Beiträge von 350CID

    Moin Mokkaversteher!


    Endlich ist es bei uns im Norden mal richtig warm. :thumbup:
    Nun ist es bei unserem Mokka so ,das im Automatikmodus mit Klima
    die gekühlte Luft nur aus den Seitendüsen kommt.
    Hört sich so nach gequetschtem Luftstrom an. ?(
    Hätte vermutet ,das die gekühlte Luft auch vor der Scheibe und im Fußraum kommt,
    aber nichts bzw. nicht fühlbar auch bei höherer Gebläsestufe.
    Wenn ich die 3 Tasten für Oben, Mitte, Unten drücke kommt entspechend die Luft da raus,
    aber eben nicht im Automatikmodus.


    Wie ist es bei Euch?


    Fragende Grüße


    Otto

    Ich mag keinen Rost und Pflege meine fahrzeuge.

    Hi ,
    ich finde auch ,das es sich lohnt ,was gegen Rost zu tun.
    Am Mokka habe ich mit Hohlraumversiegelung und Permafilm rumgesaut.
    Unser Seat Arosa läuft schon 15 Jahre und
    der Chevy G20 hält seit 1997 mit mir durch.
    Und die amerikanische Verarbeitung ist saumäßig schlecht !
    Beiden habe ich mit div. Rostschutzmitteln im Hohlraum und Unterboden das Überleben verlängert.
    Ein Mix aus akydhaltiger Kunstharzfarbe mit bis zu 20% Ovatrolöl hält sogar meinen Gasgrill seit Jahren fit.


    Rostfreie Grüße

    Batterie kocht nach dem Volladen wegen Überladung

    Jepp , ist einem Freund von mir passiert.
    Die Batterie war in sich zusammengesackt (innerlich geschmolzen).
    Niemals mit ungeregelten Ladern an Mokkabatterien gehen!


    Trennschalter ist manchmal auch keine gute Idee ,weil der Rechner seinen Speicher verliert
    und beim Chevy z.B. ca. 50 Meilen im "Anlehrnmodus" die Speicherzellen für Benzineinspritzung und Automatikgetriebe neu beschreibt.
    Das braucht bei meiner Kiste für die Zeit mehr Benzin.

    Moin !


    Ich kram das wieder hoch......


    Bin vor Tagen mit dem Firmenastra K mit Navi 900 eine bestimmte Stecke bei uns in der Nähe gefahren
    und habe festgestellt ,das Radio nicht zu den Kernkomptenzen von Opel bzw. dem Zulieferer gehört.
    Wir haben hier eine Richtfunkstrecke (nähe Kisdorf/Schleswig-Holstein) und es rauscht und knarzt der Radioton auf FM gewaltig.
    Zum Glück habe ich dieses Problem beim Mokka X mit dem Navi 900 nicht.
    Der Unterschied von Shark- auf Stabantenne ?
    Einfach nur schlechte Trennschärfe des Radios ?
    Keine Ahnung .
    Das hatte ich zuletzt vor ca. 20 Jahren mit einem Sonyradio, ist auch sofort wieder rausgeflogen!
    Die Blaupünktchen ( Bamberg, Frankfurt, Coburg, Heidelberg) haben darauf nie reagiert; und es waren einige die ich hatte.


    Frohes Fest

    (falls es passt) 580DSP mit passendem Mokka-Kabelsatz

    Moin !


    Ich hatte mir den Axton 580DSP mit dem Insignia Kabelsatz N-A480DSP-ISO36 gekauft.
    Den Kabelsatz hatte ich durchgemessen ,ob es mit der Kabelbelegung zum Mokka X hinkommt.
    Nach meinem Kabelverständniss passt es 1 zu 1 rein.
    Gibt hier im Forum die Steckerbelegungen von Nielrefleh und vorallem die Position ,wo das Radio sitzt!
    Beim Navi 900 oben hinter dem Tacho.


    Guckst Du hier im Forum :
    Wer hat beim Mokka X das Radioteil schon in der Hand gehabt ?


    Hatte noch nicht den Arsch in der Hose dahin vorzudringen ; auch Zeit und Wetterbedingt.