Beiträge von Gerard

  • Oelwechsel

    Ach Kinders,


    nun lasst euch doch nicht alle so verrückt machen von dieser Anzeige.


    Ich sage es mal so, jeder KFZ-Hersteller muss allen Gebrauchsgewohnheiten des KFZ-Besitzers gerecht werden.


    Nach dem Motto: "Anhand der erfassten Daten (Ölstandssensor, Bremsbelagverschleiß, Geschwindigkeit, Verbrauch, Drehzahl) ist es möglich, den Ölwechseltermin einigermaßen individuell zu ermitteln. Und in der Tat, die Ölwechsel-Intervalle ließen sich auf bis zu mehr als 30 000 Kilometer erhöhen. Wer allerdings vornehmlich nur kurze Strecken fährt und öfters einen sportiven Start hinlegt, ständig die Bohne unter Last bewegt, wird mitunter schon früher zum Ölwechsel gebeten." Und so erfüllt die Mineralölindustrie inzwischen praktisch für jeden Automobilhersteller „seine“ Öl-Normen.


    Eines ist aber sicher, eine exakte Öl-Analyse findet in unserer Bohne nicht statt. Wer genau wissen möchte, inwieweit sein Motoröl gealtert oder verbraucht ist, muss dem Motor eine Ölprobe entnehmen und diese bei einer Ölcheck-Firma analysieren lassen. Das Problem: die exakte Analyse kostet so viel wie ein Ölwechsel selbst.


    Im intensiven winterlichen Kurzstreckenverkehr kann es zur Ölverdünnung kommen wodurch die Schmierfähigkeit des Öles erheblich verschlechtert wird. Erkennbar ist die Ölverdünnung unter anderem auch durch einen angestiegenen Ölstand (Gerade beim Diesel).


    Alle dieser Parameter soll nun ein KFZ-Hersteller "mit Sicherheit" abdecken? Nie und nimmer. Deshalb gehen die Hersteller ja diesen "goldenen Mittelweg" Der FOH weiss doch gar nicht im Detail, wie ich meine Bohne benutze. Deshalb bewegen sich die KFZ-Hersteller mit den in ihren benannten Serviceintervallen nun mal auf der "Sicheren Seite".


    Dabei spielt es was die Kosten angeht, ja nun eine kleinere Rolle, ob nun ein Ölwechsel nach 25.000 KM oder gar erst nach 30.000 KM statt findet. Autofahren verursacht nun mal Kosten, das ist nun mal nicht weg zu diskutieren.

  • Problem mit der MyOpel App in Verbindung mit Onstar


    Hallo Uli,


    immer wieder gerne :wink:


    Siehste Uli und von Facebook habe ich keinen Plan :gru: , weil nicht meine Welt.


    Daher freut es mich, das ich helfen konnte. Und die paar Screenshot waren schnell gemacht :)


    So trägt hier halt Jeder sein Wissen zusammen, dafür ist das Forum ja da.


    PS: „Wer fragt, mag ein Narr für eine Minute sein. Wer nicht fragt, ist ein Narr sein Leben lang.“

  • Problem mit der MyOpel App in Verbindung mit Onstar

    Zitat von robertxy

    Danke für die Beschreibung. In meiner App auf dem IPhone gibt es den Punkt Navigation nicht ;( . Kannst mir die Versionsnummer der App noch schreiben? Die muss zwar nicht die gleiche wie die IOS Version sein, wäre aber mal interessant zu wissen. Werde morgen bei der Onstar Hotline anrufen bzw. mal versuchen über Onstar selbst was rauszubekommen. Anscheinend ist die IOS und die Android App unterschiedlich im Leistungsumfang.
    Danke dir! :thumbsup:



    Für Android lautet die Version 3.0.2 Aktualisiert am 02.12.2015

  • Problem mit der MyOpel App in Verbindung mit Onstar

    Hallo robertxy,


    ja, es gibt die "My Opel" App sowohl für Android-Handy (zum Beispiel Samsung Galaxy A5) wie auch in der Apple iOS (iPhone Software).


    Ich kann hier aber nur von der App für Android schreiben, da ich selbst kein iPhone nutze. Der App-Aufbau sollte aber ähnlich sein.


    Ich habe oben den Screenshot zur Anleitung, "Ziel an Navi senden" mal etwas detaillierter beschrieben, siehe 2. Screenshot.

  • Problem mit der MyOpel App in Verbindung mit Onstar

    Hallo Ulip,


    machst du denn auch den Finger-wisch auf dem Display?


