Kofferraumbeleuchtung. LED gegen hellere tauschen etc

Nein soweit ich das gesehen habe ist die originale auch eine LED.

Darum sagte ich ja ich glaube nicht dass die nun so viel Strom zieht dass das irgendwas ausmacht dass ich nun beides laufen lassen habe.

Ich habe es auch geschafft die Spannung zu messen mein Sohn hat das Fahrzeug gestartet und ich habe die ganze Zeit an den WAGO klemmen die Spannung gemessen.

In ruhezustand hatte er dieses Mal knapp 12,3 Volt als dann das Fahrzeug angeschaltet wurde ging die Spannung aber auch nur auf 12,8 Volt hoch.

Ich hätte jetzt gedacht dass auch an der Beleuchtung dort hinten die Spannung von 14,5 Volt anliegt wie beim restlichen System.

Aber wie gesagt das ganze hält eh nur ein paar Sekunden. Ich weiß nicht inwiefern das normal ist aber der ganze Wagen brummt ja so im Takt beim hochfahren und die Beleuchtung blinkt im Takt dieses brummens und die Spannung schwankt dann logischerweise weil das Licht ja anfängt zu blinken und geht dann aus.

Dieses brummen beim Starten des elektrofahrzeuges müsste ja eigentlich normal sein ich kann euch auch versuchen einen zaunpfeil hochzuladen sofern ihr nicht wisst was ich meine.

Ich hoffe wirklich dass vielleicht noch jemand was zu dem Thema sagen kann inwiefern das nun normal ist oder nicht weil irgendwie nervt es auch gerade dass die Beleuchtung nachdem die sich einmal durch Blinken abgeschaltet hat erstmal überhaupt gar nicht mehr funktioniert. Das ist zwar nur so für 10 Minuten mal mehr mal weniger aber trotzdem Nervig.

Wo soll denn das Steuergerät sitzen und wo soll ich da die Spannung messen?

die Originale ?? Nein , die kann man nicht falsch einstelcken. Ist ja ein Fertiger Stecker.

Und die 2 dünnen Kabel vom Schlauch sind ja richtig dran, weil sonst würde sie in der restlichen Zeit ja nicht gehen.

Die 12,X Volt liegen aber nur an wenn die Lampe auch leuchtet. Wenn sie Blinkt schwankt die Spannung logischerweise in sekundentakt von 3-8 V und geht dann aus. Wenn alles aus ist, liegt auch 0V an. Ist ja logisch.

Hatte meinen Beitrag editiert. Gesehen??

In deinem Link vom Amazon Video, da wird der Schlauch ja auch einfach parallel mit zu der original Beleuchtung rein gemogelt. Das habe ich ja Quasi auch so . Nur mit Wagoklemmen (aus genannten Gründen) Das sollte ja aber im Ergebnis das gleiche sein oder?

Hier ein Video

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Da hört man auch das Start Brummen und da sieht man auch wenn man genau hinsieht dass das Licht da auch flakkert bevor es anfängt zu blinken. Das sah man auch schon an der Spannung. Die Spannung fakkerte auch leicht hin und her

Zitat von Mr._Bean

Bis das Multimeter so weit wäre schaltet der Mokka die Spannung wieder ab. Undauch unten ist es das gleiche. Bis es auf 0 steht schaltet der Mokka schon wieder ein ...

Kannst du mir das mal genauer erklären??

Was ist denn überhaupt dein Verdacht? Dass das was mit dem Lichtschlauch zu tun hat? Und wenn ja, was genau?

Das klingt ja so als wenn du dich elektrotechnisch gut auskennst.

Hast du dir mein Video angesehen, sorry kann es leider nur über so einen Dienst hochladen.

Wir sind im ganzen jetzt auch ein bisschen näher gekommen denn ich habe den led-schlauch jetzt abgeklemmt und dann den Wagen noch mal gestartet und die original Beleuchtung bleibt dann eingeschaltet und auch die Spannung die dann dort anliegt beträgt 14,5 Volt, wie schon vermutet.

Ich habe dann den led-schlauch während des laufenden Betriebes auch einfach wieder angeklemmt und 2 Sekunden später beginnt alles dreimal zu blinken und geht dann aus

Ich als Laie würde jetzt sagen entweder verträgt der led-schlauch diese höhere Spannung nicht, oder irgendein steuergerät im Fahrzeug mag es nicht dass von der kofferraumbeleuchtung mehr Strom gezogen wird als vorgesehen.

Wobei ich mir leider eher zweiteres vorstellen kann denn da dieser Schlauch ja extra für PKW Kofferraum gemacht ist würde ich sagen muss der eigentlich mindestens die 14,5 Volt abkönnen.

Wiederum ist es dann sehr verwunderlich wenn anscheinend der andere Nutzer hier der das auch eingebaut hat anscheinend keine Probleme damit hat und ich würde mal sagen, die Leistung die dieser led-schlauch zieht sollte bei den Produkten einigermaßen ähnlich sein.

Meinst du denn dass der Wagen so intelligent ist und dass der ständig irgendwelche Spannungen und gezogene Leistungen in Watt überwacht und sobald die nicht wie vorgesehen sind werden die abgeschaltet. Auch bei sowas wie dem Kofferraum Licht?

Was ist denn deine Meinung, dann müsste doch aber generell bei dem Fahrzeug gar keine extra kofferraumbeleuchtung funktionieren oder?

Was ich natürlich noch mal testen kann ist nur den Schlauch dran zu machen ohne die original LED.

Wobei ich mal behaupten würde dass das auch nicht funktioniert wenn es um die gezogene Leistung geht denn die wird bei dieser einen LED wahrscheinlich nicht viel ausmachen.

Meinst du denn dass es was bringen würde ein anderes Produkt zu testen?

Ich kenne mich zwar mit Elektrotechnik nicht aus aber ich würde mal behaupten dass diese lichtschläuche sich an der verbrauchen Leistung gemessen her nicht viel unterscheiden.

Und wenn der Mokka das nicht mag dass dort mehr Leistung gezogen wird als vorgesehen wird das wahrscheinlich egal sein welchen Schlauch ich da nehme.

Wobei ja schon komisch ist dass er das nur im laufenden Betrieb bemängelt.

Weil die verbrauchte Leistung ist ja auch dann höher wenn der Wagen ausgeschaltet ist, gegenüber dem wenn nur die original kleine Mini LED drinnen ist.

Hattest du dir mein Video noch angesehen und bringt dich das irgendwie weiter?