert:

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Sieht in der Sonne bläulich aus. Ansonsten hätte ich jetzt Jauchengraugrün gesagt

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Das wird nun fast in jeden aus dem Stellantiskonzern eingefüllt. Mein R12+ ware aber kompatibel. Wenn ich die eingefüllte Menge sehe ist davon auch noch die größere Menge von den drin.

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Der Übergang an der Spritzwad zum Innenraum

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Das alles überprüft?

Wenn der Kühlwasserstand dann gleich bleibt mach dir keine Sorgen.

Bei meinem konnte man zig mal bis Max auffüllen und immer wieder war er dann ein Stück darunter, dort blieb es auch dabei.

Irgendwie hat das Max und der reale Stand nicht wirklich miteinander kommuniziert.

So ist es!

Das ist ein Ausgleichsbehälter. Solange da was drin ist ist noch genug Kühlwasser im System.

Problematisch wird es wenn er größere Mengen rausrotzt weil der Motor kocht weil kein Überdruck aufgebaut werden kann. Und keine Sorge: Das er das macht zeigt er nicht an. Die wirkliche Temperatur wird ja ab 89° nicht mehr angezeigt

Hallo Zusammen,

Kann mir jemand von euch sagen ob bei Rund 80 000 Kilometern schon die Kopfdichtung kaputt sein kann? Ich habe seit ca. 2 Monaten plötzlich einen Kühlwasserverlust. Marder kann ich ausschließen, der Mokka ist Bj. 2017.

Grüße Holger

Hallo Holger,

wurde hier schon öfter beschrieben. Schau mal in die Suche.

Hallo Holger,

ich habe deine Frage in diesen Thread verschoben. Leider ist das Problem bekannt und die möglichen Ursachen wurden hier schon oft besprochen.

Corsa 1,4. 63kW. Also kein 1,4T140

Minute 40:55 ... : Die Motoren sind aber auch bekannt das die ganz gerne mal einen Zylinderkopfschaden haben, das die sich verziehen ...

Wobei hier der Lüfter im Innenraum nicht lief. Fragt sich ob der hinter dem Kühler lief. Wenn der auch nicht lief ist der Motor sehr heiß geworden. Die Wassertemperatur ist dann natürlich angestiegen. Aber Innen zeigt die FakeAnzeige ja über 88 Grad nichts mehr an.