Ich würde sagen, dass das die normalen kosten sind und somit ein normale Offerte (Kostenvoranschlag) ist. Dafür, dass man alle vier Jahre den Service machen muss.
Wenn du wenig fährst und die Kilometer nicht reisst musst du beim Mokka-e alle 2 Jahre Inspektion machen. Wenn man die Akku-Garantie behalten möchte und die Kulanzhoffnung weiterleben soll.
Merkwürdig, kommt es mir nur so vor oder ist es z.B. beim eigentlich baugleichen JEEP Avenger günstiger?
Die 1. Inspektion kostenlos
Die 2. Inspektion lese ich von kaum > 100 €, nach 50-tkm!
....sooo stelle ich mir das eigentlich auch vor: Beim BEV.
Wo aber mir bislang allzu oft nur propagiert wird was alles ggü dem Verbrenner fehlt (keine Zündkerzen, keine Abgasanlage, ...blabla 
) aber dann ganz kleinlaut doch bei den Inspektionen übelst zu zahlen ist. Wofür auch immer.... 
Kann ja auch nicht angehen das man für was bezahlen soll was gar nicht vorhanden ist.
Was sollen denn zb diese systemischen Wartungsarbeiten sein. Oder wie hieß das auch noch?
Also das ist für mich absolut nicht mehr nachvollziehbar da würde ich gerne mal die Rechnung mit der genauen Aufstellung sehen.
Tauschen die da das halbe Auto aus oder wie?
Für das bisschen ums Auto drum zu laufen und alles abchecken was ein gelernter kfz-ler in 15 Minuten erledigt hat und die paar Teile austauschen kann man doch niemals mehr als 400 € verlangen.
Vielleicht wenn dieses komplette spezielle kühlmittel getauscht wird ein bisschen mehr aber dann hört es doch auf oder nicht.
Ich weiß nicht ob ich es vielleicht hier im Forum überlesen habe, aber gibt es eigentlich bei dem Mokka Elektro und den Wartungen einen speziellen Rhythmus.... ich nenne es mal kleine Inspektion, große Inspektion und dann immer so im Wechsel ?
Weiß jemand zufällig wie oft und welchen Abständen der korrosionsschutz Service gemacht werden muss und ob es Unterschiede zum Verbrenner gibt?
Der Preis ist schon realistisch. Für meinen Smart...
sorry, was ist beim Mokka-B "realistisch" aber beim Avenger so nicht?....DS3 Crossback und 2008 noch gar nicht verglichen. Oder Alfa Junior.
Und smart - war ja bereits als 2-Sitzer nicht günstig in Anschaffung und Werkstatt. Und offenbar gnadenlos so weiter. Kühlmitteltausch zum Apothekenpreis
Alles anzeigenAlso das ist für mich absolut nicht mehr nachvollziehbar da würde ich gerne mal die Rechnung mit der genauen Aufstellung sehen.
Tauschen die da das halbe Auto aus oder wie?
Für das bisschen ums Auto drum zu laufen und alles abchecken was ein gelernter kfz-ler in 15 Minuten erledigt hat und die paar Teile austauschen kann man doch niemals mehr als 400 € verlangen.
Vielleicht wenn dieses komplette spezielle kühlmittel getauscht wird ein bisschen mehr aber dann hört es doch auf oder nicht.
Ich weiß nicht ob ich es vielleicht hier im Forum überlesen habe, aber gibt es eigentlich bei dem Mokka Elektro und den Wartungen einen speziellen Rhythmus.... ich nenne es mal kleine Inspektion, große Inspektion und dann immer so im Wechsel ?
Weiß jemand zufällig wie oft und welchen Abständen der korrosionsschutz Service gemacht werden muss und ob es Unterschiede zum Verbrenner gibt?
Betreff Inspektionskosten: Willkommen in der Realität.
Es wurde hier auch schon mehrfach festgestellt, das die Kosten von Region zu Region erheblich schwanken können.
Mal ganz im Ernst: Wo soll es zwischen Mokka-E und Mokka Verbrenner Unterschiede bei der Korrossionsschutzprüfung geben🙈
Glaubst Du allen Ernstes, die Karosse eines Verbrenners ist different zur E-Karosse?
Sorry… Du machst wieder unnötig eine neue Baustelle auf, wo keine ist.
