Beiträge von Kuni

Zitat von Mokka-1

Di machst Dir aber auch viel zu viel Gedanken um Nichts. Bei uns sagt man „viel zu viel Geschiss“.

Steht Deine Bohne tatsächlich manchmal „wochenlang rum“.???

Beim Händler vielleicht, bis ein Interessent kommt. Und da passiert auch nichts!

Ich nehme diesen Komfort der automatischen Parkbremse gerne an. Und wenn ich diesen Komfort mal nicht brauche, drücke ich gleichzeitig den Hebel für die Parkbremse und den Auto-Ausschalter zugleich und die Bremse bleibt offen. Sollte man aber nur machen, wenn das Fahrzeug topfeben steht, sonst drückt das Gewicht gegen die Einganggetriebesperre.

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Mach ich für die Waschanlage auch immer so (scheint auch die Berganfahrhilfe abzuschalten...) - bzw auf N schalten, Feststellbremse gedrückt halten und wieder anschalten...

Würde das überhaupt groß etwas bringen? Mein Eindruck war, daß das große Navi und Fahrerdisplay primär den mehr Platz relativ ungünstig nutzen..

Bezüglich app habe ich festgestellt, das es in den letzten 1-2 Monaten von "funktioniert quasi gar nicht" zu "funktioniert beinahe immer" geprungen ist, nur das man hin und wieder abgemeldet wird nervt noch.

Das es wegen 2G nicht zu hören gibt liegt m. E. Vor allem daran, dass die Automobilindustrie vermtulich hart auf einen Fortbestand von 2G hofft (was wahrscheinlich auch die sinnigere Lösung ist mal gucken ob die Politik das hinbekommt) 2G hat ja allgemein eine bessere netzabdeckung vor allem außerhalb der Ballungszentren und es laufen noch extrem viele Sicherheitsrelevante Dienste wie Notruf im Fahrstuhl, Alarmanlagen, hausnotrufe etc. darüber - sprich die Abschaltung wird mit sicherheit menschenleben kosten und ich sehe das problem hier eher bei den Netzbetreibern.

Der Ladeziegel hat einen Temperatursensor damit er abschaltet, bevor er dir das Haus abbrennt, direkte Sonnenstrahlung dürfte da auch reichen.

Luftdruck hatte ich schon mal bei einer Arbeitskollegin die nie befüllt hat das es komische Geräusche und Ruckeln hinten hatte bei bestimmten Geschwindigkeiten - wurde aber auch bei 2-3 Werkstattbesuchen nicht gefunden. Die Sensoren zeigen nur wenn die reifen ungleichmäßig leer sind. (dadurch das man mit dem e-auto nie an der normalen Tankstelle ist kontrolliert man den druck auch nie...)

Zitat von VolkerS

Ah, ok, ja das ist gut. Ich nutze bisweilen zu diesem Zweck die e-routes App. Die greift direkt auf diese Daten im Mokka zu.

Fand eroutes bei meinem 1100 km roadtrip etwas nervig (Will dauernd andere routen fahren als man auswählt...) und bin dann doch wieder auf Google maps zurück gegangen aber das ist glaube ich ein eigenes Thema.

Zitat von VolkerS

Vielen Dank für die Info, das sehe ich mir an.

Ich kann allerdings nicht folgen, was die Verbindung Dongel / ABRP nutzen soll.

Was machst Du mit dieser Kombi ?

Die Fahrzeugdaten an den Routenplaner schicken das der besser reichweite, ladestops... Planen kann.

Denke vor allem interessant wenn du regelmäßig Strecken die merklich übee einer akkuladung liegen zurücklegen musst.

Zitat von agentsmith1612

Ich denke so ganz sind unsere Fahrzeuge nicht vergleichbar.

Denn laut EV-Database gibt es 4 verschiedene Versionen vom Mokka.

Februar 2021 - November 2021 Mokka-e mit 46,3 kWh Netto/nutzbar (WLTP TEH 318 km Reichweite)

November 2021 - Oktober 2024 Mokka-e 50 kWh mit auch 46,3 kWh Netto/nutzbar (WLTP TEH 327 km Reichweite)
Januar 2024 - Oktober 2024 Mokka-e 54 kWh mit 50,8 kWh Netto/nutzbar (WLTP 406 km Reichweite)
seit Oktober 2024 (Facelift) Mokka Electric mit auch 50,8 kwH Netto/nutzbar (WLTP TEH 398 km Reichweite)

Ich gehe mal davon aus die meisten hier haben die zweite Version!?

Ich bin etwas über eure Verbräuche hier erstaunt. Im Winter hatte ich um die 19-20 kWh/100 km und komme jetzt eher so Richtung 15 kWh/100 km. Ich fahre nicht schnell aber Heizung haut halt rein und hier ist es sehr bergisch.

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Ja habe auch die 2. Variante

Hier ist es auch Bergig - wenn ich runter in die Stadt fahre habe ich die Tage mal 8.9 kwh/100 unten auf dem Schirm gehabt nach 20 km - man muss aber auch dazu sagen, dass hier fast überall Tempo 80 ist, auch auf der Autobahn - gleicher Tag bin ich dann über eine etwas schneller Autobahn zurück gefahren und kam dann am ende auf 101 km für 13,5 kwh/100 aber waren vermutlich Idealbedingungen... 17°C, Sonnig.

Ich denke wenn es komplett flach ist müsste man ihn im Schnitt noch etwas effektiver bewegen können nur Schnell & Effizient wird man ihn mit der Bauform wahrscheinlich nie wirklich bringen. (Durchschnittsverbrauch die letzten 2000 km, viel davon kalten auf der Autobahn ist 16,1)

Ich finde wenn es zu warm oder Kalt ist ein paar Minuten auf normal fahren zum schnell temperieren und dann auf ECO schalten funktioniert ziemlich gut

Ich habe das gleich Problem... hatte auch schon mal gefragt (EZ 11/23)

Hauptsächlich - bringt das update überhaupt irgendeine Verbesserung?

Hm bei meinem EZ 11/23 13.000 km habe ich bei voller Ladung 340 km Reichweite (glaube eco muss noch mal gucken, einziges Foto das ich aktuell habe ist 286 km Restreichweite bei 84% Ladung - ECO) bei gutem Wetter komme ich sogar nah dran alles in allem, hatte unlängst aber auch mal 155 km mit 13.7 kwh/100 km geschafft (jetzt ist's kälter und wir sind bei 15.7 ) - auf dem Land und fast überall Tempo 80 rundherum....

Ist eine App so schlecht zu machen das man gar nicht groß überlegen muss ob man Geld dafür bezahlen will nicht auch eine Art Service? (glaube auch doppelt so gut wäre sie dann noch bei 1 Stern im Play store wegen dem Preis...)

Frühlingsangebot für 60 cent pro monat... zum Testen... Ok...