kleb doch den Sensor einfach mal zu und schau was die Lüftung dann macht. 
Die schlechteste Klimaautomatik aller Zeiten
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Zitat
Sobald die Klimaautomatik dort IR-Strahlung erkennt, geht sie davon aus, dass die Sonne scheint und leitet kühlere Luft nach oben.
Würde aber zu den Aussagen hier passen
Nur weil die Sonne scheint ist es noch lang nicht warm. In Verbindung mit einem Innenraum-Temperaturfühler und einem Außentemperaturfühler könnte man allerdings schneller auf Temperaturanstiege reagieren. Immer abhängig von der aktuellen Innentemperatur bzw. dem Temperaturwunsch. Zumindest so lange es draußen nicht zu warn und zu kalt ist könnte man so für frischere Innenluft sorgen. -
Moin,
ist dieses kleine runde Ding mit der roten LED darin auf dem Armaturenbrett nicht für die Alarmanlage da?
Die Temperaturen werden sicherlich mit verschiedenen Thermostaten geregelt. Ich habe noch nie eine Klimaanlage gebaut, repariert oder gesehen, die per Infrarot geregelt wird.
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Das runde Ding ist erst einmal ein Fühler und bei Fahrzeugen mit Alarmanlage hat das Ding noch eine LED die rot leuchtet.
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Ich habe noch nie eine Klimaanlage gebaut, repariert oder gesehen, die per Infrarot geregelt wird.
Sie wird ja auch nicht ausschließlich per Infrarot geregelt. Der IR-Sensor beeinflusst die Luftverteilung zwischen oben und unten sowie die Temperatur im oberen Bereich. Deck ihn ab, wenn die Sonne darauf scheint, und beobachte, was passiert. Wenn es draußen wärmer ist bzw. die Sonne hoch genug steht, um das Fahrzeug aufzuheizen, ist das durchaus sinnvoll. Spätnachmittags im tiefsten Winter bei Minustemperaturen eher nicht.
Das ist ja genau das was ich bemängele. Die Klimaautomatik überreagiert. Wenn es kalt wird, heizt sie wie wild, und sobald es etwas wärmer wird, wieder zu wenig. Ich habe beim Vectra und beim Astra so gut wie nie die Solltemperatur verstellen müssen. Die stand ganzjährig auf 22 Grad und wurde nur im Hochsommer höher gestellt, um die Differenz zur Außentemperatur im vernünftigen Rahmen zu halten. Beim Mokka muss ich sie hingegen ständig ein oder zwei Grad auf- oder abwärts verstellen.
Da ist irgendwas nicht optimal abgestimmt. Die Regelung hat ja auch so gut wie keine Hysterese - ein Grad niedriger gestellt und augenblicklich tobt der Lüfter mit kalter Luft los. Etwas weniger wäre da mehr.
Ralf
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Zitat
Der Infrarotsensor sitzt mittig oben auf dem Armaturenbrett, direkt vor
der Windschutzscheibe. Schwarz, halbkugelförmig und etwa 1,5 cm großDas, was da zusammen mit der roten LED der Alarmanlage mitten auf dem Armaturenbrett rumhockt, ist KEIN TEMPERATURSENSOR , sondern der LICHTSENSOR
Es kann aber durchaus sein, dass da mittlerweile nur noch die rote LED von der Alarmanlage sitzt und Licht- und Temperatursensor im gleichen Gehäuse mit dem Regensensor und der Frontkamera sind
http://nemiga.com/de/cat_spares/epc/opel/j13/p10/5/
Auf jeden Fall erfolgt die Temperaturmessung nicht per IR
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Es kann aber durchaus sein, dass da mittlerweile nur noch die rote LED von der Alarmanlage sitzt und Licht- und Temperatursensor im gleichen Gehäuse mit dem Regensensor und der Frontkamera sindhttp://nemiga.com/de/cat_spares/epc/opel/j13/p10/5/
Auf jeden Fall erfolgt die Temperaturmessung nicht per IRHallo, ist eine interessante Adresse.
Aber hättest du mal weiter geblättert, dann findet man auch den Sensor in drei verschiedenen Ausführungen:
http://nemiga.com/de/cat_spares/epc/opel/j13/p10/3/12 Sensor, automatische scheinwerfersteuerung, umgebungslicht (fuer scheinwerfer, automatisch ein/aus) (ausgen. zweizonen-klimaanlagensteuerung) 12 19 016 13578461
12 Sensor, sonneneinstrahlung (fuer zweizonen-klimaanlagensteuerung) (fuer scheinwerfer, automatisch ein/aus) 12 47 573 13586243
12 Sensor, sonneneinstrahlung (fuer zweizonen-klimaanlagensteuerung) (fuer scheinwerfer, automatisch ein/aus) (ausgen. regensensor) 12 47 623 13586244Für die, die Klimaautomatik haben, ist dort auf jeden Fall ein Sensor. Inwieweit er die Regelung beeinflusst weiß wohl nur OPEL (oder der indische Entwickler der Software
)Gruß
a-wing -
Ja die Adresse ist Top,kenne ich schon länger
Aber leider nicht ganz auf den neuesten Stand.Ich meine bis Ende 2013.Manche Teile fehlen oder haben sich zwischendurch geändert.Trotzdem sehr interressant -
Inwieweit er die Regelung beeinflusst weiß wohl nur OPEL (oder der indische Entwickler der Software )Das kannst Du selbst ganz einfach herausfinden: stell Dich mit dem Auto bei laufender Klimaautomatik so hin, dass die Sonne auf den Sensor scheint. Deck ihn ab und beobachte, was passiert.
Ralf
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Das kannst Du selbst ganz einfach herausfinden: stell Dich mit dem Auto bei laufender Klimaautomatik so hin, dass die Sonne auf den Sensor scheint. Deck ihn ab und beobachte, was passiert.
Ralf
Habe zwar die Klimaautomatik im Mokka, nutze diese aber nicht. Bei mir läuft die Lüftung manuell eingestelltund immer ohne Klimaanlage.
Jedoch auch im manuellen Betrieb, habe ich auch das Phänomen das plötzlich Kalte Luft aus den Luftauslässen kommt.
Diesem Problem laufe ich aber nicht mehr hinterher, da ich mit dem Mokka eh nicht mehr warm werde. (Wortspiel
)Gruß
a-wing
