Also auf deutschen Autobahnen gilt da Tempo 80. Macht nach Tacho und etwas drauf ca. 90. Deutsche LKWs sind da (eigentlich) abgeregelt. Ausländer eher nicht. Müßten dann die sein 
Immer schön in Baustellen mit 60er Begrenzung. Wo ich dann Rechts auch GPS 60 fahre 
. Und wenn einer drägelt Tacho Strich 60. Natürlich wie immer mit Limiter.
Solten doch die wie beim A sein:
Solange du wie es sich gehört Rechts fährst ist es doch keine Problem ...!
Ich fahre seit langen auch mit GPS120 auf der Autobahn. Privat wie Firma. Wie du schon sagst fahren 95% der Fahrzeuge in diesem Bereich. Wobei eher langsamer. So kann man aber entspannt mitschwimmen.
Schön sind die die mit 100 ... 120 in der Mitte fahren 
Zitat
Wenn du mit 120 auf der Autobahn unterwegs bist wirst du ja schon ständig von den Benzinschleudern gegängelt, mit 100 mag ich mir das nicht ausmalen.
Wo ist den da das Problem. Lass sie sich doch hinter einem austoben/nötigen 
.
Mehr schafft der nicht 
ZitatBei meinen Mokka X hatte ich ja den Board Computer freischalten lassen, so wird dann die tatsächliche Temperatur angezeigt.
Meist um die 115 Grad
Was ja auch logisch ist. 90°C wären auch viel zu kalt.
Dann bitte mal Bilder machen vom Umbau. Besonders vom Versuch die Glülampe von Innen zu wechseln
Ich habe nun die Rückfahrglühlampen gegen LED getauscht:
Als Erstes die rechte Außenverkleidung abgenommen. Danach die innere Abdeckung
Die Öffnung in der Mitte klappt nicht. Die Hakennasen sitzen an den grünen Stellen. Können abbrechen. Wie auch die Verkleidung einreißen kann. Tolle Konstruktion von GM ...
Danach die unterste Lampe herausgedreht. Klappt sauschwer. Ohne Zange geht das nicht. Die LED hat nicht die richtige Größe. Wackelt im Halter mit Wako. Das habe ich mit IsoBand beseitigt in dem ich 2 Lagen aufgebracht habe
Leider kann man den Unterschied auf dem Bild nicht sehen. Die Rechte ist Weiß, die Linke Gelb.
Danach die Linke Seite demontiert. Zuerst die leiden Kappen lösen
Eine der Beiden oberen Haltelaschen wird wohl abbrechen
Macht nicht: Ist sowieso über. Die Schrauben halten das Ganze ja ...
Dahinter sieht es so aus:
Viel Spaß wenn da mal eine Sicherung durchbrennt und man kein Werkzeug hat 
Danach wieder die Lampe mit der Zange entnommen
Hier sieht man das Glühlampenlicht
Und hier die LED
Abschließend alles wieder Zurückbauen
. Der Mokka kontrolliert den Strom. Die LEDs mit dem Hinweis "CAN-Bus tauglich" lassen ihn eine Fehlermeldung generieren. Erst mit knappt unter 21W entfällt die.Ich habe meine Leuchtmittel schon öfters AUS und EIN gebaut. Und niemals die Lampen ausgebaut
Mach das doch in einer Mietwerlstatt selber. Meiner sieht nach 10 Jahren immer noch aus wie Neu. Habe nur auf alle Teile Unterbodensutz aufgebracht.
ZitatRückleuchten ausbauen,
Sicher? Warum ausbauen? Sollte man doch wie beim A von Innen dran kommen!
