Hat der Mokka genauso ein OBC Problem wie der Corsa und e208?

  • Ich kenne die genauen Vorgaben der Kulanz ehrlich gesagt nicht. Für mich ist es aber eine logische Schlussfolgerung, dass eine 8 Jahres Kulanz nur der bekommt, der auch regelmäßig zur Inspektion war.

    So würde ich das als Hersteller handhaben.


    Der Mokka muss alle zwei Jahre zur Inspektion, die kostet 350€. Ich finde 175€ pro Jahr für eine Inspektion nicht zu teuer.

    Bei Skoda bezahle ich nur für den Wechsel des Innenraumfilter schon 100€ und für die komplette Inspektion je nach Händler zwischen 500 und 800€.

    Mokka-e Ultimate EZ 12/22

    Monza A2 EZ 10/84

    Skoda ENYAQ EZ 07/21

  • SAXI


    Den Mokka den wir nun gekauft haben war z.B sogar jährlich zur Inspektion aber eben nur teilweise beim Opel Händler und den anderen Teil in einer freien Werkstatt und das reicht Opel schon als Grund zur Ablehnung der Sonderkulanz. Finde ich persönlich nicht in Ordnung dass sich der Konzern in der Hinsicht da so rausreden kann eigentlich müsste es dort ein offiziellen angeordneten Rückruf geben vom Amt.

  • eigentlich müsste es dort ein offiziellen angeordneten Rückruf geben vom Amt.

    Warum das denn?

    Ist doch kein sicherheitsrelevantes Problem.

    Bei unserem 2008er Astra wurde vor ein paar Wochen der Airbag aufgrund eines Rückruf getauscht. Da hat keiner nach einer Inspektion gefragt, weil es eben ein Verletzungsrisiko gab.


    Wenn ich mir anschaue, was es bei VW/Skoda für Kulanz gibt, da ist das bei Opel Gold dagegen.

    Ich bekomme dort null Kulanz für ein Problem am Fahrwerk, was schon während der Werksgarantie Bestand, während der Anschlussgarantie mehrmals versucht wurde zu lösen und für das es jetzt eine offizielle TPI gibt gar nichts. Und das obwohl ich bei jeder Inspektion bei einem Skoda Autohaus war, die das in Gold aufwiegen.

    Mokka-e Ultimate EZ 12/22

    Monza A2 EZ 10/84

    Skoda ENYAQ EZ 07/21