Beiträge von MokkaHybrid

    Ist denn dein Fahrzeug überhaupt betroffen? Weil April 2023 ... oder ist das bei dir die Erstzulassung?


    Der ADAC schreibt hier:

    https://www.adac.de/news/auto-rueckruf-stellantis-motorschaden/

    Zitat

    Der Grund für de Rückruf: Die Nockenwellenkette im 1,5-BlueHDi-Dieselmotor, der zwischen Oktober 2017 und Januar 2023 in verschieden Modellen und Baureihen verbaut wurde, kann frühzeitig verschleißen. Im schlimmsten Fall drohen Motorschäden. Da es sich um einen freiwilligen Rückruf handelt, führt das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Aktion nicht in seiner offiziellen Rückruf-Datenbank. Es gibt keine KBA-Referenznummer. Jeder der genannten Hersteller führt den Rückruf unter einem eigenen Rückruf-Code durch.

    Bei meinem Kauf dieses Jahres war kein Barcode-Anhänger dran, jedoch auf dem Ersatzschlüssel ein Aufkleber "Identifier AES" mit Megaherz Angabe, ein paar Zahlen, einem abschließendem Datum und einem QR-Code, Letzterer führt zu einer langen Zahl. [Wäre das etwa der Transpondercode?]


    Bin gespannt wie es bei dir weitergeht, falls ich selbst mal einen Nachschlüssel benötige. In meiner Denke müsste der Opelhändler es als kostenlosen Service betrachten, den benötigten Code abzufragen bzw. auszulesen, weil du schließlich einen Nachschlüssel bestellst (wovon ich ausgehe).


    Vielleicht hat sich die Welt so weitergedreht, dass die Codes auf einem sicheren ESA Server auf dem Mond liegen und fünfundvierzig Satelliten in Konstellation geschaltet werden müssen, um eine Verbindung aufzubauen ... so langsam verstehe ich die Wortschöpfung Stellantis. ;)

    Sieht übel aus ... kannst du ausschließen, dass da schon vorher Hagelschauer drüber gegangen sein könnten? Und du es eben nur jetzt entdeckt hast?


    Bei uns gab es vor Monaten starken Hagel, so ein Schaden wäre in Sekunden passiert. Bei uns gibt es Kastanienbäume an der Straße, die haben wumms, mit Glück sind die noch in der weichen Aussenschale, die dünnen Spitzen dämpfen etwas, dennoch höheres Gewicht, die Aufschlagfläche deutlich größer.


    Eicheln mögen klein sein, aber die Fallhöhe u.U. größer und weil Schwerkraftbeschleunigung ... bei niedrigen Bäumen jedoch kann ich mir das kaum vorstellen als Ursache für die Dellen, doch danke für den Hinweis, werde das Mokka-Dach im Auge behalten!

    https://www.media.stellantis.c…annt-fahren-und-geniessen (Bildquelle)


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    Zitat

    Der Opel Mokka Electric „Coffee“ ist das perfekte kompakte SUV für den anspruchsvollen Connaisseur von Espresso, Cappuccino und Co. Denn all diese Spezialitäten lassen sich problemlos zubereiten – egal, wo man mit dem Mokka-Unikat gerade unterwegs ist. Das Geheimnis verbirgt sich unter der stylishen Karosserie des unkonventionellen Blickfangs – das in frischen Farben schon von außen überaus geschmackvoll auftritt. Sobald die Heckklappe aufschwingt, schlagen die Herzen von Kaffeegenießern höher – denn anstelle von Koffern oder Einkaufstaschen zu transportieren, haben die Opel-Entwickler zwei Kaffeemaschinen eingebaut – eine für gemahlenen Kaffee und eine für Pads. Milchaufschäumer, Kaffeemühle, Kühlschrank und Co sind ebenfalls integriert, sodass Fahrer alles dabeihaben, was sie zur Zubereitung ihres perfekten Kaffees benötigen.

