Beiträge von interconti

So wie ich mich an die Dokumente erinnere, sind es 2 Kreisläufe für Innenraum und Akku, die aber durch einen Wärmetauscher verbunden sind. Der Akku ist mindestens flüssigkeitsgekühlt. Ob der Klimakompressor da im Fahrbetrieb eine Rolle spielt, das weiß ich nicht. Beim DC Laden läuft er an. Ebenso weiß ich nicht, ob der Akku mittels Kompressor erwärmt werden kann.

Ja. Wenn die 12V Batterie entladen ist dann muss sie für einige Stunden ans Ladegerät. Das muss kein großes sein. Eins mit 4A reicht. Hat es eine Spannungsbegrenzung kannst du es auch unbeobachtet laden lassen. Bei einem ganz einfachen musst du ab und zu mal die anliegende Ladespannung prüfen, zwecks Abschaltung

....und mein nächster soll ein Enyaq werden 🙈

Ich hatte mal die KI nach Informationen über den Mahle Lader der ersten Generation auch aus internationalen Quellen (Fachinformationen und Foren) gefragt.

Er fasste zusammen, dass die frühen Mahle von der Schaltung her drei einphasige 16A Lader sein sollen. Für den Ausfall gebe es wohl zwei Hauptgründe:

1. Überhitzung wegen ungenügender Wärmeabfuhr unter Volllast. Das lässt die elektronischen Bauteile verschleißen.

2. Einphasiger Betrieb mit bis zu 20A z.B

an PV-Anlagen oder mit einphasigen Ladekabeln an öffentlichen Säulen. Während die Leistung beim Start der Ladung hochgefahren wird, werden irgendwann die 16A überschritten. Dann wird wohl ein Modul überlastet bzw. ein zweiter Strompfad intern unter Last dazugeschaltet, was auf Dauer den Lader killen soll.

Leider bin ich kein Elektriker und kann die Informationen nicht verifizieren. Als Lösung soll es wohl helfen, mit dreiphasig 8-10A zu laden, wo der Wirkungsgrad des Laders am höchsten sein soll, d.h. die meiste Leistung auch als Ladung in die Batterie fließt, statt als Wärme im OBC bleibt.

Hieße ja, der Juice Booster wäre als Ladekabel optimal, weil er die Leistung drosseln kann.

Tobi@Mokka-e

44.07 ist die aktuellste. Du brauchst neben dem Ordner "SWL" auch noch einen namens "license", in dem eine gültige key-Datei liegt.

Wurde der license-Ordner auf deinem Stick mit angelegt? Ich kann mich an Updates erinnern, da war das nicht der Fall. Die wurden dann auch als inkompatibel abgelehnt.

Habe das Kartenupdate mittlerweile einspielen können. Der Stick musste manuell formatiert und das Update darauf entpackt werden. Lief prima durch.

hell6

Und welche war vorher drauf? Die 44.07?

Nö, du musst dein Geld lediglich z.B. nach Wolfsburg oder München oder Stuttgart tragen.

Die 21er Karten will mein Navi nicht. Sei's drum. Die 20er sind mehr als aktuell und reichen auch.

Der springende Punkt ist doch, dass 44.06 eine veraltete Version ggü. der 44.07 von 2023 ist. Zumindest nach der Versionsnummer. Die 06er ist übrigens wieder aus der App verschwunden.

Gut für alle, die das Downgrade noch nicht installiert haben

Auf dem Stick ist das Update. Das war kein Problem. Aber das Navi will nicht.

Ich wollte die Karten heute morgen installieren und er sagt, dass die Hardware nicht kompatibel ist. Ein Klassiker 😁