Ladegerät mit App

Da kann ich aber immer nur Abends laden, ohne PV Strom und bei der Arbeit wäre es umsonst und ich kann ohne reichweiteneinbußen hin und her Fahren. Und vor allem muss ich nix kaufen, weil das Ladekabel dabei ist.

Soweit ich weiß ist es das hier. Das hat 10A und ist nicht einstellbar.

opel ladekabel ladegerät.jpg

Da hast du wohl den Schnellladeziegel 😁

10A wären mir zu heiß. Das wird auf Dauer wirklich warm in der Dose und ist am äußersten Limit des Normbereichs für Dauerlast an Schuko.

Mein Ziegel hat 8A. 10A kenne ich nur von anderen Herstellern.

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Das Bild ist aus dem Netz. Ist nicht meiner, habe den Wagen leider noch nicht.

Dann schaue ich nochmal genau darauf.

Optisch von außen ist es aber das gleiche

Opel sollte 1,8kW sein. Der Universallader (Juicebooster) hat als Opel-Version mit Schuko standardmäßig auch nur 8A Ladestrom meine ich. Das ist aber nur Halbwissen von mir, denn den hatte ich bisher nur an roten Dosen mit 3,6kW in Betrieb.

Eine gute Schukosteckdose verträgt 10A Dauerlast laut "Experten". Ich lade mit dem Ladeziegel "Rheidon Tech Typ 2" zur Sicherheit mit 8A, reicht für gute 10 km in der Stunde incl. Ladeverlust. Der Ziegel kostet inzwischen allerdings knapp 300 € hat dafür einen temperaturüberwachten Schukostecker und ist TÜV geprüft - zumindest laut Beschreibung.

Zitat von mokka-raner

Da kann ich aber immer nur Abends laden, ohne PV Strom und bei der Arbeit wäre es umsonst und ich kann ohne reichweiteneinbußen hin und her Fahren. Und vor allem muss ich nix kaufen, weil das Ladekabel dabei ist.

Soweit ich weiß ist es das hier. Das hat 10A und ist nicht einstellbar.

opel ladekabel ladegerät.jpg

Wollte auch noch meinen Senf dazu ablassen, falls du noch unschlüssig bist.

Habt Ihr bei der Arbeit keine 32A Starkstromsteckdosen? Falls nein, vlt. wäre eine nachträgliche Installation ja möglich?

Dann würde ich auf jeden Fall zu einem Gerät wie diese go-e hier greifen, die kann je nach Version eine Menge.

Zitat

Der Schwachpunkt für Wärmeentwicklung ist die Steckverbindung. Die 8A vom PSA Ziegel sind okay für Dosen in gutem Zustsnd. Der VW Ziegel mit 10A lässt Schukodosen am Limit laufen.

Strombelastbarkeit von Steckdosen (Schuko- und CEE) https://share.google/OscaD3J2vb8s69FGU

Zitat

Steckdosen* sind üblicherweise für einen Nennstrom von 16A ausgelegt. Doch hier ist Vorsicht geboten: Die angegebenen 16A Nennstrom sind keine Dauerstrombelastbarkeit. Es handelt sich hierbei lediglich um die maximale Belastung für eine definierte Zeit. Geregelt ist das in der Produktnorm IEC 60884-1. Diese Norm definiert die Anforderungen und Prüfung von Schuko-Steckdosen. Dort ist definiert, dass Steckdosen ihren Nennstrom von 16A für eine Stunde ohne Überhitzung aushalten müssen. Es ist also nicht gewährleistet, dass eine Steckdose den vollen Nennstrom für eine längere Zeit aushält. Hier droht akute Brandgefahr.

Sowohl im Netz als auch nach Aussage eines Herstellers soll eine dauerhafte Belastbarkeit von 12A gegeben sein. Diese Angabe aber ohne Gewähr, da man eine verlässliche Aussage dazu bekommt und auch die Norm hierzu keine Festlegungen macht.

Die 16A gelten aber nur für Neuware. Ist der Kontakt älter ubd damit hochohmiger steigt der Übergangswidwrstand und somit wird die Kontaktstelle heißer.

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Das Thema laden bei der Arbeit ist sowieso jetzt erstmal keine Option weil ich glaube nicht dass das gemacht wird und ich frage jetzt auch nicht extra danach.

Aber ja starkstromanschlüsse hätten wir auch und das würde wahrscheinlich noch eher realisiert werden als eine richtige wallbox.

Ich muss mal schauen wie sich das jetzt verhält und wie ich im Winter laden werde ob ich das überhaupt so mit diesem notfallkabel mache oder einfach über die wallbox ,weil durch evcc haben sich noch ein paar andere Möglichkeiten ergeben wie man auch möglichst langsam oder möglichst viel PV-Strom selbst im Winter nutzen kann.