Leasen oder Finanzieren

Wenn man jetzt schon weis das man den Wagen behalten will, warum dann erst leasen ? Doch etwas ängstlich das ein Mokka Probleme ala Tesla und Vw machen könnte ?

Für mich pers käme Leasing nie in Frage und als Kauf kein Auto der ersten Produktionsserie . Mich zum Sklaven meines Autos machen ; beginnend von sauber sauber, aufpassen wo ich parke , auf den Kilometerstand achten usw.. wäre nicht mein Ding.

Irgendwann kamen Familie/Freunde u ich darauf das Fahrzeuge aus Leasingpools mit 3 Jahre + 30000km fast immer um die 50% die Beste Alternative sind. Wenig Km und in der Regel Top gepflegt.

Hätte man den Mokka zu Beginn nicht für 39€ Leasing verramscht , wäre der Verkaufsstart sicher anders abgelaufen.

Offensichtlich geht man aber in eine Neue Runde und da kann man sich auch verar..fühlen.

Heut morgen zB , 10Uhr , mein Auto.de , Mokka für 99€ im Leasing , wenige Stunden später auf 148€.

Würde ich pers Jährlich nur 10000Km fahren würde mir ein "Dacia E Spring" vollkommen ausreichen..

Für meine 20000 im Jahr fiel die Wahl allerdings auf einen 3 Monate alte Vorführwagen Citreon eC4. Der Mokka gefällt mir pers. nicht und für Markentreue oder Händlertreue gibt es schon lange keinen Grund mehr..

Ja, mit dem Leasing ist so eine Sache. Insbesondere Privat. Geradezu "kultiviert" und etabliert hat es sich eben im geschäftlichen, seufz...

Eine "Blase" die du aber offenbar doch ganz gut zu nutzen weißt im Anschluss danach

Was da mal im/mit Clickbeat und Lockangeboten kurz aufflashed, naja, sicherlich ärgerlich aber wohl auch nur schmal gestrickt und eben just im nächsten Moment doch nicht mehr so real greifbar.

...zwar schon älter der Beitrag, aber egal.

Ich "oute" mich weil ich meinen Mokka geleast habe.

Bisher habe ich meine KFZ entweder Bar oder finanziert...

Der Mokka ist nun der erste, den ich lease..

Warum ?

Nun, ich wollte ihn max. 5 Jahre fahren, dann bin ich in Rente und was soll ich mit drei KFZ ?

(hab ja noch den Alfa GTA und mein Reisemobil, den Jeep Grand Cherokee SRT)

Da "mann" nicht weiß, wo die Benziner in 5-Jahren stehen, gebe ich ihn einfach nach 5-Jahren ab und gut iss.

(der Katalog der Leasingfirma, was alles unter "normale Gebrauchsspuren" fällt ist recht Kundenfreundlich..

Die Rate für meine matcha Bohne ist so hoch, dass er gerade mal die Preisverfall abdeckt..von daher, passt also.

Und, nu, eine generelle Frage in die Runde,

warum steht mann eigentlich beim Auto immer so negativ zum leasing ?

Wenn mann zur Miete wohnt, dann bezahlt mann ja die Wohnung / Haus am ende auch mehrfach ab..

und hier "meckert" keiner, dass mann zur Miete wohnt..

Von daher, warum wird Leasing so verteufelt ?

Jeder seriöse Händler wird zusehen, dass bei Abgabe des KFZ, sich beide "gut" trennen und nicht den

Kunden "über den Tisch" zu ziehen.

Desweiteren hat die Rechtsprechung die "Schäden" bei Rückgabe einen deutlichen Riegel vorgeschoben,

sodass die Ausreißer, die mann vom "hören sagen" kennt, so nicht mehr vorkommen, sollten

Ergo, es muss nicht immer der "Kauf" sein, mieten ist doch o.k.

Denkt mal drüber nach

... nur so nebenbei, ich habe meinen auch geleast, meinen GS Line 130 PS in weiß mit voller Hütte habe ich 3 Monate alt mit 74 Kilometern als Vorführwagen übernommen. Mit einem wirklich satten "Rabatt".

Anzahlung+ Leasingraten + einer Ablösesumme bzw Rest-Wert zusammen gerechnet war finanziell sehr attraktiv, von den Zahlen für mich besser wie eine reine Finanzierung zumal beim Leasing von Opel noch eine sogenannte "Verkaufshilfe" im gut 4 stelligen Bereich war mit dabei war da meiner einer der ersten Mokkas war.

Zur Leasing Rate habe ich noch 36 Monate Garantie Verlängerung + 36 Monate Kundendienst mit dazu genommen.

Ob ich den Mokka nach Ende Leasing übernehme weiß ich noch nicht...

Ich bin ganz aufs Leasing umgestiegen, mit allen Garantien und Kosten inklusive.

Nur Energie und Versicherung mache ich selbst.

Kostet am Ende natürlich immer ein klein wenig mehr als kaufen und länger als 36 Monate fahren, aber so habe ich mit Kilometerleasing keine Absatzprobleme und immer ein neues Auto.

Der Mokka-e wäre dann sowieso mein erstes Leasingfahrzeug geworden, denn da überholt sich die Technik noch und der Restwert ist sehr unsicher.

Die Rückgabe war bisher kein Problem, wie guzzi97 erwähnte, ist klar geregelt und wenn was kaputt ist muss es repariert werden.

Muss man zwar nicht wenn einem das Fahrzeug gehört, schmälert aber den Wert.

Ich Lease auch zum ersten mal den Mokka B GS-Line in Weiß und bin Gespannt wie es in den 3 jahre wird und danach lease ich weiter wenn es gut geklappt hat aber vielleicht eine andere Marke mal schauen

Zitat von Wolle-e

Kostet am Ende natürlich immer ein klein wenig mehr als kaufen und länger als 36 Monate fahren, aber so habe ich mit Kilometerleasing keine Absatzprobleme und immer ein neues Auto.

Ja, genau das mache ich jetzt auch so. Inkle. Service Paket. So habe ich Fixkosten. Das ist schön zu rechnen, und immer ein neues Auto vor der Tür.

Zitat von DerGrosseZampano

Ja, genau das mache ich jetzt auch so. Inkle. Service Paket. So habe ich Fixkosten. Das ist schön zu rechnen, und immer ein neues Auto vor der Tür.

Least du immer bei der selben Marke zb Opel oder auch andere Marken? Mir gefällt der Hyundai Tucson und will ihn nach dem Mokka in 3 jahre Leasen

Zitat von Nelly2019

Least du immer bei der selben Marke zb Opel oder auch andere Marken? Mir gefällt der Hyundai Tucson und will ihn nach dem Mokka in 3 jahre Leasen

Aktuell einen MX-5 und den Mokka ab nächsten Monat.

Ich bin früher lange nur Opel gefahren, aber nun nicht mehr. Was gerade passt.

Moin,

ich habe noch 'n Büschen Angst ? beim Leasing, was die Rückgabe angeht. Ich stehe auf dem Standpunkt, dass der Händler bei der Rückgabe nur Macken sucht um Geld rauszuholen.

Was geht denn unter normalen Verschleiß?

Gruß Ulli