Die achtjährige Garantie oder 160000 km auf den Akku ist eine Werksgsrantie von Opel und hat mit durchgeführten Wartungen überhaupt nichts zu tun.
Quelle? Bitte um Belegung dieser Behaptung. Ich konnte dazu auch nichts finden.
Du sagst doch selber, sie ist eine Werksgarantie. Und Bedingung für diese sind Wartungen laut vorgeschriebenen Intervallen. 
Vielen Dank für die Belehrung und Deinen unfreundlichen Empfang im Mokka-Forum.
Ich bin unfreundlich? Ich habe lediglich darauf hingewiesen, dass es schon ein Thema zu Dexos gibt.
Zudem..., du hälst es ja noch nicht mal für nötig, dich hier vorzustellen. Und dann erwartest du, dich hier willkommen zu heißen???
Warum noch ein Thema aufmachen?
Das gabs doch hier schon.
Lösch doch bitte die Frage in deiner Signatur. 
Da gehören eigentlich Angaben zu deinem Fahrzeug hin. 
Schön zu hören, dass es jetzt funktioniert. Danke für die Rückmeldung. 
Sehr richtig SAXI
Die Garantie auf Fahrzeug UND Batterie ist an den lückenlosen Servicenachweis gekoppelt.
Und genau deshalb ist es wichtig, dass bei Gebrauchtwagenkauf dieser belegt werden kann mit einem lückenlosen Serviceheft.
Rost an der hinteren Bremsscheibe hatten alle. Manche richtig stark, manche eben weniger.
Meiner hat null Rost an den hinteren Bremsscheiben.
Sollte eigentlich kein Problem sein.. ABER die Autos meldeten beim Einschalten: Wartung um 10500 KM / 15000KM überschritten usw.
Händler meinte nur: Das ist kein Problem, die machen halt neuen Service und TÜV bevor das Auto an den Kunden geht und fertig,
Akkugarantie hätte damit nichts zu tun?
Hat das ein Händler gesagt? Kann das einfach nicht glauben. Wenn das Wartungsintervall überschritten wurde, ist die Garantie futsch und zwar auf das Fahrzeug und auch auf den Akku.
Da das Fahrzeug aus der Garantie ist, ist das zwar nicht von Belang, aber eben für den Akku. Der hat 8 Jahre oder 160000 Kilometer Garantie.
Ich weiß schon, warum ich kein Fahrzeug kaufe, wo ich das Checkheft nicht gesehen habe. Wenn das im Nachhinein verändert wird, ist das Urkundenfälschung und ich gehe davon aus, dass sowas keiner macht.
Garantie für ein Jahr soll 850 Euro zusätzlich Kosten.
Das ist erheblich zu viel. Ich habe für zwei Jahre 334 Euro bei der Car Garantie bezahlt. War aber auch überrascht, dass es so "günstig" war.
Zudem hatten einige auch verrostete Notöffnungsschlösser am Türgriff.
Bei meinem auch nichts von Rost zu sehen. Muss dazu sagen, der steht in der Garage und ist nicht ständig der Witterung ausgesetzt.
Serviceinterval müsste demnächst bei 12500KM bzw. im ersten Jahr gewesen sein. Dann mit drei Jahren und jetzt vermutlich nächster Service bei 37500KM oder im Juni 26
Das erste Serviceintervall ist bei 12500 oder einem Jahr, das zweite bei 25000 oder zwei Jahren, das dritte bei 50000 oder 4 Jahren.
Leider erzählt einem jeder was anderes. Das ist die Auskunft meines Händlers, der den Wartungsplan eben so deutet.
Ist da der Kofferraum falsch eingestellt oder passiert das automatisch wenn man den Kofferraum krätiger zumacht?
Das Problem liegt teilweise an der nicht mittig eingestellten Heckklappe (Spaltmaße beachten), oder aber auch an den Abstandhaltern, die sich beim Zuschlagen wieder reindrücken.
Wir versuchen das zu unterbinden, indem wir die Heckklappe vorsichtig zumachen.
Schau Dir die hinteren Bremsscheiben an. Die leiden gerne durch Nichtbenutzung aufgrund Rekuperation.
Vollkommen richtig.
Hatte ich vergessen zu erwähnen, weil das eigentlich bei jedem E-Auto zu beachten ist.
Übrigens, der Mokka eignet sich nicht nur als Zweitwagen "für die Mutter" 🥱 sondern auch ganz hervorragend als Zweitwagen für das "Familienoberhaupt". 😎👍🏻
Bei uns ist er sogar alleiniges Fahrzeug und sogar ohne Lademöglichkeit zu Hause. 
