...Meins sieht so aus.
schaut aus, wie die aufbewahrungs-box für die Zahnspange! ![]()
...Meins sieht so aus.
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70%
Schaffe ich. Von gestern auf heute nochmal minus 0,7% SoH ☹️
Ich war gestern und heute 257km unterwegs. Der SoC ging von 100% auf 19%, der durchschnittliche Verbrauch lt. Bordcomputer lag bei 12,9kW/100km.
Ausgehend von 46,3kW/h netto Kapazität sollten das bei dem SoH fast 41kW/h nutzbare Kapazität sein. Warum zum Geier zeigt die OBD nur 37kWh? Verzählt er sich mit dem Eigenverbrauch beim Langsamladen?
Ich werde die nächsten Ladungen mal mit 11kW statt 3,6 machen. Vielleicht steigt der Wert in der OBD mit steigender Effizienz des OBCs.
Merkwürdig, das alles.
Jo. Demnach überwiegt in meinem Fahrprofil die zyklische Alterung ziemlich satt und ich nutze den Akku über die Lebensdauer optimal aus. Wenn das Auto dann 18 Jahre alt ist und 300k km drauf hat, sei auch der Akku platt.
5x die Woche macht der Akku eine 20-80% Ladung. Plus eine kleinere für die km am WE.
D.h. ich kriege ein Sternchen vom Akku Doc. .......und LFP wäre eigentlich mein Akku. NMC macht deutlich früher schlapp. Die 18 Jahre schaffe ich mit NMC wohl eher nicht. So die Botschaft des Videos.
Das erklärt aber immer noch nicht, warum die Kapazitätsberechnung im BMS so dermaßen von Vergleichsobjekten abweicht.
Dafür mußt du mal Stellantis fragen ![]()