tja. da fehlen mir ein paar punkte für die e-entscheidung.
Beiträge von Ditsche
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ja. das fahren ist schon so - danach zurück ist "mittelalter"

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ohne wallbox, ohne photovoltaik, evtl. noch ein (2.) auto für "mehr"/anderes,... es ist/bleibt doch sehr individuell...
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gewiss, die erweiterung des ladenetz um das gut ausgebaute tesla-netz ist schon ein brett.
dennoch darf man doch mal den kostenfaktor bemerken - oder ?
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Die kWh-Preise sind ja zum abgewöhnen, was bringt da die Effizienz eines E-Motors ?!
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ahh klar, das ist mit online hier gemeint und eben nicht nur mal ein extra-blech davon betroffen.
und anschließend wieder ins kunden-fahrzeug verbaut

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..Im Werk gibt es dann den sogenannten Birddrop-Test, der quartalsmäßig online durchgeführt und bewertet wird, und die Säurebeständigkeit durch Vogelkot nachstellt. ...
wie wird das denn online durchgeführt ? oder ist damit nur die ergebnis-weitergabe für alle verantwortlichen gemeint ?
und mit was stellt man vogelkot nach ? test-paste an ähnlicher zusammensetzung ?
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Ach soo. In der unteren Zeile dann diese neue/andere Öl-Spezifikation
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Les ich da (weiterhin) von 20.000 km / 1 Jahr für den Mokka-B, welche Motoren ? bzw. Quelle der Abbildung ?
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Woher hast du den "neuesten Serviceplan" ?
Bzw. findet das evtl. auch erst Anwendung ab einem bestimmten Modelljahr - weil es dort auch motorseitig Änderungen gab ?!