Beiträge von Country brown met.

  • Batterie wechsel

    Erste AGM Batterie (70Ah, 12V, Varta) hat vom März 2015 bis Sept. 2026 (03.09.) gehalten. War gerade beim Einkaufen in der Landi. Danach wollte ich Heim fahren – AGM Batterie tot, also gleich in der Landi noch eine neue AGM Batterie (85Ah, 12V, Varta CHF 150.00) gekauft u. auf dem Parkplatz eingebaut. Danach zu einer Unabhängigen Garage gefahren um sie Anzulernen.

    Da weder der Tempomat, Fensterheber und die SS Funktion gingen. Was auch so im Verbotenen Buch steht. Ausser man gibt Strom per Zigarren Anzünder oder per Powerbank auf das Fahrzeug System beim wechseln der Batterie. Dann braucht es kein Anlernen.


    Die alte AGM Batterie hat ihre Schuldigkeit auch mehr als getan. Vom März 2015 bis September 2026.


    Tja diese Garage verlangte für diese 7 min. Arbeit – CHF 60.00. Mit der Begründung, wenn ich die AGM Batterie bei Ihm gekauft hätte für CHF 520.00 wäre das Anlernen Gratis gewesen.


    Darauf sagte ich Ihm nur. Somit hat sich für mich die 2. Sache gleich erledigt u. er braucht mich nicht als Kunde u. mein Geld. Somit kann ich mit gutem Gewissen die Service in D machen lassen. Da es meine Garage nicht mehr gibt. Da der Inhaber verstorben ist und die Grossgarage seine Garage Übernommen hat. Jetzt Mond- u. Apothekerpreise seit dem haben. Da ist der Service doppelt so teuer wie vor der Übernahme.

  • Gurtschloss Hintersitz Mitte rastet nicht ein

    So was ähnliches habe ich auch seit 7 Monaten. Bei mir viel die Ummantelung (Halbschalen) vom Gurtschloss Hinten Mitte ab. Also ich die beiden Halbschalen genommen und wieder zusammen Gesteck so das wenigstens eine Rastnase eingerastet ist.


    Nun seit dem Bekomme ich jeweils eine Fehlermeldung auf dem BC Display. In Form von einem Gurtschloss, welches gepunktet dargestellt ist. Kein Pip Ton nur dazu noch die Meldung Gutschloss Fehler.


    Wenn man dann diese Meldung Bestätigt. Verschwindet sie und kommt erst wieder, wenn jemand auf der Rückbank. Den Gurt in besagtes Gutschloss steckt.


    War bei drei OH. Die wollen alle gleich die drei Gurtschlosse hinten erneuern. Mit der Begründung. Dass das zuständige Steuergerät beschädigt sei und es nicht getan ist mit nur dem einen Gut schloss Ersetzten. Da es unweigerlich Folgeschäden geben wird. Da unter Umständen auch das ABS und Airbag Steuergerät betroffen sein kann und einen schaden davon getragen hat und bei einem Unfall kein Air Bag Auslöst. Die kosten für die drei neuen Gurtschlösser ist zwischen CHF 200.00 und CHF 500.00 pro Gurtschloss, da sie Elektronik und Sensoren enthalten.


    Habe dann jeweils darauf geantwortet. Alles klar ist jetzt Opel/Stallanties auch soweit und verlangt «Mondpreise» und denkt «der Kunde ist Dumm». Nicht mit mir. Da habe ich eine einfachere Lösung. Und die dauert wenn es gut geht 2 min.

    Darauf wollten sie wissen was das für eine Lösung sei. Habe dann darauf gesagt. «Ganz einfach ich nehme einen Seitenschneider und Knipse die Kabel die vom Gurtschloss weg gehen einfach durch. Dann gibt es keine Fehlermeldung mehr. Da ja das Gurtschloss tortz dem Funktioniert und der Gurt einrastet im Schloss und hält.» Das ganze dauert etwa 2 min. und kostet mich nichts – keine CHF 200.00 oder CHF 500.00.


    Darauf die Garagenchefs. Kann man auch so machen. Spätestens beim nächsten Vorführen auf der MFK gibt es dann das böse Erwachen. Da man durchfällt, auch wenn alles OK ist. Da das ein Sicherheitsrelewantes Teil ist und wenn ich dann Pech habe erlischt auch gleich die Homolgeneration des Fahrzeuges. Da es nicht mehr dem Zustand bei der Ablieferung und erst Inverkehrssetztung vom 23.09.2016 entspricht. Ja dann wird es teuer. Dann müssen alle fünf Gurtschlösser Ersetzt werden inkl. dem entsprechenden Steuergerätes und das ABS und Air Bag Steuergerät. Dann dürfen sie mit kosten von mindestens CHF 5000.00 rechnen.Dazu kommt dann noch die Arbeit und die Kompletten Kabel. Der ABS Sensoren, Air Bag Sensoren und Gutschloss Sensoren. Da wird dann nicht einfach das durch geknipste Gurtschloss Kabel wieder zusammen gelötet. Nein dann wird alles neu gemacht. Da das Vorschrift ist und Sicherheits Relevant. Ich darauf «Ach ja. Komisch das kein Hahn danach Kräht. Das die Notruftaste (SOS) seit mittlerweile 4 Jahren nicht mehr Funktioniert und Ausser Betrieb ist. Vor etwas mehr als 8 Monaten habe ich den MokkA Vorgeführt. Ohne Beanstandung und Prüfung dieser Funktion...». Darauf wussten die Garagenchefs nichts mehr zusagen.


