Was steckt denn dann hinter dem HYBRID?
Edit:
ZitatWas bedeutet Hybrid bei Mazda CX-30?
Das intelligente Mazda M Hybrid speichert die beim Bremsen erzeugt Energie. Die gewonnene Energie versorgt elektrische Verbraucher des Fahrzeugs, entlastet zusätzlich den Motor beim Anfahren und reduziert dadurch den
Entlastet den Motor beim Anfahren ...
ZitatDer 2,0-Liter Skyactiv-G Saugmotor entwickelt ein maximales Drehmoment von 213 Newtonmeter und final 122 PS. Wie er das tut, überzeugt nicht ganz, denn er tut es erst spät. Das volle Drehmoment steht erst bei 4.000 Umdrehungen und die volle Leistung erst bei 6.000 Umdrehungen an den Vorderrädern zur Verfügung.
Zwar hängt der nicht sonderlich spritzige Vierzylinder, der mit der Zylinderabschaltung und der Mild Hybrid-Unterstützung Benzin spart, gut am Gas, aber mit einem Turbomotor würde es früher zur Sache gehen. Den von Mazda angegebenen Kraftstoffverbrauch von 5,9 bis 6,4 Liter je 100 km, der wohl auch hier im Alltag ein, zwei Liter höher ausfallen wird, kann man gut akzeptieren.
Leider geht man hier auf den Zusatz HYBRID nicht ein.
Der wird ja doch wohl nicht nur zum Bescheunigen die Lichtmaschine abschalten.
Wenn der keinen Elektromotor zum Antrieb wie auch immer hat wäre das aber kein Hybrid 
. Was gibt denn da bei welcher Betriebssituation die Momentanverbrauchsanzeige aus? Wobei das Ergebnis ja von deiner Fahrweise abhängt und keinerlei Rückschlüsse zulässt ...
