Beiträge von MokkaHybrid

Zitat von Kaisi80

Wie bereits mehrfach hier geschrieben, das ist ein bekanntes Problem mit der LH Lenkradheizung. Das liegt definitiv nicht an den kleinen Taster. Das ist ein Software Problem! Das kannst du verhindern indem du den Mokka einige Sekunden nach dem Start Zeit gibst. Ich sag mal so 10-15 Sekunden in Normalfall. Danach kannst du die LH einschalten.

Wenn ich morgens losfahre, schalte ich meist erst die Tempolimit Warnung aus und wenn kalt > Lenkradheizung, sofort d.h. innerhalb 3-5 Sekunden, seit dem oben geschilderten Fall ist das nie wieder passiert, trotzdem: ich achte jetzt darauf.

Software Problem könnte ich nachvollziehen, kenne ich vom Smartphone & Tablet, wenn die hochfahren, ist es mit Eingabebefehlen manchmal heikel.

Zitat von Chamaeleon

... 93.000km ...

Das hätte ich nicht gedacht, jetzt bin ich baff. Bei dieser Laufleistung muss doch die Batterie geladen werden.

Zitat von Chamaeleon

Finde ich ein bischen sehr früh bei einem Neuwagen nach nur etwas mehr als 3 Jahren...

Ja, ich weiss, eine Batterie ist ein Verschleißteil ...

Jein, entscheidender finde ich bei der Lebensdauer (jedes Akkus) die Ladezyklen, die für die Verbraucher richtige Dimensionierung u.a.m., wieviel km hat der Mokka denn bis jetzt?

Fährt man regelmäßig & hinreichend lange wird die Batterie m.E. im Sinne der Technik sinnvoll geladen, dann müssten 5-8 Jahre drin sein. In unserem Diesel hatte die erste Batterie tatsächlich über 8 Jahre, wir sind damals aber zunehmend weniger gefahren, später hatten die Nachfolger nur noch 5 Jahre gehalten, da hatte ich selbst günstigen Ersatz gekauft, insoweit o.k.

Weiß man, dass das Fzg. zeitweise steht, würde ich manuell laden und so Tiefentladungen überbrücken bzw. verhindern.

350 Euro finde ich weit zu hoch gegriffen.

Zitat von Maxi458

Hallo, unser Mokka E, Bj 2023, hat in letzter Zeit bei Kälte die Unart, dass Radio und touch Screen nach dem Start bis zu 10 Minuten nicht funktioniert haben. Der Schirm blieb schwarz und damit auch keine Rückfahrkamera. Ein Besuch beim Opel Händler förderte zu Tage, dass die 12 Volt Batterie defekt war. Sie dürfte aufgrund der Mindestleistung nicht die benötigte Energie geliefert haben bzw. regelmäßig zusammen gefallen sein bei minus Graden. ...

Hat die Starterbatterie auch eine Vorgeschichte? War das ein Gebrauchtfahrzeug mit (sehr) wenig km oder wurde das Fahrzeug erst im Winter gekauft ... ?

Weil 3 Jahre sind m.M. noch kein Verschleiss, ausser das Fahrzeug stand mehr als es fuhr, Standzeiten im Winter ohne Batteriepflege mit ggf. Tiefentladung wären eine Erklärung.

Vielleicht liegt es daran, dass bald solche Assistenzsysteme Pflicht werden, siehe ADAC:

https://www.adac.de/news/neu-in-2026-aenderungen-fuer-autofahrer/#noch-mehr-assistenzsysteme-werden-pflicht

Zitat

Ab 7. Juli 2026 sind für die Erstzulassung von neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen (M1, N1) weitere Assistenzsysteme verbindlich vorgeschrieben.

• Das Notbremsassistenzsystem zum Schutz von Fußgängern und Radfahrern (advanced emergency braking system) erkennt eine Gefahrensituation selbstständig und kann das Abbremsen des Fahrzeugs veranlassen, um einen Zusammenstoß mit ungeschützten Verkehrsteilnehmern zu verhindern oder abzumildern.
• Das Warnsystem bei nachlassender Konzentration des Fahrers (advanced driver distraction warning) unterstützt den Fahrer dabei, sich auf den Verkehr zu konzentrieren, und warnt, wenn er abgelenkt ist.
• Außerdem neu: der erweiterte Kopfaufschlagschutzbereich bzw. Fußgängerschutz (enlarged head impact zone). Fahrzeuge müssen so konstruiert und gebaut sein, dass sie einen erweiterten Kopfaufprallschutzbereich bieten. So sollen Fußgänger bei einem Unfall besser geschützt werden.
• Die Vorschriften für den Notfall-Spurhalteassistenten (emergency lane-keeping system) gelten jetzt auch für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung. Für alle anderen wurde dieses System bereits zum 7. Juli 2024 Pflicht für die Erstzulassung.

