Bestimmt; ich hatte bei ca. 3000km das hier hinten rechts. Halbe Stunde Arbeit und alles wieder gut 
Fox757 bei deinem Reifen war die Schraube mittig im Profil dann ist das kein Problem und wird repariert!!
Fox757 bei deinem Reifen war die Schraube mittig im Profil dann ist das kein Problem und wird repariert!!
Es interessiert weniger das "Wo" als das "Wie" - solang das ein mehr oder weniger gerader Durchstoss ist, der auf einen gleichen Durchmesser aufgebohrt werden kann.
Grundsätzlich darf nach §36 StVZO jeder Schaden auf der Lauffläche bis max. 6mm Durchmesser repariert werden.
Das mit den 6mm stimmt aber die Schraube sollte aber auch wenigstens 4cm vom Rand Weg sein und das ist hier nicht der Fall!Wenn der reifenhändler sagt er macht das ist es ja ok!Aber ich denke viele werden es nicht machen in diesem Fall!
Moin,
ich habe mal die Überschrift erweitert, damit man gleich weiß worum es geht. das Thema interessiert bestimmt viele.
Gruß
Ulli
Mal schauen ob man dies reparieren kann...
Verlierst Du denn Luft ?????
-- Schraube rausdrehen und Spüllauge drüber -- kommen Seifenblasen reparieren -- kommen keine ist alles gut !!!!
Habe bei meinem KUGA mal den Winterreifen selber gemacht
siehe hier die Möglichkeiten hier eine Auswahl aus der Bucht (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) ähnliche Artikel runter scrollen !!
hatte das mit dem hier gemacht (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
-- leichte geht es wenn etwas Luftdruck weggenommen wird aber nicht alles raus , so 1,4-1,6 sollen wenigstens noch drauf sein und eine Bühne erleichtert das ganze ungemein
Der Reifen wurde dann noch 2 Winter und einen Sommer lang ohne Probleme gequält
Fachgerechte Reifenreparatur: So wird’s gemacht! -> http://www.reifen.de/static/de…ifentipps/reifenreparatur
Reparaturen von Pkw- und Motorradreifen: https://www.adac.de/infotestra…=85987&SourcePageId=49474
ZitatIn vielen Fällen können Pkw- und Motorradreifen mit Stichverletzungen repariert werden. Die Schadensbeurteilung und die Reparatur der Reifen darf allerdings nur vom Spezialisten durchgeführt werden. Es muss dabei sichergestellt werden, dass der reparierte Reifen voll einsetzbar ist und der Spezifikation des Reifens vor der Beschädigung entspricht.
In der Richtlinie 6 des § 36 der StVZO sind unter den Punkten „Die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen“ und „Die Instandsetzung von Luftreifen“ die Details zu Reifenreparaturen festgelegt. Seitens der Verordnung werden keine Reifenarten grundsätzlich von möglichen Reparaturen ausgeschlossen. Letztendlich ist es dem jeweiligen Reifenhersteller überlassen, ob er einzelne seiner Produktgruppen von der Reparaturmöglichkeit ausschließt bzw. besondere Reparaturvorgaben macht. Mehrheitlich können im Laufflächenbereich Stichverletzungen mit einer Ausdehnung bis 6 mm repariert werden. Bei Motorradreifen gilt dies nur für den mittleren Bereich der Lauffläche.
Die aktuell gültigen Vorschriften zu den verschiedenen Reparaturmöglichkeiten, den angemessenen Reparaturmethoden und der Wirtschaftlichkeit einer Reparatur unter Berücksichtigung des Gesamtzustandes des Reifens kennt der auf diese Tätigkeiten spezialisierte und zertifizierte Vulkaniseur.
Reparieren statt wechseln: https://www.ace-online.de/ace-…n-statt-wechseln-873.html