Nach 93 Tagen in der Werkstatt mit defektem OBC kam gestern der Anruf vom Autohaus - OBC wird gerade eingebaut. Ob es geklappt hat bzw. wie es mit einer Kostenübernahme ausssieht konnte ich noch nicht zu 100% in Erfahrung bringen.
Hat der Mokka genauso ein OBC Problem wie der Corsa und e208?
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Bittte nachfragen welcher OBC (Hersteller) eingebaut wurde und gerne auch ein update was die Kosten betrifft
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Stellantis baut serienmäßig Scheiße ein und man soll auch noch dafür zahlen??
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Bittte nachfragen welcher OBC (Hersteller) eingebaut wurde und gerne auch ein update was die Kosten betrifft
Mein FOH wusste es nicht
ich habe nur telefonisch nachgefragt, nächste Woche kümmere ich mich um den Mokka - wird verkauft. Die Kosten werden wohl übernommen von Opel. Ich hoffe, er wusste wenigsten dies sicher
. Melde mich wenn ich mehr weiß.
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Mein FOH wusste es nicht
Das ist eigentlich simpel rauszubekommen, es steht auf dem OBC drauf. Gibt "Mahle" und "VMAX". Erstere sind die mit den Defekten.
Wie auch hier gut zu sehen ist.
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Das ist eigentlich simpel rauszubekommen, es steht auf dem OBC drauf. Gibt "Mahle" und "VMAX". Erstere sind die mit den Defekten.
Das ist mit wohlbekannt, ging aber am Telefon nicht. Der Mokka ist bereits weg, weil verkauft.
Die Kosten werden von Opel (Stellantis) übernommen. Für mich ist das Thema zum Glück abgeschlossen.
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Hallo Gemeinde und frohe Pfingsten.
Hat jemand schon einmal die OBC Temperatur während des Ladevorgangs ausgelesen bzw. hat Angaben zur zulässigen Temperatur?
Bei mir sind das nämlich so 82⁰ Celsius
Erscheint mir pers. etwas hoch
Ausgelesen mit Car Scanner.
Vielen Dank im Voraus.
Gruß
Ralf
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Ich hab zwar keine Ahnung was der Mokka OBC so aushält. Rein technisch ist es ja wie ein Solarwechselrichter bzw. in dem Fall ja ein Gleichrichter.
Meine Solarwechselrichter haben als Maximum 85°C vom Hersteller angegeben da fangen sie dann an sich runterzuregeln und bei 90°C ist dann komplette Abschaltung vorgesehen.
Für mich hört sich das alles auch sehr heiß an. Und wenn man an die Lebensdauer denkt wäre kühler sicher besser.
Das Ding ist doch Wassergekühlt oder?
Wird es nur per Radiator also maximal Außentemperatur gehkühlt oder ähnlich wie im Tesla auch per Kältemaschine? -
Hallo Gemeinde und frohe Pfingsten.
Hat jemand schon einmal die OBC Temperatur während des Ladevorgangs ausgelesen bzw. hat Angaben zur zulässigen Temperatur?
Bei mir sind das nämlich so 82⁰ Celsius
Erscheint mir pers. etwas hoch
Ausgelesen mit Car Scanner.
Vielen Dank im Voraus.
Gruß
Ralf
Ebenfalls Frohe Pfingsten!
Wäre jetzt noch interessant welcher OBC es ist, also von welchen Hersteller. Die Vermutung liegt ja nahe, dass der der vom ursprünglichen Hersteller zu heiß wird und dadurch kaputt geht. Wir wissen natürlich nicht, für welche Temperaturen die ausgelegt sind.
Auch wäre noch interessant, wann gemessen wurde, also z.B. nach 2 Stunden laden. Dazu noch die Lufttemperatur in der Umgebung (Sommer/Winter etc)
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Ebenfalls Frohe Pfingsten!
Wäre jetzt noch interessant welcher OBC es ist, also von welchen Hersteller. Die Vermutung liegt ja nahe, dass der der vom ursprünglichen Hersteller zu heiß wird und dadurch kaputt geht. Wir wissen natürlich nicht, für welche Temperaturen die ausgelegt sind.
Auch wäre noch interessant, wann gemessen wurde, also z.B. nach 2 Stunden laden. Dazu noch die Lufttemperatur in der Umgebung (Sommer/Winter etc)
Der Hersteller ist Mahle, also noch die erste Generation. Die Temperatur habe ich bei einem SOC 80% nach ca. 3,5 Stunden Ladezeit ausgelesen. Die max.Temp. wird relativ fix erreicht ca. nach 30 min. Außentemp. ca. 17⁰. Ich lade mit 12Amp. Mich wundert nur, dass das Kühlwasser nur 35⁰ Temperatur hat. Ich dachte, dass der OBC an den Wasserkühlkreislauf angeschlossen ist. Die Pumpe für das Kühlwasser läuft. Kann man hören und den Schläuchen fühlen.
Gibt es evtl.jemanden, der per OBD ähnliche Werte ausgelesen hat?
Seltsam Ist das ganze schon. 🤔