Ärgerlich, dass sich im Auto die Ladeleistung nicht einstellen lässt. Die Koreaner haben auch häufig Probleme mit überlasteten AC-Ladern. Aber dort lassen sich oft Einstellungen zum Laden setzen, die bei PSA nicht vorhanden sind.
Wenn es wirklich hilft, den Lader auf 7kW zu begrenzen, dann würde ich das auch in der Werkstatt umcodieren lassen.
Da muss man nichts entfernen. Bei mir sieht man die Aufkleber mit den chinesischen Schriftzeichen auch ohne die Abdeckung abzunehmen.
Wenn man die sieht, handelt es sich um einen vMax. Der Mahle hingegen hat Aufkleber mit lateinischen Schriftzeichen.
Bei mir war leider kein Aufkleber ohne Demontage zu sehen. Mir blieb nichts anderes übrig. Erst nach demontage der plastikabdeckung konnte ich den Male Aufkleber sehen. Meine Ahnung, warum das so unterschiedlich ist. Ein Reimport habe ich nicht.
Bei mir war leider kein Aufkleber ohne Demontage zu sehen. Mir blieb nichts anderes übrig. Erst nach demontage der plastikabdeckung konnte ich den Male Aufkleber sehen. Meine Ahnung, warum das so unterschiedlich ist. Ein Reimport habe ich nicht.
Also bei mir (EZ 2/21) ist auch kein Aufkleber zu sehen. Dafür ist mein Mahle OBC aber auch ca. 2 Monate neuer als das Auto. Kam also scheinbar beim Vorbesitzer nach sehr kurzer Zeit neu.
Bei mir auch keine Aufkleber. auch meine Abdeckung sieht anders aus als bei dir (und deutlich dreckiger 😁)
Vielleicht hat der Verkäufer oder Vorbesitzer den Aufkleber abgeknibbelt und so auf einen besseren Verkauf spekuliert 
Ich habe auch diesen Aufkleber den man schon von vorne oder von der Seite sehen kann und es ist auch ein mahle.
Die Abdeckung habe ich ehrlich gesagt auch noch nicht ganz verstanden wie man die abnimmt muss man erst diese kleinen schwarzen 1 Cent großen stopfen entfernen und sind da die Schrauben drunter?
Und wegen der ladestrombegrenzung, könnt ihr das denn nicht an eurer wallbox oder ladet ihr immer nur öffentlich.
Ich habe das in den Einstellungen meiner wallbox dauerhaft begrenzt und kann auch noch mal bei jeder Ladung separat das so hin und her schieben wie ich will
Alles anzeigenIch habe auch diesen Aufkleber den man schon von vorne oder von der Seite sehen kann und es ist auch ein mahle.
Die Abdeckung habe ich ehrlich gesagt auch noch nicht ganz verstanden wie man die abnimmt muss man erst diese kleinen schwarzen 1 Cent großen stopfen entfernen und sind da die Schrauben drunter?
Und wegen der ladestrombegrenzung, könnt ihr das denn nicht an eurer wallbox oder ladet ihr immer nur öffentlich.
Ich habe das in den Einstellungen meiner wallbox dauerhaft begrenzt und kann auch noch mal bei jeder Ladung separat das so hin und her schieben wie ich will
Ja, das müssten die sein. Abmachen, und da sind die Schrauben drunter. Da passiert absolut nichts. Ich habe einen sehr kleinen Schraubendreher genutzt, den ich noch mit Stoff abgedeckt habe.
Diese Wallboxen hat nicht jeder. Ich habe mir am Mietshaus von einem Verwandten, der ist gelernter Elektriker, eine CEE Dose mit Erlaubnis der Vermieter anbringen lassen. Dafür habe ich mir eine dumme Wallbox besorgt. Nächstes Jahr ziehen wir in unser Haus und da kommt dann natürlich eine schlaue Wallbox an die Wand. Und ich freue mich dann auch schon drauf dass ich dann alles per App einstellen kann. Denn Stellantis spart ja an allen Ecken und wie wir alle wissen ist die App ja fast für den A....h.
Es gibt auf Bay sog. "Mobile Wallboxen" für die rote Steckdose. Die kosten um die 200€ und können den Ladestrom begrenzen. Sehen entweder wie Ladeziegel aus oder wie richtige Wallboxen für die Wandmontage.
Ich habe den Universallader, den aber noch nie an der Ladesäule benutzt.
Meine Wallbox ist auch in der Leistung begrenzt, wegen PV.
So wie versprochen ein paar Bilder vom neuen OBC-Charger.
Die Abdeckung hat vier Schrauben mit einer 10er Nuss gelöst war kein Problem
hell6 Genau so sieht's bei mir auch aus, ich habe beim Kauf extra drauf geachtet ein späteres Bj. ohne Mahle zu kaufen, wir laden nur zu Hause an einer go-e Core, die ist auf 10A ~6,5 kW begrenzt.
Ich hoffe dadurch sehr lange was vom Akku zu haben, aber die Zeit wird es zeigen, unser Mokka-e hat erst 9000km auf dem Tacho, da ist noch viel Luft nach oben...