    Also lasse ich das Mittler Gurtschloss Hinten so wie es ist. Habe die beiden Halbschalen mit zwei Kabelbinder zusammen gebunden. Damit diese Halbschalen nicht wieder Auseinander Fallen können. Mal schauen ob in guten 2 Jahren bei dem nächsten Vorführen auf der MFK. Da jemand das bemerkt und/oder merkt und ob Überhaupt jemand danach Kräht...

  • Inspektionskosten Mokka e

    Die Hälfte bezahle ich alle 30`000.00 km oder alle zwei Jahre für den «normalen» Service bei meinem MokkA. Oder nach vier Jahren bezahle ich ungefähr den selben Preis.


    Aktuell sind 630.96 EUR etwa 587.32 CHF.


    Ich würde sagen, dass das die normalen kosten sind und somit ein normale Offerte (Kostenvoranschlag) ist. Dafür, dass man alle vier Jahre den Service machen muss.


    Es ist nicht immer so, dass alles was mit E zu tun hat auch billiger ist im Unterhalt…


    Mein jetziger Service nach 10 Jahren ist auch 1`000.00 CHF (ungefähr 1`047.31 EUR). Da wurde nicht nur 4,6l Motoren Öl (Dexos1 Gen2) gewechselt...

  • Diesel Partikel Filter (DPF) - Diskussionsthread

    DPF Zertifikat wurde mir direkt vom Importeur zugestellt. Dies 6 Tage nach dem Reklamieren und mehr maligem Nachfragen.


    Die Rechnung vom Zertifikat ging zulasten der Garage, welchen den DPF Bestellt hat. Welches die Garage zusammen mit dem DPF bekommen hat und diese nicht an mich weiter gegeben hat. Sondern verschwinden lassen hat.



    Aber die Garage die den DPF eingebaut hat. Darf am Kommenden Samstag dies bezüglich Garantie Arbeit leisten.Dies für mich kostenlos.


    Denn jedes mal, wenn ich die Lüftung einschalt. Egal mit Klima zusammen oder ohne. Fängt es umgehend an nach Abgasen zu riechen aus der Lüftung. Ausser ich schalte sofort auf Umluft um. Dann nicht. Ich habe den verdacht, das sie entweder die Dichtungen vergessen haben oder diese beschädigt wurden beim Einbau des DPFs. Oder sie den Falschen DPF eingebaut haben.


    War dies bezüglich in zwischen bei drei verschiedenen Opel Garagen. Jede sagte das selbe. Den AHG DPF Hersteller kennen sie nicht. Das ist ein Zubehör Hersteller. Da wurde wohl eine oder beide Dichtungen vergessen, falsch eingebaut oder beschädigt beim Einbau. Das gleich zeitig ein Schlauch kaputt geht beim wechseln des DPF ist sehr unwahrscheinlich. Ebenso das es ein Falscher DPF ist. Da ja laut Zertifikat der Mokka 1,6 CDTI, mit Baujahr bis 2015 eingetragen ist.


    Sie als Garage da nichts daran machen. Das dies die Garage die den Eingebaut hat dies auf Garantie für mich kostenlos machen muss. Ansonsten mittels Rechtsschutz Druck machen.



    Somit nichts mit Fall abgeschlossen!

  • Diesel Partikel Filter (DPF) - Diskussionsthread

    Endlich nach diversen Kontakten mit der Lieferkurier, Garage wo er montiert wurde und anschreiben an den Hersteller. Und niemanden davon hat es Interessiert. Das man das Zertifikat ala ABE braucht und im PKW Mitführen muss und halt ein weiteres Schreiben an alle ging. Wo ich ihnen dann geschrieben habe. Das ich das ganze jetzt dem Rechtsschutz Übergeben habe.


    Ja jetzt ist da der Importeur aus dem Schlaf erwacht und hat mir das Zertifikat zugesendet. Aber will dafür CHF 100.00. Habe dann dem Importeur zurück geschrieben, per Mail. Diese CHF 100.00 kann er sich gerne bei der Garage holen, wo mir den DPF montiert hat. Oder bei dem Lieferkurier. Welche das Zertifikat nicht mit lieferte. Von mir gibt es mit Garantie keine CHF 100.00 und werde diese auch nicht bezahlen. Sondern die Rechnung per Altpapier entsorgen. Ich stehe nicht mehr für Fehler anderer gerade und übernehme deren kosten/Umtriebs kosten. Ich werde mir jetzt aber Überlegen gegen sie, den Importeur meine Rechnung in der höhe von CHF 100.00 zustellen für meine Umtriebe und drei Anrufe auf die kostenpflichtige Rufnummer der MFK, Abteilung Technischer Dienst. Was alleine schon CHF 36.00 für 45 min. Anruf macht.


    Jetzt bin ich gespannt. Ob eine Antwort vom Importeur zurück kommt.


    Für mich ist dieser Fall “DPF” nun abgeschlossen.

  • Motorfehlermeldung bitte besuchen Sie Ihre Werkstatt?

    Der eine Mechaniker der Erfolgreich die Lehre mit der Note 5,8 abgeschlossen hat.


    Hat mir vor seinem Chef gesagt. Er würde heutzutage sowie so kein “Neues” Fahrzeug mehr kaufen. Sprich Fahrzeuge der letzten 5 Jahre. Da bei dehnen die Qualität mehr als zu wünschen Übriglässt. Egal ob das ein Bentley, Mercedes, Toyota oder Audi ist. Die meisten Probleme macht die Board Elektronik und die zahlreichen Assistenten, Sensoren. Er persönlich kaufe sich lieber ein Fahrzeug, welches mindestens 10 Jahre alt ist. Egal ob es dann ein Benziner oder Diesel ist. Die haben noch nicht die zahlreichen Assistenten und Sensoren und die “Kinderkrankheiten sind da auch schon Ausgemerzt.