Kann seit gestern ein weiteres Symptom bei der Lenkradheizung ergänzen:

Den ganzen Winter hat bei meinem Mokka die LH stets auf ersten Knopfdruck funktioniert, gestern drücke ich und die Leuchte am Knopf bleibt aus. Drücke während des Losfahrens und bereits auf dem Weg weitere Male. Denke mir, shit, da wird doch keine Sicherung rausgesprungen sein. Drücke 2 km später erneut, da "glimmt" kurz die gelb-orange Leuchte auf, sofort wieder weg. Blöd, weil ich keine Handschuhe mehr im Handschuhfach habe (wo sonst ), na ja so kalt ist es gar nicht, äh, hoppla, das Lenkrad ist warm geworden, obwohl Leuchte aus!

Getestet während der Fahrt: tatsächlich schaltet der Ein-/Ausschalter, aber die Leuchte bleibt (auf dieser Fahrt) durchgehend aus. Und es wird warm. Also funktioniert die LH.

Nach Neustart des Fahrzeugs - wie bei anderen Nutzern hier ähnlich beschrieben - ist die Leuchte wieder an, als ob nix gewesen wäre.

Ich fürchte dennoch, dieser LH-Schaltknopf wird keine Ewigkeit halten. Hab schon an dem runden Knubbel versucht, nur leicht von unten zu berühren, von oben usw. Der wird doch nicht wählerisch geworden sein und einen mittigen 90 Grad-Auslösewinkel einfordern? Sind die Franzosen alle so etepetete? Oder es ist ein erster Hinweis auf Verschleiß.

Fotos hatte ich schon, nach Kauf fehlten sie scheinbar, aber ich habe sie hinter der Batterie gefunden.

Farbe rot fände ich sinnvoller.

Abdeckung-1-aussen.jpg

Abdeckung-2-innen.jpg

Abdeckung-3-Seite.jpg

Abdeckung-4-gesteckt.jpg

Zitat von Mokkifahrer

Hallo an alle, ich habe eine kleine Frage zwecks neuer Batterie.

Ich fahre einen Mokka 1.4L 4x4 140ps von 2016 und hatte bis gestern noch die originale Batterie, gestern ging dann gar nichts mehr also neue her und eingebaut.

Jetzt habe ich zum anlernen mehrere Sachen gelesen, dass es unbedingt sein muss früher oder später, oder das es bei einigen Modellen auch selber passiert, erkennbar daran, dass nach einigen fahren oder längerer Fahrt alles wie sonst funktioniert.

Heute bin ich nochmal zum Auto gegangen, nachdem die Batterie über 10std. eingebaut war und habe es mal gestartet und wollte schauen, was ich neu einstellen muss wegen Radio etc. und ich musste nichts einstellen, alles beim Alten als wenn nichts gewesen ist. Mein Modell ist noch das ältere also der Mokka A nicht das Facelift. Ich hoffe sehr ihr könnt mir da weiter helfen, hoffe ich kann mir die Fahrt zum freundlichen sparen. Danke schonmal.

Ich kann in deinem Beitrag kein Problem herauslesen. Oder eine Frage.

Wofür brauchst du denn Hilfe?

Steht der Mokka auf einer feuchten Wiese? Totes Tier unter der Karosserie kannst du ausschließen? (Siehe unten, da könnte eine Fahrt in die Waschstraße schon Abhilfe schaffen.)

Wird der Geruch schlimmer, wenn du die Umluft anschaltest?

Könnte einfach Schimmel sein, wo sich Staub abgelagert hat, durch die sich niederschlagende Feuchtigkeit im Winter, an kalten Fenster usw.

Ich würde auf jeden Fall mit Cockpit Reiniger oder selbstgemachten Essig o.ä. Haushaltsreinigern die Grundlage für Mief entfernen, dort wo man rankommt, allein um diesen Faktor auszuschließen.

Zu Abläufen beim A kann ich nix beitragen, aber ausgerechnet im kalten Winter ist das auch deutlich schwieriger etwaig verstopfte Leitungen zu spülen, schaden würde es kaum vorher eine gründlich Wäsche ggf. in der Waschstraße zu machen.

Falls du den Verdacht hast, dass irgendwo Wasser von aussen eindringt, dort Küchenpapier auslegen vor einem angekündigten Regen. Bzw. den Regen selbermachen da hat man mehr Kontrolle.

Wie in einem anderen Forum zu lesen, gibt es bei Abhilfe über die PSA Ersatzteilnummer "1607144380", falls ein Händler in der Lage ist zu bestellen oder ... möchte.

Bild aus eBay füge ich exemplarisch mit ein, keine Garantie ob das nun den gesuchten Gegenstand tatsächlich zeigt.eBay_1607144380.jpg

Wäre hilfreich, falls die Suchenden hier abschließend kommentieren würden.