Kaufberatung Mokka B

  • Hab das im Internet gefunden.

    Motorenpalette Opel Mokka (aktuelles Modell B, ab 2021):

    • Benziner (1.2 DI Turbo):
      • 1.2 Turbo: 74 kW (100 PS), Manuelles 6-Gang-Getriebe.
      • 1.2 Turbo: 96 kW (130 PS), Manuelles 6-Gang oder 8-Stufen-Automatik.
    • Mild-Hybrid (1.2 DI Turbo Hybrid 48V):
      • 1.2 Hybrid: 100 kW (136 PS), eDCT-Automatikgetriebe.
    • Diesel:
      • 1.5 Diesel: 81 kW (110 PS), 3-Zylinder.
    • Elektro (Mokka Electric):
      • 100 kW (136 PS) mit 50 kWh Batterie.
      • 115 kW (156 PS) mit 54 kWh Batterie (neuere Version).


    Opel Mokka 54-kWh Batterie 115 kW GS (156 PS) Automatik, Tropical Grün, Allwetterreifen, Tech-Paket, Komfort Paket GS, Winter Paket

  • dave0506 10 PS mehr – Leistungssteigerung bei Stellantis-Hybridmotoren https://share.google/AwHDC1IYxXZjaXzw3

    Genau, keine Leistungssteigerung ...


    Zitat

    "... Es handelt sich hierbei nicht um eine technische Änderung, sondern lediglich um eine angepasste Methode zur Angabe der Leistung im Vorgriff auf die künftigen Euro-7-Richtlinien, die im November 2027 in Kraft treten (kombinierte Leistung gegenüber reiner Verbrennungsleistung). Es gibt keine Auswirkungen auf Hardware- oder Software-Komponenten, Leistungswerte, CO₂-Emissionen und Zertifizierung."

    weil Stellantis konkret sagt: keine Auswirkung auf die Leistungswerte.


    Dennoch könnte es einfließen in die Versicherungseinstufung, in Deutschland wurden die Leistungsklassen m.W. abgeschafft, wie sieht es in Österreich aus?

  • Vielleicht ist die Aufstellung im Internet schon veraltet. Die 136 PS gibt es ja erst seit 2025.

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  • Her Mild-Hybrid steht ja in der Liste, die ich eingefügt habe. Habe halt gelesen das es den reinen 136 PS erst später gab.

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  • Ergänzend in der Historie zum Mokka B die > Motorenübersicht - Alles Relevante auf einem Blick. ;) :

    Mokka B - Fahrzeugübersicht
    Übersicht der Fahrzeughistorie des Mokka B
    www.opel-team-niedersachsen.de



    Motorenübersicht Opel Mokka B.PNG


    Laut dieser Quelle (Link) wird der 1.2 Motor weiterentwickelt.


    Zitat

    Erwarteter Durchbruch 2028: Der 1.2L HEV von Stellantis


    Insider zufolge arbeitet Stellantis an einer Hybridvariante des 1.2-Liter-Motors, die 2028 auf den Markt kommen soll. Mit einer neuartigen Elektrogangschaltung DT2 von Punch Powertrain könnte das Aggregat bis zu 180 PS erreichen – eine wahre Kraftentfaltung für den kleinen Dreizylinder!


    Peugeot-Modelle wie der 3008 und 5008 sollen zuerst mit dem neuen Antrieb ausgestattet werden. Auch die 308 und weitere Marken aus dem Konzern wie Fiat, Lancia und Alfa Romeo dürften folgen. Ein bunter Mix also, der die Modellpalette mit attraktiven Hybridoptionen bereichert.

    Link zum Hersteller (Joint Venture mit Stellantis).

    Hybrid-DCT – DT2 - Punch Powertrain
    DT2 ist das Hybridgetriebe von Punch Powertrain für milde Hybride (48V), Plug-ins und Voll-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV). Mit seinem elektrischen Motor in einer…
    punchpowertrain.com