Beiträge von Ditsche

Habt ihr bei der Messung noch den Ausgang von der Halle gefunden?

x2u schon mal mit dem "Verbotenen Buch" versucht

https://public-servicebox.opel.com/OVddb/OV/de_DE/Mokka_B/2021_2025/2025_10/manual_user/OMOKKBO2510de-1_online.pdf

Bzw. welches Modell(jahr) hast du genau? Leg doch bitte eine Signatur an!

Kulanz!...mit entsprechender Werkstatt-Treue wenigstens anteilig. Versuch wert!

interconti ist die Klima für den Innenraum im Zusammenhang mit der Akku-Temperierung?

sch...! als ob es das gerät gemerkt hat

Äh, weil die alle Anteile von Metall in sich führen...! weil man dafür keine Haftung übernehmen will...! bzw. eine Induktionsfläche als Spule für sich ein Magnetfeld darstellt...

PS: Den Herzschrittmacher lassen wir in der Diskussion aber dann doch außen vor

Der Mokka-B ist zum Kleinwagen-SUV an der Seite vom Corsa-F geworden.

Im Weiteren kam der Frontera-C dazu, um die Lücke zum größer gewordenen Grandland-B zu schließen.

Aber sicherlich kann man auch noch diese C-SUV in 2028 abwarten. Was zuletzt auf Basis von Leapmotor quasi ein Derivat (vom B10 womöglich) darstellt...

Je nach (OPEL-)Modell, Umstände etc., hatte und habe ich regelmäßig auch geringere Abweichungen (als 0.6 l/100km) ggü meinen Excel-Tabellen!

Mr._Bean wenn Du hier jetzt auch nur plump ständig youtube verlinkst was soll das werden? beiträge generieren um der zahlen?

Mhmm...

Zitat

Die wohl folgenschwerste Nachricht der Woche kam aus dem Stellantis-Lager. CEO Antonio Filosa wird laut mehreren Quellen die Investitionen auf vier Kernmarken konzentrieren: Jeep, Ram, Peugeot und Fiat. Diese vier sollen „materiell" mehr Mittel erhalten — ein Bruch mit der Strategie seines Vorgängers, der die Budgets gleichmäßiger über alle 14 Marken verteilt hatte.

Für Chrysler, Dodge, Citroën, Opel und Alfa Romeo bedeutet das: Sie erhalten Zugang zur Technologie der Kernmarken, werden aber zu regionalen oder nationalen Akteuren herabgestuft. Die vollständige Strategiepräsentation ist für Mai in Detroit geplant. Exor, der größte Einzelaktionär, steht hinter dem Kurs.

...selbst damit wären aber noch nicht alle 14 Marken genannt und um ihrerer Zukunft: DS? Lancia? ...mal schauen was dazu im Mai konkret weiteres kommt.

Der neue CEO ist halt um seiner Herkunft keinen Hehl machend und dem entsprechend am wirken!

JEEP/RAM...mag ihm für die USA wichtig und am aufplustern zugeschanzt sein. Aber ernsthaft darüber hinaus? In Europa? In Asien?

Peugeot ok, FIAT naja. Aber alles weitere an Marken in Europa dann wieviel dahinter?.....Puh!

Hat er überhaupt Europa "verstanden"?

Offenbar aber der größte Einzelaktionär ihm beipflichtend. Klar, der Agnelli-Clan

Amen und fertig.