Euer Akkuzustand / SoH

Ein neuer Wert nach 10 Monate hinzugekommen. Sieht ganz gut aus nach 3 Jahren. Ja ok, wenige Kilometer

Tja mein SOH ist jetzt bei 18.000km unter 90% gesunken.

Der Akku wurde wohl in den 1. 8 Monaten als Vorführwagen verhunzt - vermutlich immer vollgeknallt.

Bei Übernahme schon auf 96,38 nach knapp 7.000km gewesen.

Zitat von bigzorro

Tja mein SOH ist jetzt bei 18.000km unter 90% gesunken.

Der Akku wurde wohl in den 1. 8 Monaten als Vorführwagen verhunzt - vermutlich immer vollgeknallt.

Bei Übernahme schon auf 96,38 nach knapp 7.000km gewesen.

Und was sagt deine Reichweite bei 100%?

Keine Ahnung ich lade seltenst ganz auf ...

derzeit 204km bei 69%, hochgerechnet also knapp 296km.

Passt doch ganz gut. Mittlerweile bin ich entspannter was die SoH Schätzung angeht. Die echte Reichweite interessiert mich mehr

Mein Durchschnittsverbrauch seit Jahresbeginn lag bei 13.5kWh auf 100km. Das waren die 16 Zoll Felgen. Seit gestern sind wieder die 18 Zoll für den Sommer drauf und der Verbrauch hat einen ordentlichen Satz nach oben gemacht. Alles wie immer. Die max. Reichweite wird von knapp 300 auf ungefähr 250km fallen, die Beschleunigung ist milder aber dafür rollt er weiter weiter und die Reku setzt weicher ein.

....natürlich passt jetzt die pessimistische Reichweitenschätzung wieder besser zur Realität.

Hm bei meinem EZ 11/23 13.000 km habe ich bei voller Ladung 340 km Reichweite (glaube eco muss noch mal gucken, einziges Foto das ich aktuell habe ist 286 km Restreichweite bei 84% Ladung - ECO) bei gutem Wetter komme ich sogar nah dran alles in allem, hatte unlängst aber auch mal 155 km mit 13.7 kwh/100 km geschafft (jetzt ist's kälter und wir sind bei 15.7 ) - auf dem Land und fast überall Tempo 80 rundherum....

Habe meinen Mokka B e mit EZ 11/2022 und 24.500km am 15.03 beim Händler abgeholt. Laut Zertifikat was bei Besichtigung im Auto hing, soll die Batterie 100% gehabt haben.

Ich bin seit dem ca. 1.650 km gefahren.

Habe gestern meinen OBD Dongle von VGate I car pro 2S bekommen, und direkt ans OBD angeschlossen. Laut diesem hat mein Auto noch einen SOH von 96,75%.

Bin gespannt wie es in den nächsten Monaten weitergeht. Werde es auf jeden Fall regelmäßig beobachten. Auch soll es ja helfen den Akku mal auf 5% runter zu fahren, und dann auf 100% aufzuladen und dann eine längere Strecke fahren. So Balancieren sich die Zellen neu. Mal schauen.

Ich finde aber 96,75% nach knapp dreieinhalb Jahren ziemlich gut. Ich weiß, diese obd-dongle holen sich die Werte auch nur vom BMS. Vielleicht lasse ich ihn irgendwann mal richtig auslesen.

Ich denke so ganz sind unsere Fahrzeuge nicht vergleichbar.

Denn laut EV-Database gibt es 4 verschiedene Versionen vom Mokka.

Februar 2021 - November 2021 Mokka-e mit 46,3 kWh Netto/nutzbar (WLTP TEH 318 km Reichweite)

November 2021 - Oktober 2024 Mokka-e 50 kWh mit auch 46,3 kWh Netto/nutzbar (WLTP TEH 327 km Reichweite)
Januar 2024 - Oktober 2024 Mokka-e 54 kWh mit 50,8 kWh Netto/nutzbar (WLTP 406 km Reichweite)
seit Oktober 2024 (Facelift) Mokka Electric mit auch 50,8 kwH Netto/nutzbar (WLTP TEH 398 km Reichweite)

Ich gehe mal davon aus die meisten hier haben die zweite Version!?

Ich bin etwas über eure Verbräuche hier erstaunt. Im Winter hatte ich um die 19-20 kWh/100 km und komme jetzt eher so Richtung 15 kWh/100 km. Ich fahre nicht schnell aber Heizung haut halt rein und hier ist es sehr bergisch.

Wenn du auf Eco fährst und zum Heizen die Klima anmachst, dann ist der Ausschlag der Anzeige für den Komfortverbrauch am geringsten. Eco ohne Klima ist die zweitbeste Option und Normal haut mit der Heizung heftig rein. So beobachte ich das bei meinem. Zahlenwerte werden leider nicht angezeigt.