    "Anleitung" siehe Screenshot. (ANLEITUNG FÜR ANDROID, iPhone nutze ich nicht)


    Also quasi so: :av: aber halt nur mit einem Finger und von oben nach unten :flash2:


    Wie das Navigationsziel suchen und an Mokka senden geht, siehe Screenshot "Ziel_an_Navi_senden".
    (Funktioniert zur Zeit nur mit Android Version 3.0.2 (Die iPhone-Version benutzt "noch" die Version 3.0.1, daher steht die Funktion für das iPhone noch nicht zur Verfügung)


    Warum steht die neue Version für das iPhone noch nicht zur Verfügung? Antwort: iPhone-Apps, jede App wird vor der Verfügbarkeit auf Schadcodes (z.B. Viren) geprüft, bei Android findet eine detaillierte Prüfung nicht statt. Daher geht bei Android manches schneller, aber die Nutzung der Apps erfolgt auf "eigene Gefahr" (Sprich, was die App mit eurem Handy macht, liegt in der Verantwortung des Google-Playnutzers.)


    WICHTIGER HINWEIS: Siehe Screenshot "WICHTIGER_HINWEIS_NUTZUNG_DER_APP" das erspart einem glaube ich jede Menge Ärger. Habe es schon selbst x-mal getestet.

  • Motorhaube wie Papier/ Blechstärke des Mokkas

    Hallo zusammen,


    warum ist die Motorhaube beim Mokka „so weich“?


    Hier die wahrscheinlichste aller Antworten:


    „Laut CARE – europäische Datenbank der Gemeinschaft zu Straßenverkehrsunfällen – sind Fußgängerunfälle die zweithäufigste (20 Prozent) Todesursache im europäischen Straßenverkehr.
    Über ein Drittel aller tödlichen Unfälle Innerorts sind Fußgängerunfälle.“


    Als Maßnahme dafür, wurde wohl beim Mokka folgendes gewählt:


    „Passiver Fußgängerschutz bezieht sich auf Maßnahmen am Fahrzeug mit dem Ziel der Unfallfolgen (Verletzungsschwere) zu reduzieren.“
    Daher, hilft am Mokka eine nachgiebigere Fahrzeugfront, die Energie des Aufpralls zu absorbieren.“


    Quelle: Fussgängerschutz


    Daher hat der Mokka beim Euro NCAP-Crashtests so gute Noten erhalten. Nicht weil er hübsch und so toll ist. Das wird bei diesen Tests nicht bewertet.


    Wenn ein Kind mal ungeachtet der Schuldfrage, mit dem Kopf auf der Haube des Mokkas landet, wird es euch die Mutti danken, dass die Motorhaube beim Mokka „so“ flexibel ist.


    Natürlich könnte man das auch anders lösen. Aber halt nicht im „unteren Mittelklasse“ Segment wie der Mokka. Das findet man zurzeit noch in der „oberen Mittelklasse“ wie zum Beispiel im Citroën C6. Beim Citroën C6 beginnt der Einstiegspreis aber auch erst bei 41.000 €. Also gute 11.000 € mehr als ein Mokka Innovation.


    Ich persönlich habe die Probefahrt mit dem Mokka auf meinen täglichen Weg zur Arbeit gemacht und konnte daher den Mokka sehr gut mit meinen alten PKW vergleichen.
    Fahre ich die Strecke ja auch an 230 Tagen im Jahr und keine 20 KM um einen Block, den ich vielleicht nicht kenne. Für mich "passt" der Mokka.


    Und ja, auf diese Art eine Motorhaube zu schließen ist auch für mich etwas Neues. Aber so, wie Opel es beschreibt, funktioniert es ja auch.

  • Motorhaube wie Papier/ Blechstärke des Mokkas

    Zitat von gerdo

    Ist das Blech beim Mokka duenner ?( : Absolut NEIN
    Ist das bei anderen Marken besser ?( : Sicher nicht
    Habe ich eine Opel Brille auf ?( : Ganz sicher nicht :thumbup:


    Mein Rezept : Gute Parkplaetze auswaehlen & vorsichtig sein ;)
    Dann gibt es auch keine "schlechte Bescherung"


    Gerd



    Hallo Gerd so ist es.


    Für Leser mit Liebe zum Detail, warum die Karroseriebleche von Heute so sind, wie sie sind, hier ein Link zum Einlesen: Karroserie Blech heute


    Mal gut, das wir gerade aus der Eifel von meinem Vater zurück sind und ich Meldung mache wollte, das wir gut Zuhause angekommen sind. Er hat mir die Fachbegriffe verraten, wo nach ich suchen musste. Ich kannte die Begriffe gar nicht. ?(