Reifenwechsel / Wagenheber

Zitat von Mokka Mock

Hi MichaelS

Das gleiche habe ich heute auch gemacht wie du . Habe heute gleich mein neues kleines Spielzug ausprobiert ein schlagschrauber für 12 V
Nach dem Früchstück war der Peugeot 107 von der Frau an der Reihe . Und nach dem Mittagessen war meine Bohne an der Reihe

LG,aus München

Mocki

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Na da schau ich doch gleich mal im Netz nach einem 12 Volt Schrauber.
Aber:
Wenn du doch schon die Radschrauben mit dem Schrauber löst, warum nimmst du ihn nicht auch gleich für den Wagenheber?
Ist die gleiche Nuß und geht sicherlich viel schneller!

Nachtrag:
Wie ich gerade gelesen habe, dreht der 12 Volt Schrauber nicht durchgängig, sondern "schlägt" im Takt von ca. 2 Sekunden die Mutter los.
Also nicht für deie Bedienung des Wagenhebers nutzbar.

Zitat

Na da schau ich doch gleich mal im Netz nach einem 12 Volt Schrauber.
Aber:
Wenn du doch schon die Radschrauben mit dem Schrauber löst, warum nimmst du ihn nicht auch gleich für den Wagenheber?
Ist die gleiche Nuß und geht sicherlich viel schneller!

Ich hatte heute meine Räder runter. Hochgehoben habe ich ihn mit dem Scherenwagenheber. Geht rel. leicht. Mit einem Einsatz für eine Nuss müßte man den Scherenwagenhebe auch mit einem Akkuschrauber Hoch und Runter schrauben können.

Zitat von Mr._Bean

Ich hatte heute meine Räder runter. Hochgehoben habe ich ihn mit dem Scherenwagenheber. Geht rel. leicht. Mit einem Einsatz für eine Nuss müßte man den Scherenwagenhebe auch mit einem Akkuschrauber Hoch und Runter schrauben können.

Hatte ich heute vor, aber in den üblichen Baumärkten gab es keinen entsprechenden Adapter für die Nuss.
Daher gehts am Montag zum Werkzeugfachhandel.

Hat jemand übrigens das Anzugsmoment für die Muttern parat?

Zitat von Mr._Bean

Hat jemand übrigens das Anzugsmoment für die Muttern parat?

140Nm

Danke! Hätte nicht gedacht das es so hoch ist bei den Alus ...

Filser: Du bist mir ja ein Scherzkeks Also abgesehen davon, das unsere Bohne ein Notrad hat, brauche ich meinen Wagenheber nur für den Wechsel von Sommer auf Winter. Und so schlimm find ich das nicht bzw. mach ich es mir mit tollem Werkzeug angenehmer


Der neue Wagenheber (Kunzer WK1010) hat nun schon einen guten Dienst getan und ich bin sehr zufrieden damit. Habe jetzt 2Corsa's, 1Mokka und 1Transit gemacht und alles super. Das einzig negative war bisher, der Zusammenbau der Pumpstange, aber das macht man ja nur einmal


Weitere Helfer beim Radwechsel waren bei mir:
- Gedore Drehmomentschlüssel 20-200Nm
- Bosch GSR10,8LI Akkuschrauber
- Radschraubennüsse in 17/19mm
- alter NoName Drehmomentschlüssel


Ich geh so vor, das ich den Wagenheber in Position bringe und ansetze um anschließen mit meinem alten DreMo und der passenden Nuss die Schrauben bzw. Muttern lockere. Anschließend das Auto soweit anheben, dass das Rad frei schwebt um dann mit dem Akkuschrauber und dem passenden 1/2"-Bit und der Radschraubennuss die Schrauben herauszudrehen. Danach etwas Mehrzweckfett auf die Radnabe und das Rad draufstecken und die Schrauben/Muttern mit dem Akkuschrauber anziehen. Danach lasse ich das Auto soweit runter, das der Reifen wieder Kontakt hat und ziehe die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment fest(beim Mokka 140Nm). Abschließend komplett absenken und die verbleibenden Reifen machen. Ich verwende den Akkuschrauber, da mein Schlagschrauber (30€ Druckluft) nichts taugt und mein Kompressor mit 24l-Kessel maximal 2 Schrauben hält und dann nachladen muss und ich somit mit Akkuschrauber und von Hand anlösen schneller bin.


Für tiefergelegte Autos wollte ich nicht extra den ganz flaschen Kunzer kaufen, da mir über 300€ einfach zu teuer waren. Hier verwende ich meine Holzplatten mit ca. 20mm Stärke. Einfach vor die Reifen legen, auffahren und schon kommt man mit dem Wagenheber unter's Auto...

So am Samstag noch schnell nen Polo 6R und nen Audi A2 gemacht. Ich bin echt froh mir endlich nen anständigen Wagenheber geholt zu haben! Kann ich euch als bisher nur empfehlen.

Hatte am Samstag das Glück, einen Akku-Schlagschrauber zur Verfügung zu haben. Ich denke das wird die nächste Anschaffung in diese Richtung, leider sind die so höllisch teuer...

Habe heute beim Mokka und beim Corsa meiner Gattin
von "Sommer-" auf "Winterbetrieb" umgestellt.

Dabei kam erstmals der neue Rangierwagenheber (Güde 480)
zum Einsatz und ich bereue keinen Cent den ich dafür ausgegeben habe

Selbst als der Mokka angehoben wurde, bis die Räder frei waren,
stand der Wagenheber "bombenfest" - kein Vergleich zum
"kleinen" Wagenheber aus dem Baumarkt, den ich vorher jahrelang benutzt habe.

Das anschließende "Anlernen" der RDKS-Sensoren mit meinem "EL 50448"
ging auch sehr einfach und war in ca. 2 Minuten passiert
- ich glaube, am längsten hat es gedauert, um von Rad zu Rad zu gehen

Gruß
Helmut

Zitat von helmut10

ich glaube, am längsten hat es gedauert, um von Rad zu Rad zu gehen

fährst du eine noch nicht gesehene Langversion?
Berni