Beiträge von Mokka-MG1962

  • Ne Art Testbericht - "Er lädt!" - Mokka E mit Stromgenerator im Kofferraum

    Das stimmt. Das Konzept ist nicht neu und wird jetzt wieder aufgegriffen.


    Beim Mazda hat man sogar die Möglichkeit, CCS laden zu können. Zwar nur mit maximal 36 kwh, aber bei dem kleinen Akku ist der während eines Einkaufs wieder voll.


    Der gezeigte Nissan kann gar nicht laden. Da kauf ich dann doch direkt einen Verbrenner. Bei dem Mazda kann ich größtenteils elektrisch fahren, wenn ich das will.


    Wie oben schon geschreiben, mache ich das auch und dokumentiere das in einer Excel Tabelle.


    Ich komme somit auf einen tatsächlichen Verbrauch von 32,95 Litern Benzin und 237,42 kwh auf 2096 Kilometer. Summa summarum 8,83€/100 Kilometer.


    Der rein elektrische Mokka e lag da bei 6,99€.

  • Ne Art Testbericht - "Er lädt!" - Mokka E mit Stromgenerator im Kofferraum

    Moin Ulli,


    habe ich ehrlich gesagt noch nicht probiert.

    Kann nur sagen, dass ich mit dem Akku im Sommer zwischen 80 und 100 Kilometer weit komme und im Winter ca die Hälfte davon.


    Wenn ich den Erfahrungen anderer Glauben schenke, müssten es die versprochenen 600 Kilometer auf Benzin mit leerem Akku sein. Mit vollem Akku entsprechend mehr.

    Kann sein, dass das Innerorts mehr ist. Die Erfahrungen beruhen auf Autobahnreichweite.


    Man kann den Generatorbetrieb allerdings nicht mir einem Verbrennerantrieb vergleichen. Eine Schubabschaltung z.B. gibt es nicht. Wenn die Batterie Strom braucht, dann läuft der Wankel und lädt sie lastabhängig auf und hält sie dann in dem Bereich von 40-45% Ladezustand.

    Es gibt dann noch einen reinen EV Modus. Da fährst du dann so lange elektrisch, bis die Reichweite auf Null ist. Dann geht der Wankel an und lädt die Batterie nach Bedarf auf.


    Gruß Walter

  • Ne Art Testbericht - "Er lädt!" - Mokka E mit Stromgenerator im Kofferraum

    Klar geht das. Es gibt schon einige serielle Hybride, die das können. Mein MX-30 R-EV zum Beispiel. Leapmotor hat auch schon einen auf dem Markt.

    Einige Hersteller haben auch schon angekündigt, in diesen Markt einsteigen zu wollen.

    Ob das Ganze jetzt effizient ist, ist eine andere Frage.

    Man muss diese Fahrzeuge dann schon hauptsächlich elektrisch betreiben. So jedenfalls habe ich das bei mir festgestellt.

    Der Benzinverbrauch ist höher als bei einem normalen Verbrenner.

    Wenn man den nur ab und an nutzt, macht das den Kohl nicht fett.

    Ich habe jetzt auf 2300 Kilometer 33 Liter nachgetankt. Und natürlich zusätzlich 237 kWh Strom geladen.

    Mein Mokka e war von den Kosten auf 100 Kilometer allerdings günstiger.

  • Funktionen der "My Opel" App aktivieren

    Das Auto wird ja jemand geleast haben. Und der hat die App genutzt und sich mit der verbunden.

    Ob Opel das kann, weiß ich nicht. Eigentlich muss der Vorbesitzer die Services löschen und sich dann von dem Auto anmelden.

    Ich habe mein Auto privat verkauft und habe alles so gemacht, wie hier im Forum beschrieben.

    Die neue Besitzerin konnte daraufhin die App uneingeschränkt nutzen. Es geht also, wenn man sich drum kümmert 😉


    Nala

    Ich habe jetzt im Forum gesucht, wie das gaht bzw. was der Vorbesitzer machen muss, dass der nächste Besitzer die App nutzen kann. Lese bitte mal unter dem folgenden Link nach.


    Beitrag
    RE: My Opel App
    Habe das Auto nun abgegeben und wollte nur mein Auto aus dem Account entfernen.

    Geht nicht bei Myopel.
    Geht nur bei Opel Connect.
    Auto bei Opel Connect entfernen hat aber keine Auswirkungen auf MyOpel und Services laufen weiter.

    Also Services beendet und in Opel Connect danach Fahrzeug entfernt.
    Auswirkungen bei MyOpel hat das aber erst, wenn man den Account Opel Connect löscht und damit auch den MyOpel Zugang.

    Account löschen geht aber nicht im Self-Service online.
    Man soll:
    „Um Ihr Konto und alle…
    Robbens

  • Funktionen der "My Opel" App aktivieren

    Willkommen bei Opel. Service und Ahnung unterirdisch.

    Warum die App so gar nicht funktioniert, steht auf den Seiten vorher beschrieben.

    In Kürze: Wenn sich der Vorbesitzer nicht in der App abgemeldet hat, kannst du dich da nicht anmelden. Ist logisch, oder? Er muss seine Verbindung zum Fahrzeug bei Opel beenden.

    Sonst könnte sich ja jeder X Beliebige mit der FIN des Fahrzeugs anmelden und gleichzeitig mit dir darauf zugreifen.

    Da der Vorbesitzer das scheinbar nicht gemacht hat, kann er über die App immer noch auf dein Fahrzeug zugreifen.

  • Hat der Mokka genauso ein OBC Problem wie der Corsa und e208?

    Zitat von Laur1n

    Beziehungsweise wird das von der "tollen" BigDeal Gebrauchtwagengarantie des FOH abgedeckt?


    Warum fragst du nicht bei der Versicherung nach? Die geben dir da mit Sicherheit Auskunft.


    Hier führt das nur zu Mutmaßungen, es sei denn, jemand hat über genau diese Versicherung einen OBC Defekt abwickeln können.


    Ich z.B. habe eine Anschlussversicherung abgeschlossen, wo der OBC als versichertes Bauteil aufgeführt war.


    Bei deiner scheint das nicht der Fall zu sein. Und schon gehen die Meinungen auseinander.