Beiträge von Ditsche

Hehe. Nur das über Kreuz festziehen ist bei 5 besser zu arrangieren

Naja, eine Absenkung zum Komfortgewinn würde ich kaum jemanden unterstellen, zumeist ist es doch vielmehr Unkenntnis/Unvermögen/..., man beachtet das Thema im Alltag einfach nicht ausreichend, weil vermeintlich unauffällig so lange nix platzt... Wie auch die Profiltiefe.

Und dem wird hiermit prüfend ein gewisser Einhalt geboten.

Ja nu, da wollen die Händler etc. (erst-)versorgt sein

Aber darüber hinaus wäre ich zuversichtlich, dass er sich im "Straßenbild" einreiht wie Corsa & Co.

Also ich hab's richtig verstanden, bzw. in den Anfängen sowas auch mal überschaubar ausprobiert, ob/wann das System denn anschlägt und darauf sofort wieder für Ausgleich gesorgt.

Zitat

Und genau deshalb wollte die EU das eigentlich nicht haben

...aha, war das mal wohl zu lesen (?) - letztlich aber doch weiterhin so möglich.

Zitat von Mr._Bean

Mir ging es vor allem dsrum am Mobile eine einfache Lösung zu finden

jauh - ich will mich da auch nicht mit Aufpreis verursachenden Ventilsensoren und deren Batterien herumärgern, geschweige dem kalibrieren beim Räderwechsel etc.

hab kein facebook.

aber mir ist schon des öfteren aufgefallen, bei Stadttempo (50 km/h) und mehr relativiert sich für den Außenstehenden das Geräusch so ziemlich, ob da ein ICE oder BEV vorbeifährt. Weil dann andere Geräuschquellen, insbesondere Abrollgeräusche überwiegen und um so dominanter zum Vorschein kommen.

Und darunter, seufz, kommt jetzt ja dieses verpflichtenden AVAS, Acoustic Vehicle Alerting Systems dazu. Mitunter wie ein landendes Raumschiff klingend. Albern.

Eben. Das System bleibt relativ unauffällig. Gerade weil es nur bei grober Differenz anschlägt.

Unabhängig vom System sollte man aber immer mal (Gelegenheit beim Tanken) schauen, ob alle 4 Reifen in Ordnung (Sichtkontrolle), bzw. den Druck auch mal wieder nachprüfen, letztlich ergänzen um das normale entweichen auf Zeit.

Das letztere ist nämlich bei diesem indirekten System, wenn alle 4 Reifen mehr oder minder gleichsam an Druck nachlassen, kaum bemerkbar ! Und ein absoluter Wert wird ja nicht angezeigt !!

Zitat von Darkblue Mokka

Geht immer nur pro Fahrt, also nach starten deaktivieren und das dann immer so weiter........

eben. die legale methode ab werk. mit dem start bewusst ausschalten, weil der aktuelle umstand es angeblich erfordert.

aber nicht pauschal auf dauer vorab: das ist nicht sinn + auslegung + zulassung.

Zitat von Rheinfelder

Die eigenen Emotionen und Eindrücke sind doch die wichtigesten, da kann man getrost über einen Bericht hinwegsehen.

Alles andere zeigt die Zeit.

Ja. Autokauf hat ja insgesamt wenig mit Vernunft zu tun schon gar nicht beim Neuwagen....(!!!)

Und dann sammelt man auch allzu gerne selektiv aus div. Vorausberichten etc. ein, was einem bekräftigend ins Bild passt.

Im Prinzip spricht auch noch nicht mal was dagegen, wenn dann in Tests mit Punkten der Sieg ggü anderen nicht erreicht wird.

Weil es darf ja wirklich jeder selektieren nach eigenen Bedarf. Wo Kofferraum und 2. Reihe nicht so wichtig sind, dem gefällt der Mokka-B evtl. um so mehr und passt dann auch.

Hat man aber diese oder andere Prioritäten, ja dann, anderes Modell/Marke eben !