Beiträge von kdnordsee

    Wir haben jetzt in unseren E-Fahrzeugen auch die Automatischen Parkscheinen installiert diese sind in einem Rahmen befestigt so das man sie zum Batteriewechsel leicht entnehmen kann. Haben sie unter links an der Frontscheibe befestigt.

    Model Needit Park Micro.

    Moin. Zum Ablesen der Parkzeit ist das Anbringen an der Beifahrerseitebesser,da Gehwegseite.

    Kommst du noch an das Batteriefach ohne dir die Finger zu brechen?

    Ja,haben in beiden Autos die elektronischen Parkscheiben.Zwar ein anderes Modell aber die sind ja alle fast identisch.

    Sind super👍


    Tip: würde empfehlen die auf der Beifahrerseite zu kleben,nicht zu tief so das man an das Batteriefach noch gut rankommt.

    Gibt auch keine Probleme mit dem Ordnungsamt😉.

    Oh man, das ja doof. Da freut man sich und dann so eine Entäuschung.

    Kennen wir auch und können euren Frust gut nachvollziehen.😢


    Wir haben unseren Grandland zur Probe gefahren und direkt gekauft.Abholtermin gemacht in 14 Tagen da noch TÜV,Allwetterreifen ,Ahk und Lackierarbeiten gemacht werden sollten.


    Extra frei genommen und als der Abholtag kam,stand der Grandland noch genauso da wie wir ihn bei der Probefahrt abgestellt hatten.Später als der Wagen endlich fertig war,hatten die auch noch eine falsche Ahk angebaut.Kein Wort der Entschuldigung vom großen Opel Autohaus in Wilhelmshaven.🙁

    Das Bremsen im Winter mal schleifen / knacken wenn das Auto gestanden hat ist normal,kommt durch die Luftfeuchtigkeit,Dreck usw.

    Es bildet sich Rost an den Scheiben.


    Das P am Wählhebel ist keine automatische Parkbremse,wie auch schon Darblue Mokka geschrieben hat...


    Ich finde es ganz schön mutig,auch wenn es nur für ein Jahr ist.

    Na ja,solange es kein Grün wird …. Viel Glück und bitte um Bericht wie es ausgegangen ist.

    Herzlichen Glückwunsch. :thumbsup:


    Was ist mit der Lackierung? Oder ist die auch nicht bekannt?


    hast du das dir hier mal durchgelesen,scheinen das Auto auch mit Werbung zu bekleben ...


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    @kdnordsee mir ist die normale Schaltung mit + und - an der Batterie ist klar. Aus bekannten Gründen hätte ich gerne das Gerät an die Klemme 15 angeschlossen und daher nachgefragt ob diese jemand im Motoraum des Mokka-X bereits orten konnte. Oft steht diese im Sicherungskasten bei einem freien Relaisplatz zur Verfügung. Das wäre die einfachste Anschlussart.


    Bist du mit deinem K&K 2700 zufrieden? (Erfahrungswert) Könntest du ein Foto von dem Montageort posten?

    Hallo,hatten das Gerät schon im Beetle Cabrio meiner Frau und jetzt auch im T-Cross.Bisher keine Probleme.Beide Fahrzeuge stehen im Carport.

    Auch im Beetle wurde das Gerät direkt an der Fahrzeugmasse angeschlossen.


    Hier schleicht ein Reviermader herum,der aber nichts macht.ist halt nur doof wenn ein fremder Marder dazukommt,dann gibts erst Zoff.

    Also bisher keine Spuren an unseren Autos gehabt,weder Tatzen noch Antennenbisse.


    Was sind denn die bekannten Gründe warum du es anders anschliessen möchtest?

    K&K schreibt das ja nicht zwingend vor und VW die K&K verkaufen und verbauen auch nicht.


    Das Gerät ist leicht angewinkelt eingebaut.

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