Hast du die PDF Betriebsanleitung, die man sich im Netz ziehen kann?
Du hast scheinbar eine andere als ich.
Hast du die PDF Betriebsanleitung, die man sich im Netz ziehen kann?
Du hast scheinbar eine andere als ich.
Meinst du, welches Öl und wie viel davon?
In meiner PDF Bedienungsanleitung steht das auf Seite 238.
Also ziemlich weit hinten. Stichwort wäre Öl im Verzeichnis .![]()
Eben. Vielleicht ist das missverständlich im Handbuch ausgedrückt. ![]()
Sicher, dass die Ambientebeleuchtung gemeint ist?
Die Farbe des Displays ändert sich meines Wissens je nach Fahrmodus.
Laut Netzrecherche hat der Mokka B 3,5 Liter Öl.
Das Wechselintervall dafür beträgt ein Jahr.
Du hast auch einen Ölfilter bezahlt. Schau mal auf die Rechnung. Also haben sie einen Ölwechsel gemacht oder sie haben dich über den Tisch gezogen, wenn sie nur aufgefüllt haben.
Da gehen nie und nimmer 3,5 Liter rein beim nur auffüllen. Und einen Ölfilter bezahlt man beim Auffüllen auch nicht.
Die sollen gefälligst den Ölwechsel dokumentieren, sonst ist die Garantie futsch! Wenn sie das nicht machen, den Händler bei Opel melden. Die haben nämlich dann nicht nach Vorgabe gearbeitet. Der Ölwechsel ist Bestandteil der Inspektion. Ich kann mir das eigentlich nicht vorstellen, weil das mega Ärger im Schadensfall bedeutet.
Laut deiner Rechnung wurden 3,5 Liter berechnet.
32,80€ * 3,5 Liter -> 114,80€
Wenn das nicht eingetragen wurde, würde ich die mal fragen, warum du das Öl bezahlen musst.
Ich gehe aber davon aus, dass der Ölwechsel gemacht wurde. Das Intervall dafür ist jährlich, wenn ich dem Netz trauen kann.
Ich denke, die haben lediglich den Haken dafür im Serviceheft vergessen.
Zudem kannst du am Peilstab sehen, ob frisches Öl im Motor ist. Das muss ziemlich hell sein nach dem Wechsel.
Für 16,72 war der nicht sonderlich aktiv.
Schätze mal 1 Arbeitswert, also 5 oder 6 Minuten.
Auf der Rechnung stehen ja keine Einheiten diesbezüglich drauf.
Bei Opel sind die extra und nicht in der normalen Inspektion mit drin.
Deshalb auch der Hinweis, dass es extra abgestempelt wird.
Dieser Korrosionsschutz Service wird sogar im Serviceheft geführt.
Steht weiter hinten und wird dort auch abgestempelt.
Graureiher hat einen Mokka A, Amir einen Mokka B.
Die Kosten sind nicht unbedingt vergleichbar.
Trotzdem ist die Summe mMn ziemlich hoch.
Es gab allerdings auch schon höhere Rechnungen.
Es ist blöd, dass hier in dem Thema beide Versionen aufgeführt werden.
Könnte es sein, dass der Impuls beim ersten Mal nicht gegeben ist, weil die Bremse nicht weit genug runter getreten wird?
Geht das Pedal beim zweiten Betätigen weiter runter?