    In den Kofferraum passt eh kaum* was rein, die Kaffeemaschinen plus Zubehör nützen den Platz wenigstens optimal aus. 8)


    * Wir haben uns einen neuen Staubsauger gekauft, der Karton hatte 92 cm Höhe, ging gerade so zum Reinlegen, Rücksitzeverriegelung geöffnet für fehlende cm, hat die Kofferraumbodenabdeckung angehoben und das Schliessen der Heckklappe verklemmt, aufmachen, runterdrücken und dasselbe Spiel beim Entladen. Vielleicht hebe ich den Karton auf als Maximalausfüllmaß bzw. Vorlage für einen Kofferaumausbau. :saint:

    Hab den Autobild Text überflogen und beziehe mich auf Teile, die mir aufgefallen sind:

    - ungehinderter Einstieg: kommen wir mit klar, merkt man bei der ersten Sitzprobe

    - nur eine USB-Buchse: bei mir einen extra Hub zwischengeschaltet (Haltbarkeit wegen), obwohl im Handbuch davor gewarnt wird

    - innen dunkel und klein: ist tatsächlich mit GS-Line Dachhimmel rabendunkel :)

    - fehlende Beleuchtung hinten: ja stimmt

    - Kofferraum Zurrösen: bei unserem Mokka sind zwei Stück vorhanden (beim alten Opel waren es vier, sogar mit Netz)

    - Ladeklappenöffner sitzt zu tief: ist es mir zu schmutzig unten, öffne ich mit Fernbedienung

    - Startknopf mit verzögerter Reaktion: hm, könnte sein

    - Spurhalteassistent ein Grobmotoriker: ist mein erster, insofern wundere ich mich generell über elektronische Eingriffe

    [- Zahnriemen ... unser Mokka hat Steuerkette]

    Zitat

    Die latente Bedrohung dieses an sich soliden Motors durch den Zahnriemen ist wirklich ein Jammer: Bei der finalen Demontage zeigen sich sämtliche Lager, Turbo und auch Differenzial ohne nennenswerten Verschleiß. Wir finden etwas (noch unbedenklichen) Ölnebel an Motor und Getriebe, beginnenden Rost an Vorderachsträger, Stoßfängerhalter und unterem Scharnier der Beifahrertür – das war's im Wesentlichen.

    Das ist doch mal ein sehr positives Technik-Ergebnis: ohne nennenswerten Verschleiß nach 100.000 km. 8)

    Zitat

    Übrigens mochten bei uns alle den Mokka; für Städtereisen war er erste Wahl. Wer über die breite Motorhaubenlandschaft mit Retro-Bügelfalte schaut, ist mit vielem versöhnt.

    Kann ich zustimmen, bin noch auf der Suche nach der perfekten Sitzhöhe für das Drüberschauen über die Motorhaube und unten rausschauen, um das Ampellicht zu sehen, ich hab vor kurzem Sitzüberzüge besorgt, die unten wie hinten plus seitlich mehr polstern, sogar ein Nackenkissen haben, aber das Sitzgefühl hat sich leider stark verändert, bin nun wieder am neu justieren, erst zu tief, dann zu hoch, Lenkrad verstellt ... zumindest sind sie durchlässig für die Sitzheizung (für die Göttergattin), heute das erste Mal die Lenkradheizung ausprobiert (wird schnell warm).

    Lt. Werkstatt besteht nirgendwo ein erhöhter Stromverbrauch, werde es aber nochmal ansprechen.

    Danke

    Was ist denn bei dem Problem herausgekommen?


    Mich würde insbesondere interessieren, wie die Werkstatt bzw. der Händler (falls identisch) mit dem Phänomen (tiefentladene) Batterie bzw. Ladeprobleme im Fahrbetrieb umgegangen ist. Ob Teile getauscht wurden usw., bei einem Jahreswagen 12/24 gekauft müsste ja der Händler in der Pflicht sein.

    Ich habe mein Problem eingereicht via Mokka-forum.

    Habe Antwort bekommen von eine specialisten von Just Answer mittels email. Wenige Tagen später habe ich einen Rechnung bekommen von 49 Euro. Ist das normal?

    Stichwort Abofalle wurde ja schon genannt, die Verbraucherschutzverbände informieren dazu umfassend, online und kostenfrei.


    Der Punkt ist, du must denen ja deine Adresse genannt haben, oder kam die Rechnung ohne Adressat?


    Oder hast du mit denen telefoniert?


    Bei Kontaktaufnahme musst du im Grunde über die Kosten informiert worden sein, insofern würde ich schnellstens zunächst widersprechen. Um zumindest Fristen einzuhalten.

    Wie das zu formulieren ist, hängt davon ab, wie das konkret bei dir gelaufen ist, Hinweise über Formulierungen gibt es zuhauf, siehe Verbraucherschutz.


    P.S. Ich habe über die Suche "just answer Abofalle" sehr schnell Hinweise gefunden, bei einer Verbraucherschutzseite, wie die vorgehen. Dort steht das Prozedere jedoch anders als von dir hier beschrieben, mit Vorab-Zahlung über Paypal, Probemitgliedschaft, die dann in ein Abo übergeht. In dieser Kette bekundet der Verbraucher demnach irgendwann/irgendwo seine Einwilligung.