Also ich habe mich nicht damit abgefunden. Es sind einfach viele kleine Sachen außer dem Laden die mir derart auf den Geist gehen, dass ich meinen Mokka jetzt wieder verkaufe. Habe Mokka fertig.
Das ist zumindest konsequent…
Beiträge von Mokka-1
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Naja, Preisliga hin oder her. Das sind einfach Basics, die andere Hersteller vor 10 Jahren schon drin hatten.
Das Entwicklerteam bekommt Vorgaben auch immer mit dem Blick auf das Budget. Da fallen schon mal einzelne Gadgets unter den Tisch, weil z. Bsp. nicht als relevant eingestuft.
Das ist nun mal die Realität.
Andere Hersteller haben auch ihre Defizite.
Das Feature „80% Ladelimit“ Ist auch bei einigen anderen Herstellern nicht bei allen Typreihen implementiert.
Und das Them ist ja nun schon so oft hier diskutiert worden. Das wiederholt sich, ohne das es an der Situation was ändern wird.
Also was solls, findet Euch damit ab oder kauft Euch ein Fahrzeug, bei dem das Feature zur Verfügung steht, wenn Euch das so wichtig ist.
Gibt nun wirklich schlimmeres…
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Hallo, ich bin neu hier und habe gleich eine Frage zum Laden.
Wie kann man den Ladevorgang am Auto auf 80% begrenzen ?
Was ist das überhaupt für eine App die nicht mal einen Ladebegrenzer hat, die sollten sich mal von BMW beraten lassen, da funktioniert alles einwandfrei.
Das ist ja auch eine andere Preisliga.
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Was ich auch schlecht finde das wenn ich das auto während dem laden öffne er mir den ladevorgang direkt beendet. Ich möchte doch manchmal nur etwas zu Hause aus dem Auto holen.
Das ist völlig normal….
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Ausserdem auch von Händler zu Händler oft gravierende Preisunterschiede. Es gibt keinen Einheitspreis. Also einfach vor Ort fragen und genau definieren, welcher Schlüssel benötigt wird.
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Kann man doch messen…
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Was passiert eigentlich 2028 wenn Telekom und Vodafone die 2G Frequenzen abschalten? Ich kann vorklimatisieren nur über die App.
Gute Frage.
Sicher ist nur, das ecall dann nicht mehr funktioniert und sehr wahrscheinlich auch TomTom Livetraffic.
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…. als auch mit 4G/ 5G Netz.
Du meinst sicherlich die alte 2G-Netztechnik, denn der Mokka-E Gen.1 hat nur ein 2G-Kommunikationsmodul😉
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Ich habe mal gelesen, daß die Akku-Reperatur beim Mokka-e schwierig und teuer ist, da dieser in 2 Blöcken unter Vorder- und Rücksitz verbaut ist. Nix mit ein paar Schrauben lösen, absenken und ausstecken wie meines Wissens z.B. bei Tesla.
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Das habe ich auch schon im Onlineticker gelesen. So langsam etablieren sich Spezialfirmen, die diese Marktlücke ausfüllen.
Tolle Sache.
Vor längerem gab es mal einen Bericht von einem Spezi aus dem Ostblock, der sich auch hierauf spezialisiert hat. In dem Film wurde dann gezeigt, wie er einzelne defekte Zellen lokalisiert und wie die getauscht werden. Da sind dann viele Teslabesitzer hingefahren.
