Moin
Genau, ich kann / darf dir diese TSB hier leider nicht posten, aber ich kann dir sagen was da zu lesen / sehen ist,
Dort steht drin wie die Anschläge einzustellen sind, wie man das abmisst incl. Bildern dazu.
Frag am besten dazu freundlich bei deinem FOH nach, evtl. zeigt er dir die TSB dazu.
Das Schloss selbst ist nicht einstellbar, das ist Unfug. Die Schlossfalle minimal.
Mfg
Ich muss gestehen, ich habe dieses lange Thema hier zwar komplett durchgelesen aber die Hälfte auch schon wieder vergessen.
Wo drin genau lag jetzt noch mal das Problem dass an der Stoßstange dort die lackschäden kommen, liegt das einzig an den anschlagpuffern?
Ich habe wohl gesehen dass einige dort kabelbinder dran gemacht haben, das ist wahrscheinlich dafür dass die sich nicht wieder zusammen schieben können richtig?
Also soll damit verhindert werden dass die Heckklappe beim zu machen zu weit zuschwingt?
Bei mir waren die rechts und links total unterschiedlich weit raus, ich habe da irgendwie einmal kurz dran gedreht und hatte das ganze Teil schon in der Hand.
Dort steht drin wie die Anschläge einzustellen sind, wie man das abmisst incl. Bildern dazu.
Und das ist Opel Firmengeheimnis und darf nicht veröffentlicht werden?
Und das ist Opel Firmengeheimnis und darf nicht veröffentlicht werden?
Das ist nicht nur bei Opel so.
In einem anderen Forum waren TSB`s (andere Automarke) alle in PDF abgelegt. Die mussten alle gelöscht werden.........
Gruß
Ulli
Ja schlimm sowas, die Leute sollten bloß nix selber machen
Das ist nicht nur bei Opel so.
In einem anderen Forum waren TSB`s (andere Automarke) alle in PDF abgelegt. Die mussten alle gelöscht werden.........
Gruß
Ulli
Ich brauche auch nicht die TSB sondern einfach Tipps zur Einstellung der Dämpfer. Das kann ja nicht verboten sein.
Der Heckklappe Dämpfer oder diese end Anschläge?
Was ist denn mit der Feder?
Wird da auch was eingestellt?
Lustiger Weise verweist Gemini auf unser Mokkaforum:
Betroffene Besitzer berichten im Mokka-Forum, dass der Kofferraumdeckel beim Schließen auf die Oberseite des Stoßfängers aufschlägt. Dies führt sehr schnell zu Kratzern und Lackabplatzungen an der Unterkante der Heckklappe und auf der Stoßstange. [1]
Die offizielle Opel-Abhilfemaßnahme (TSB)
Die TSB sieht vor, dass das Problem nicht durch das Verstellen der Heckklappe selbst gelöst wird, sondern durch die Neujustierung der Stoßstange. [1, 2]
