Alles anzeigenMoin,
ich weiß jetzt nicht wie das beim MOKKA-B ist
Bei meinem MAZDA CX-30 kann ich in der MAZDA-App sehen wo mein Auto sich gerade befindet........
Gruß
Ulli
Er hat doch selber mit der App hier im Thema angefangen. 
Gehört schon irgendwie zum Thema Sicherheit, ob und wie die App funktioniert, weil eben das Auto darin angezeigt wird. Von daher... 
Ist übrigens bei meinem MX-30 jetzt auch so.
Aber gut...
Ich denke, es hat mit dem Handynetz zu tun.
Beim E Netz hatte ich auch meine Probleme je nach Tageszeit, so denke ich. Da bekam ich keine Verbindung zum Server.
MIt dem D1 Netz ging es danach einwandfrei. Zeitgleich hatte ich aber auch eRoutes aboniert. Wenn ich am Fahrzeug eRoutes aktiviert habe, wurde gleichzeitig auch die App im Hintergrund geöffnet. Nur eRoutes alleine war nie aktiv, immer zusammen.
Die Erreichbarkeit aus der Entfernung klappte allerdings auch einwandfrei. Ob das Vorheizen/Vorklimatiesieren funktionierte, kann ich mangels Nutzung nicht sagen.
Ich habe mir extra dieses andere Netz mit einem neuen Handy fürs Auto zugelegt, alleine wegen dem benötigten Datenvolumen.
Auf die Idee mit dem "zahlenden" Kunden bin ich gar nicht gekommen. Vielleicht in Bezug darauf, wie schnell die Anfragen beantwortet werden. Ob sowas möglich ist, weiß ich nicht. IT mäßig bin ich absoluter Laie.
Kannst du ja aus Spaß (der kostet dann 4€) mal ausprobieren. Eroutes ist ja monatlich kündbar.
Es sollte keine Probleme bei der Rückgabe geben.
Abwarten. Er ist wegen dem Defekt in der Werkstatt gewesen und hat das angezeigt. Somit ist der Fehler bekannt und uninteressant ob das Fahrzeug was anzeigt oder nicht. Jetzt ist genau das kaputt und vielleicht auch noch mehr dazu.
Immer daran denken, dass das Fahrzeug nicht sein Eigentum ist.
Von daher fand ich das nicht sehr clever.
Ob das clever war, wird sich herausstellen.
Monatelange Lieferzeiten bei genau diesen Ersatzteilen würde ich nicht haben wollen.
Wer weiß, was da noch kaputt gegangen ist und ob das auch kostenlos ersetzt wird.
Er hat keine Garantie mehr.
Bei mir hat das in letzter Zeit immer funktioniert.
Am Anfang nur manchmal nicht.
Die App hat im letzten halben Jahr einwandfrei funktioniert. Hatte aber auch gleichzeitig eRoutes laufen.
Ich Frage mich eh, ob das jetzt nötig war. Der Defekt war offensichtlich.
Aber dann einfach mal weiter AC laden und es eventuell noch schlimmer machen. 
Über so etwas habe ich noch niemals nachgedacht oder so etwas notiert.
Wofür auch. Wenn ich Kosten sparen will muß ich Zufuß gehen. Das ein Auto teuer ist weiß ich auch vorher.
Es gibt aber auch andere, denen macht es schlicht und ergreifend Spaß, solche Daten zu sammeln und dann auszuwerten.
Zu so einer Spezies gehöre ich auch. Habe ich auch bei allen Autos seit 2008 so gemacht. Vorher nicht, da hatte ich kein Internet und somit auch keinen Spritmonitor.
Bei mir geht es sogar noch einen Schritt weiter. Ich habe seit 1995 (mein erster PC) eine Excel Tabelle über meine Einnahmen, Ausgaben, Strom und Wässerverbräuche etc.
Und auch noch eine, was ich verdient habe und ich davon an Abgaben habe leisten müssen.
Ich mache das nicht, um zu sparen, sondern einfach nur deshalb, weil es mir Spaß macht Statistiken anzulegen und zu pflegen.
Ein Kostenvergleich wird recht schw ...
Auf die Langstrecke gesehen ist das nur dann möglich, wenn man an den Ladesäulen lädt, wo man eine Karte von hat, vielleicht sogar mit einem Abo.
Wenn man ein Auto mit großem Akku hat, dürfte das noch planbar sein. Wenn man aber an einer "Fremdladesäule" laden muss, geht beim Roaming die Preisschere auf.
Im persönlichen Umfeld geht das noch recht gut, da man weiß, wie die Preise sind und man sich bei Bedarf ein Abo danach aussuchen kann.
Ich zahle zur Zeit ca 6,50€ ohne Abo für die 100 Kilometer mit meinem jetzigen Auto. Bei einem Benzinpreis von ca 1,60€ im Mittel dürfte der Verbrenner nur ca 4 Liter brauchen.
Also denke ich, bin ich noch knapp günstiger dran, wenn man nur die reinen Energiekosten sieht.
Da sieht natürlich bei jedem individuell anders aus, wenn derjenige einen anderen Verbrauch hat.
Hat oder kennt jemand das Problem auch und weiß einen Rat?
Hast du nur den einen Schlüssel in Gebrauch?
Wenn ja, wie sieht das beim zweiten Schlüssel aus? Ist der auch leer oder geht der noch?
Ich hatte meinen Zweitschlüssel in einer Metallbox liegen, der war auch nach zwei Jahren noch nicht leer.
Will damit sagen, wenn der Schlüssel Verbindung zum Auto hat, weil er in Reichweite ist, geht die Batterie schneller leer.
Natürlich geht das, deine pauschale Aussage ist definitiv falsch! Allerdings nur beim AC-Laden und indirekt über den Strom. Der Mokka-e kann sowas aber nicht.
Worüber wird denn gerade diskutiert? Über DC laden am Supercharger. Darauf war meine Aussage bezogen.
