Ja das Update hat meiner auch bekommen, hat aber nichts gebracht.
Ein Softwareupdate kann ja auch bei einem konstruktiv bedingten Mangel (in einem anderen Forum gelesen) nichts bringen.
Ob der Herstellerwechsel was auf lange Sicht bringt, wird sich zeigen.
Das Update wird nichts anders machen als das gefährdete Bauteil innerhalb des OBC weniger zu beanspruchen um es zu schonen.
... damit die erst nach Garantieablauf abrauchen 
Ich habe den Gesamtsachverhalt mal als Beschwerde verfasst und an Stellantis bzw. Opel per E-Mail geschickt, auch hinsichtlich der Kosten, geht irgendwo auch ums Prinzip!
Wird nix bei rumkommen, aber mal schauen, was die KI bei Opel so als Antwort fabriziert 
Mit Opel bin ich nach 25 Jahren tatsächlich langsam durch, wird wohl Zeit, dass ein anderer Hersteller mal einen Vertrauensvorschuss bekommt...schau mer mal!
Grüße
Hoffentlich bekommt der Händler eins über die Rübe, wenn er dir das unberechtigterweise in Rechnung gestellt hat.
Auf meine Beschwerde-Mail vom 20.08. hat Stellantis nicht mal geantwortet, mehr Arroganz geht ja fast gar nicht 
Sonntag an einer öffentlichen Ladesäule geladen, in fast 52 Minuten wurden sage und schreibe 0,38 kw/h geladen (siehe Foto).
Offensichtlich gehen die Probleme schon wieder los...
Kann das tatsächlich mit einem defekten OBC zusammenhängen? Ich dachte, der wandelt dann gar nicht mehr um!
Teures Update bezahlt mit dem Ergebnis, Klasse 
Ich wollte mir erst einmal Meinungen einholen, bevor ich wieder zum Händler rolle...
Grüße
Kann das tatsächlich mit einem defekten OBC zusammenhängen? Ich dachte, der wandelt dann gar nicht mehr um!
Mein Mokka-e hatte mit defektem OBC auch weder AC noch DC geladen.
Wie bei anderen wohl auch. Das Update hat nichts gebracht.
Geld bezahlt für nichts.
Für mich ist der OBC hinüber.
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist der OBC für das DC Laden irrelevant, oder doch nicht?
Fürs DC Laden wird er nicht benötigt.
