rostige Bremsscheiben, was tun?

    Sagt der Entwicklungsingenieur?

    Als Entwickler muss ich auch oft anhören was wir besser machen könnten, entweder gibt es Gründe warum was wie ist oder wenn wir ein Angebot mit der Verbesserung abgeben reicht das erhaltene plötzlich doch aus.

    Ich denke das sich die Jungs dort sehr wohl mit Fahrzeugdynamik auskennen und auch entsprechendes Material verbauen würden, aber die Zielkosten lassen sich halt nur mit dem minderwertigem Material erreichen.

    Es wird einfach nur gespart und der Kunde hat den Mist an der Backe.

    Meine Frau bremst hart und viel, trotzdem schauen die hinteren Scheiben schon nach ein paar Monaten bescheiden aus, nach dem Winter noch übler.

    N ne z

    Zitat von Wolle-e

    Sagt der Entwicklungsingenieur?

    ….

    Hallo Wolle-E,


    bleiben wir doch sachlich ;)


    Ich bin selbst Ing. und habe gute Kontakte zum Rennsport und auch einige sehr qualifizierte KfZ-Meister in meinem engeren Freundeskreis, weiss also wovon ich rede.


    @aber die Zielkosten lassen sich halt nur mit dem minderwertigem Material erreichen.


    Da gebe ich Dir Recht. Das ist unbestritten leider so. Gibt ja joch viele weitere markante Fälle im KfZ-Bereich, die diese Aussage untermauern.


    Das eine schliesst aber das andere nicht aus.


    Sei‘s drum.


    VG

    Mokka-E Ultimate, Karbonschwarz, Alcantara,

    Technologiepaket, Winterpaket,

    Rollout 28.03.2023

    Crossland-X Ultimate EZ 01/2020

    VW T5.2

    Sorry, hab mich da wohl etwas aggressiv ausgedrückt.

    Die Frage wie und warum wissen eben nur die Entwicklungsingenieure, darauf wollte ich hinaus.

    Und sachlich gesehen muss ein Auto auch von Omi beherrscht werden wie vom 18 jährigem Fahranfänger, also gibt es halt Kompromisse.

    Wie gesagt: Probiert doch mal diese Beläge (Brembo Xtra): RE: rostige Bremsscheiben, was tun?


    Neue Bremsen
    Ihr müsst eure Bremsen tauschen? Und wollt Geld sparen? Dann sind Scheiben und Beläge aus dem Zubehörhandel vielleicht eine Alternative. Der ADAC hat es…
    www.adac.de

    • Neu
    Zitat von Wolle-e

    Ich betätige beim Mokka-e und auch unserem Corsa f Benziner ab und an die elektrische Handbremse da wird die Hinterradbremse richtig betätigt bis das ABS greift.

    Dazu hätte ich eine Frage. Bin noch ganz neu im E Auto Sektor und hatte nur Autos mit normaler alter Handbremse.


    Gibt es eigentlich unterschiedliche Systeme für die Parkbremse? Also greift beim 22er Mokka GS wenn man die elektr. Parkbremse betätigt die richtige Bremszange hinten oder ist das ein extra Teil an der Bremse die da greift?


    und kann man eine elektr. Handbremse/Parkbremse wirklich auch wärend der Fahrt betätigen? Ich hatte bei unserem Firmen Sprinter immer das Gefühl, das diese Parkbremse sehr stark ist und wenn ich das wärend der Fahrt versuchen würde , der extrem Bremsenwürde oder ausbrechen. Habe es auch nie versucht.

    • Neu
    Zitat

    und kann man eine elektr. Handbremse/Parkbremse wirklich auch wärend der Fahrt betätigen

    kannst Du ruhig machen, da passiert nämlich gar nix :(

    Um die hinteren Bremsen frei zu bekommen, gibt es nicht viele Möglichkeiten:


    Du rollst in "N" einen Berg hinunter und bremst dann ordentlich, damit nicht nur die vorderen Scheiben sauber werden

    oder Du machst das ganze rückwärts bergab, dann geht es gleich auf die hinteren Bremsen.


    Aber aufpassen, rückwärts schnell kann nicht jeder und es muß auch eine gewisse Geschwindigkeit da sein, damit da etwas (Rost-)Belag von der Scheibe geht.


    Gruß

    Andreas

    • Neu

    Ich habe mir heute die Bedienungsanleitung vom Auto durchgelesen, und ich finde es lustig weil laut der Anleitung kann man während der Fahrt auch mit der parkbremse bremsen.


    Was mich viel mehr interessiert, kann ich dieses automatische Betätigen der parkbremse wenn man den Wagen ausschaltet auch deaktivieren dauerhaft?


    Weil das möchte ich eigentlich auf jeden Fall deaktivieren denn gerade wenn er bei Regen oder so mal länger steht, dann backen die Bremsbeläge immer total an der Scheibe und das ist auf Dauer überhaupt nicht gut.