Aber wohl eher von der Opel-Werkstatt, als von Opel selbst… Die tauschen dir Querlenker und danach zieht das Auto nach links, Reifen müssen getauscht werden? Hast du nen Unfaller gekauft? Oder ist die Werkstatt unfähig? Zahnriemen nach einem Jahr wieder aufgequollen - niemals bei richtigem Öl.
Ich würde die Werkstatt wechseln, klingt alles sehr dubios….
Genau darauf wollte ich ja hinaus. Wenn man weiß was man tut, geht der Wechsel beider Seiten in 45 Minuten von der Hand.
Warum wird beim defekten Traggelenk der Querlenker getauscht?
Keine Ahnung. Der SOH wurde beim Tüv ermittelt mit einem Batteriezertifikat.
Ich habe zu 95% zuhause an der Wallbox geladen. Maximal 12 Ampere, so hatte ich den kleinsten Ladeverlust. Immer nahezu voll auf 95-100% geladen, danach aber direkt losgefahren. Täglich etwa 50-60% verbraucht. Und mit 30-40% wieder an die Wallbox und per Timer nachts angefangen zu laden.
Bitte was? In Hessen kostet die HU 63,30€ fürn BEV.... 
Ich hinterlasse hier mal meinen Senf. 
Ich habe den Mokka E jetzt verkauft. Da sich die private Situation grundlegend geändert hat, musste ich den Mokka nun tatsächlich verkaufen. Eigentlich wollte ich rausfinden, wieviele KM er noch ohne große Probleme schafft.
Der Mokka ist EZ 09/2021, ich habe ihn nun 5 Jahre später mit 145.000km verkauft. SOH gemessen mit 90,2%. Bis auf Traggelenke vorne beim ersten Tüv und eine Antriebswelle rechts auf Garantie kurz nach EZ war das Fahrzeug nie in der Werkstatt. Außer zu den regelmäßigen Inspektionen. Jetzt wären die Bremsen fällig, hier sind noch die ersten drauf. Durch die Rekuperation sind die hinteren Schrott aufgrund Nichtnutzung. Die vorderen sind soweit runter, aber 145.000km bin ich noch nie mit einem Satz Bremsen gefahren. 
Ich kann also überhaupt nichts schlechtes über den Mokka sagen. Wir sind ihn super gerne gefahren, und trauern tatsächlich etwas, wenn er morgen abgeholt wird...
Hallo zusammen,
ich habe noch Spurverbreiterungen für den Opel Mokka zu verkaufen. Incl Teilegutachten und verlängerte Radschrauben.
15mm Verbreiterung pro Rad, also 30mm pro Achse. Das Set ist für Vorderachse UND Hinterachse, also 4 Spurplatten
Neupreis 330€
Für 200€ incl Versand.
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Meine Erfahrung?
täglich nachts laden auf 100% - 2-3 Stunden später losfahren - das sollte nun wirklich kein Problem sein. Das er natürlich nicht tagelang auf 100% stehen sollte, ist auch klar. Ich mache das jetzt seit knapp 4 Jahren, fahre täglich 150km Pendelstrecke zur Arbeit und zurück, und hab jetzt 122.000km auf der Uhr. Ich merke keinen nennenswerten Verlust der Akkukapazität. Mehr kann ich dazu nicht sagen.
Seit heute Mittag ist der Server wohl tot.
Also bei mir ist auch völlig egal, wie ich zuvor die Klima einstelle. Die Frontscheibe ist nach wenigen Minuten frei, auch bei -10 Grad.
