Info: K&N Tauschfilter

  • Hallo Mokka-Fans,


    wie mir heute K&N per Mail mitteilte:


    Ab sofort gibt es den K&N-Tauschfilter für unseren Mokka, damit er noch besser beatmet werden kann.


    K&N 33-5007 £59.00


    Nachzulesen auf der http://www.knfilters.co.uk/search/product.aspx?prod=33-5007


    LG aus Wien, Konrad.[Blockierte Grafik: http://www.gif-paradies.de/gifs/flaggen-der-welt/oesterreich/oesterreich_0004.gif]

    OPEL MOKKA COSMO 1.7 4x4 Eco 130PS Diesel, Espressobraun

    (Wer nichts weis, Muss alles glauben)

  • Ich würde mir das mit dem K&N-Filter nochmal überlegen :whistling:
    Nicht das die Filter schlecht wären, fahre in jedem Motorrad einen K&N-Filter.
    ABER ich habe weder von der Leistung, der Spritersparnis oder sonst was was gemerkt.
    Einziger Vorteil, nie mehr wechseln und nur alle heiligen Zeiten reinigen!
    Wenn man aber bedenkt das ein Luftfilter 10€ kostet und bei mir die Filter locker 2Jahre halten bin ich mit 16Jahren bei den gleichen kosten und musste nichts reinigen.


    Außerdem hatte ich in einem anderen Opel Forum schon viele negative Berichte über geölte Filter wie K&N gelesen.
    Es war wohl immer so, dass die Luftmassenmesser auf Grund der von der Luft mitgerissenen Ölpartikel ausgefallen sind.
    So ein LMM kostet 350€. Bei Vergasern wie meinen Motorrädern ist das egal...

    :mmm: Mokka 1.4T | Innovation | Esspressobraun | EZ April 2014 :miko:
    Vectra B Caravon 1.6 16V | Polarmeerblau | EZ November 1998 verkauft :weinen:
    Corsa B 3T 1.2 16V | blau metalic | EZ März 1999
    Corsa C 5T 1.2 16V | blau metalic | EZ Januar 2003
    Kawasaki Ninja ZX9R | firecracker red | EZ Januar 2002
    Kawasaki GPZ500S | Saphierschwarz metalic | EZ Mai 1993
    Kawasaki GPZ500S | Blau/weiß | EZ Juni 1992

  • Naja Morpheus, so macht jeder eine andere Erfahrung.
    Erstens habe ich die Information weitergegeben da einige Freaks auf der Suche nach solchen Filter sind.
    Zweiten konnte ich bisher nur gute Erfahrungen mit K&N machen.
    Es sind keine horrenden Leistungen die da freigesetzt werden.
    Und doch ist bei meinen bisherigen Autos vom Start weg mehr Dreh Freudigkeit, spontaneres annehmen der Drehzahl bemerkbar gewesen. Besonders bemerkte ich es bei meinem Frontera. Zuerst das Chiptuning machen lassen und ca. ein Monat später den Tauschfilter eingesetzt. Spürbarer etwas bissiger bei der Kreuzung.
    Eines ist mir natürlich klar, dass bei einem Motorrad wo Leistung zu Masse/Gewicht in einem anderen Verhältnis steht als bei einem Auto nicht so spürbar sein wird. Bei der Kawa habe ich auch keinen Unterschied mehr bemerkt.
    Aber wie Du richtig bemerkst, jeder soll es für sich entscheiden und ich habe mich wieder entschieden. Werde dann berichten wenn bei unserer Bohne wieder alles abgestimmt ist.


    Bis dahin, …


    Wünsche Dir knitterfreie und schöne Fahrten, Konrad.

    OPEL MOKKA COSMO 1.7 4x4 Eco 130PS Diesel, Espressobraun

    (Wer nichts weis, Muss alles glauben)

  • Hier gibt es ein paar interessante Videos dazu: Sportluftfilter(einsatz) für Mokka/Trax?


    ;)


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    http://www.knfilters.com/searc…oss_ref.aspx?part=33-5007


    Filter Cross Reference for K&N Part 33-5007


    Buick: 95021102


    Opel: 834762 & 95021102


    Vauxhall: 834762



    http://www.knfilters.com/searc…cations.aspx?prod=33-5007


    2014 VAUXHALL MOKKA 1.7L L4 DSL - All
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    2012 VAUXHALL MOKKA 1.7L L4 DSL - All
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    2012 OPEL MOKKA 1.6L L4 F/I - All
    2012 OPEL MOKKA 1.4L L4 F/I - All



    Gibt es hier: http://www.atb-tuning.de/shop/…el-Mokka-detail-13926.htm


    [Blockierte Grafik: http://www.atb-tuning.de/shop/artikelBilder/33-5007-bild.jpg]


    Produkt: K&N Sportluftfilter
    Hersteller: Opel
    Modell: Mokka
    Motor: 1.8i
    Benziner
    Baujahr: ab 06/2012
    Leistung: 140 PS (103 kW)


    Preis: EUR 61,60


    oder: http://www.atb-tuning.de/shop/…olet-Trax-detail-4058.htm


    Produkt: K&N Sportluftfilter
    Hersteller: Chevrolet
    Modell: Trax
    Motor: 1.4i Turbo
    Benziner
    Baujahr: ab 12/2012
    Leistung: 140 PS (103 kW)

  • Hossa Mädels,


    so dala
    nun ist auch der K&N Luftfilter verbaut und auch dazu eine kleine Geschichte.


    Bestellt habe ich diesen bei
    http://www.laurisch-tuning.de
    K&N High-Flow Sportluftfilter
    Artikel-Nr. 33-5007
    Menge: 1
    Einzelpreis: 57,00 EUR
    Summe: 57,00 EUR


    Also Filter war ja da - Motorhaube auf und links oben beim Luftfilter die beiden Schrauben gelöst.
    Alten Filter raus (sah noch wie neu aus - kein Wunder bei grad mal 4000km) und
    was muss ich da sehen...
    da hat sich doch tatsächsilchen ein fast Handteller großes Ahornblatt unter diesen Filter verirrt.
    Wie das möglich ist - keine Ahnung - wobei hier ja sogar noch ein Vorfilter im Ansaugrohr sitzt.


    Also alles sauber gemacht und den K&N eingesetzt - Haube drauf und die Schrauben wieder angezogen - Testfahrt !


    Man kann sich ja viel einbilden.
    Aber meiner Bohne scheint der neue Filter richtig gut zu gefallen (oder jetzt Blatt los ? )
    Der Turbo zieht jetzt richtig gut an und man ist halt einen Tick schneller auf der gewünschten Geschwindigkeit.
    Fazit ist auch ohne den Filtertausch wäre noch eine ganze Zeit dieses Blatt im Ansaugraum gewesen.

    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Mandala

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    Bestellung: 22.08.14 | Liefertermin: 12.11.2014
    :miko:

  • Das lag vermutlich eher an dem Blatt als an den Luftfilter.

    Mokka A von 2015 bis 2021: Mokka A Innovation 4x4 1.6 CDTI, Black Roof, Nachtblau, Opel Trittbretter

    Mokka B: Bestellt September 2021, Mokka-e Ultimate. Ankunft 25. Juli 2022. Matcha Grün, schwarzes Dach + Haube