Bei meinem Mokka-e ging auch von jetzt auf gleich nichts mehr, konnte ihn also auch nicht mehr starten. Der Abschlepper hat ihn auf "Rollschuhen" aus der Garage gezogen und zum FOH gebracht. Der Mechaniker konnte das Fahrzeug dann starten, indem er die 12V-Batterie kurz abklemmte und danach den "Motor" sofort startete. Die aufwändige Aktion mit dem Abschlepper hätte ich also sparen können. Bin dann noch ein paar kürzere Strecken gefahren um ihn dann für 83 Tage beim FOH abzustellen. Kosten für den neuen OBC sind mir zum Glück keine entstanden.
Hat der Mokka genauso ein OBC Problem wie der Corsa und e208?
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Das wäre ja auch noch schöner !
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Kosten für den neuen OBC sind mir zum Glück keine entstanden.
Wann war das? Wie alt war das Fahrzeug zu dem Zeitpunkt? Bei welchem Kilometerstand?
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Meine Werkstatt hat sich den Defekt heute angesehen. Befund: Neuer OBC erforderlich. Wie erwartet.
Wird bestellt und muss wie bekannt von Opel auf das Fahrzeug kodiert werden. Lieferzeit für den FOH derzeit unklar. Der Serviceberater schätzt mind. eine Woche, kann aber auch mehrere Wochen dauern.
Dann hatte der Serviceberater noch den Hinweis für mich, dass natürlich die Garantie abgelaufen ist und die FlexCare Kilometer überschritten sind und damit auch die FlexCare Leistungen beendet seien. Es würden daher Kosten von rund 4.000 € für den OBC-Tausch entstehen.
Mein Hinweis, dass es für die reihenweise ausfallenden Mahle OBC von Opel eine 100% Sonderkulanz geben soll, war dem Serviceberater nicht bekannt. Er wollte sich jetzt dahingehend erkundigen.
Wie befürchtet scheint es bezüglich der Kostenübernahme jetzt kompliziert zu werden.
FRAGE: Kennt jemand die genaue Bezeichnung oder Referenznummer der Sonderkulanzregelung zum Mahle OBC Tausch von Opel? Vielleicht könnte ich meinem FOH damit bei der Suche behilflich sein.
Abseits dieser konkreten Problematik bin ich mit den FlexCare Regelungen überhaupt nicht einverstanden und finde diese kundenunfreundlich. Mir wurde das Leasingfahrzeug mit in der Leasingrate integriertem FlexCare als Rund-um-Sorglos-Paket für die gesamte Leasingdauer verkauft. Aufgrund einer beruflichen Veränderung fahre ich während der Leasingdauer 55 Tkm statt den vertraglichen 45 Tkm. Für die Mehrkilometer zahle ich dann am Ende pro Mehrkilometer einen bestimmten Betrag nach. Soweit auch alles gut. Warum erhöht sich dann nicht auch automatisch die Kilometergrenze im FlexCare-Vertrag? Von mir aus natürlich mit Extra-Aufschlag auf die Mehrkilometer. Niemand kann doch exakt im Voraus für eine mehrjährige Leasingdauer die Kilometer erahnen. Jeder Leasingkunde mit nur ein paar Mehrkilometern am Ende der Leasingdauer und einen Defekt ist dann gekniffen. Das handhaben andere Hersteller wesentlichen kundenfreundlicher.
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FRAGE: Kennt jemand die genaue Bezeichnung oder Referenznummer der Sonderkulanzregelung zum Mahle OBC Tausch von Opel? Vielleicht könnte ich meinem FOH damit bei der Suche behilflich sein.
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Er soll einfach beim E-Corsa nachschauen. Dort bekommt er die Kulanzregelung direkt angezeigt.
Das wurde bei meinem Mokka auch nicht angezeigt, der Kulanzantrag wurde aber problemlos genehmigt.
Garantie war bei mir ein paar Wochen drüber.
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Ich hatte ja die Anschlußgarantie ala Flexcare abgeschlossen für 3 Jahre, aber auch da muss man im voraus die km festlegen. Sobald eines erreicht ist, ist Garantie-Ende. Wahrscheinlich hätte man wegen der veränderten Lage noch die Flexcare ansprechen sollen bzgl. km. Aber bei so einem eklatanten Mangel würde ich Opel in die Pflicht nehmen! Man hat ja selber nix falsch gemacht und der Mangel is ja mehr als bekannt! Also da würde ich in Richtung verklagen tendieren. Ok, nicht jeder hat Rechtsschutzversicherung. Vielleicht noch mal einen zweiten FOH fragen? Die Hinweise von Saxi finde ich gut. Dem mal nachgehen.
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echt krass - Elektroauto in Hoffnung auf weniger Verschleiß/Reparatur-Stress und dann sowas. In lächerlich kurzer Zeit + km.
Als ob man beim Verbrenner in dem Rahmen bereits mit solch massiven Probleme in 2025 noch rechnen muss...
