Deine Enttäuschung war leider vorprogrammiert, da die App wirklich keinen nennenswerten Nutzen bietet. Nachdem du so vehement daran gearbeitet hast, die App doch noch zum laufen zu überreden, darfst du jetzt nicht herumnöhlen 
Über die Nutzlosigkeit wurdest du ausreichend aufgeklärt, du hast es so gewollt. Das Recht darauf, dich über die App-Funktionen zu beschweren hast du verwirkt. 
Das Kartenupdate lässt du weg. Und mache es am besten, während der Fahrt. Dann geht nichts aus.
Mache das Programmupdate des Infotainment nochmal. Am besten während einer längeren Fahrt. Möglicherweise wurde die Information des erfolgreichen Updates nicht an den Server übertragen. Das Programmupdate geht ja recht fix.
In einfachen Worten: Du kannst für den Service in eine freie Werkstatt fahren und behältst die Akkugarantie.
Die Geschichten von verweigerten Ansprüchen gegen den Hersteller sind mit Sicherheit in Teilen frei erfunden.
Für dich, erhellende Informationen aus erster Hand. Damit sollte die Frage beantwortet sein.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:32010R0461
Der Hersteller verlangt das, was im Wartungsplan steht. Wie kommst du darauf, dass weitere, undokumentierte, Arbeiten nötig sind, um die Garantie zu erhalten?
Das was kaputt ist oder der TÜV bemängelt sollte gemacht werden.
Falsch gedacht 😁
Lass die Fimger von variablen Ladeströmen. Deine Wallbox auf einen konstanten Ladestrom der zum aktuellen Ertrag passt einstellen du sollst. Schwankende Ladeströme der Pfad zur dunklen Seite sind.
Sonst erföffnest du bald das Thema: "Mein Auto lädt nut noch DC, was ist da los?".
Vermutlich ja. Du musst dich dann aber auch in Blutooth Reichweite zu deinem Auto aufhalten, um die OBD Abfrage durchzuführen. Das muss sehr nahe sein, die Karosserie dämpft. Da kannst du ebenso gut kurz auf die FB drücken und im Display den Ladezustand ablesen.
Rechne über die Zeit oder die eingeladene Energiemenge. Das ist deutlich einfacher.
Nur wenn der Wagen eingeschaltet ist. Die Steuergeräte müssen laufen.
