Ja genau. Du kannst den Lichtschlauch dann Zuhause ohne Mokka testen.
Nimm doch mal den alten Schlauch und schließe den direkt an der Batterie an. Also direkt auf die Pole. Bei laufendem Auto. Dann ist jegliche Überprüfung vom Auto außenvor. Mess dann auch mal die Batteriespannung. Die sollte dann ja auch bei 14,6V liegen.
Was sagst du zu der Diodenlösung. Könnte klappen ...
Ansonsten mit dem Relais. Dann natürlich mit einem Kabel von einem Dauerspannungsführendem Kabel. Du schließt dann den Schlauch über das Relais auch direkt an der Batterie an.