10 - 20 % Mehrverbrauch im Winter ist auch beim ICE nicht fremd.
Deinen letzten Absatz verstehe ich noch nicht so ganz ohne abschließende Werte.
Denn dein Auto kann dir doch nur anzeigen was du auf der Strecke für einen Verbrauch hast.
Dagegen dein Stromzähler zuhause zählt doch noch dazu was an Verlusten beim Laden oben drauf kommt.
Ein Model 3 ist halt auch eine 4.7m-Limousine, ggü einem 4.15m-Kleinwagen-SUV.
haha.
ich hab zufällig (auch) gerade zu einem anderen youtuber von diesem weihnachts-update zugeschaut.
der war nicht soo begeistert, im gegenteil !...
ja. oder die kuh fürs leder steht noch auf der weide 
weniger. anfangs waren gerade die langen lieferzeiten bei e-autos/mokka-e so in öffentlichem verruf, dass man sogar insbesondere hierzu aussprach:
wer dieses jahr bestellt hat, ihn auch noch dieses jahr bekommt.
bzw. bei den e-modellen/höherpreisigen sind die margen höher, da wird ab Band bevorzugt bearbeitet und andere/profane modelle haben das nachsehen.
das mehr an chips wird mitunter für die e-autos abgezweigt (und innerhalb derer dann auch mal der launch des neuen, ggü dem etablierten davon ziehend..).
andererseits chips-intensive ausstattungen können auch mal ausbleiben, bzw. für die maßgebliche verzögerung des jew. modells sorgen...!
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Der billigste Seat kann ...
...aber nicht der Leon oder Ateca sein !
Und "VW-Standard", naja, jede Marke hat auch in diesem Konzern einen Kostenrahmen ("kocht nur mit Wasser"), bzw. auch dort abgestuft in Modellreihen.
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Es werden von allen modernen Fahrzeugen Daten gesammelt, aber wer z.B. die Weitergabe nicht möchte ist heute eh schon machtlos...
joh, bereits die steuergeräte zeichnen allerlei auf. auch um dem hersteller schutz vor unberechtigten gewährleistungsansprüchen zu bieten.
wenn da jemand seinen motor verheizt/manipuliert etc.
Der billigste Seat kann das besser, mit entsprechendem Kreuzchen bei den Assistenten.
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du meinst den Ibzia, bzw. Arona ?
hab ich noch nicht gefahren. ok.
SRC von daher bin ich mal gespannt, was jetzt die neuen DS4/308/Astra-L abliefern !
Haha. Dann lass dich mal vom Bekannten vorführen, was er da von dir "archiviert" hat !
In Zukunft erwarte ich kein einfaches Abschalten sondern ein weiteres Halten der Spur und Abbremsen in den Stillstand mit Warnblinker.
Da bimmelt das gut, wenn man z.B. bewusstlos wird, kommt Gott sei Dank nicht oft vor, aber die Technik könnte es.
Das wäre doch mal ein Mehrwert..
Nett gedacht, FORD hatte sogar schon Sensorik im Sitz (unabh. eines Brustgurtes) vorgesehen, um die Vitalität des Fahrers zu checken und notfalls eben...
Aber mal so einfach mittig anhalten (auf der BAB)...das sollte dann schon bedacht/professionell eben mit rechts ranfahren verbunden sein. Für entsprechenden Mehrwert.
Und DAS stellt sich eben nicht so einfach da - im realen Alltag mit all seinen Unzulänglichkeiten...
