eMokka Leasing im 3ten Jahr - 12V Batterie kaputt

Zitat von Chamaeleon

Finde ich ein bischen sehr früh bei einem Neuwagen nach nur etwas mehr als 3 Jahren...

Ja, ich weiss, eine Batterie ist ein Verschleißteil ...

Jein, entscheidender finde ich bei der Lebensdauer (jedes Akkus) die Ladezyklen, die für die Verbraucher richtige Dimensionierung u.a.m., wieviel km hat der Mokka denn bis jetzt?

Fährt man regelmäßig & hinreichend lange wird die Batterie m.E. im Sinne der Technik sinnvoll geladen, dann müssten 5-8 Jahre drin sein. In unserem Diesel hatte die erste Batterie tatsächlich über 8 Jahre, wir sind damals aber zunehmend weniger gefahren, später hatten die Nachfolger nur noch 5 Jahre gehalten, da hatte ich selbst günstigen Ersatz gekauft, insoweit o.k.

Weiß man, dass das Fzg. zeitweise steht, würde ich manuell laden und so Tiefentladungen überbrücken bzw. verhindern.

350 Euro finde ich weit zu hoch gegriffen.

Bei unserem Grandland haben wir diesen Winter nach 6 1/2 Jahren den 2. Batteriewechsel machen müssen. Also nicht so unnormal.

Auch bei Audi hatte ich schon nach 3 Jahren eine neue Batterie gebraucht. Da die Garantie natürlich schon ein paar Tage vorbei war haben sie mir zwar Kulanz angeboten aber eine Batterie in einem anderen Geschäft war erheblich günstiger.

Nun, man kann sagen, daß die Lebensdauer einer Autobatterie je nach Fahr-/Nachladezyklus in der Regel um die 5 Jahre halten sollte.

Dazu kommen dann Außreißer nach oben und unten, normal wären +- 3 Jahre, aber es gab auch schon Batterien, die weit länger als 10 Jahre gehalten haben.

Ist eben ein chemischer Prozess, der manchmal nicht ganz nachvollziehbar erscheint.

Gruß

Andreas

PS: Gute Autobatterien sollten einen Preis von 150,- € nicht überschreiten

Wer viel Kurzstrecke fährt und die 12 Volt Batterie nicht auflädt, bei dem ist sie schneller kaputt.

Früher hingen da lange nicht so viele Verbraucher dran. Mit der ganzen Elektronik, die heute in den Fahrzeugen steckt, wird diese kleine Batterie viel mehr belastet.

Ich habe bei beiden Elektroautos keine Probleme damit gehabt trotz extremen Kurzstrecken.

Ich lade sie ein Mal die Woche im Ready Modus aus der HV Batterie wieder auf.

Da hätte man gezielt nach einer billigeren Batterie fragen sollen.

Habe ich bei meinen Outi auch gemacht. Die Batterie war nach 5,5 Jahren fällig.

Habe dann beim Mitsu-Händler gesagt, dass ich was günstiges haben möchte.

Dann ist es eine Exide Batterie geworden für 173 EUR incl. Einbau.

Es muss nicht unbedingt eine Original Opel/GM sein - da verdient der Autoherstelle sich bei den Ersatzteilen eine goldene Nase.

Munter bleiben.