Beiträge von SAXI

    Bei mir schaltet sich die Lenkradheizung nicht selbstständig ab.

    Es kommt ab und zu vor, dass ich sie nach dem Start nicht einschalten kann. Kurz Zündung aus und wieder an behebt das Problem dann aber immer.

    20% Ladeverluste sind etwas sehr viel.

    Je geringer die Ladeleistung, desto höher sind die Verluste. Bei 3,6 kW sind 20% durchaus drin.

    Wiederhole den Versuch doch mal mit 11 kW.

    Da werden die Verluste wahrscheinlich merklich kleiner ausfallen.

    Das ist ein völlig normales Verhalten.

    Kalter Akku, hoher Ladestand-> Miese Ladeleistung.

    Das betrifft alle Stromer und ist kein Alleinstellungsmerkmal des Mokka.


    Warmer Akku und SoC < 20% und Du wirst annähernd maximalen Speed erleben.

    Ich habe die Antenne gegen eine wesentlich kürzere ausgetauscht. Die ist sehr robust, aus Metall und am Empfang hat sich nichts verschlechtert.

    Schau mal hier im Forum gibt es ein Thema dazu mit mehreren Erfahrungsberichten.

    Für maximale Ladeleistung gibt es drei wesentliche Faktoren:


    1. Akkutemperatur ≈ 20°C
    2. SoC < 20%, je niedriger desto höher die Initialen Ladeleistung
    3. Ladesäule. Wenn die nur 50kW kann...

    Bei 30% und niedrigen Temperaturen sind 50kW leider normal.

    Einfach los fahren, bei 5% an die Ladesäule und schon dürfte es deutlich mehr Leistung geben.


    P.s.: Wobei 5% mit dem Mokka schon fast grenzwertig sind. Meiner begrenzt ab ca. 12% schon die Leistung und ab 9% heult er dann richtig rum.

    Ich glaube eher, dass man auf diese Werte keinen Pfifferling geben kann.

    Das sind berechnete Werte aus dem BMS eines Herstellers, der noch nicht mal die Begrenzung der Ladung auf 80% hin bekommt. Ausgelesen mit einem 2€ China-Dongle. Wer weiß, wie groß die Abweichung ist.