Beiträge von Gerard

Hier ein Link, damit alle gucken können:

Suhl 2015

OPEL MOKKA TREFFEN 2015- Mit Q500 Typhoon

www.youtube.com

Suhl 2016

- YouTube

Viel Spass beim gucken

Eventuell müsst ihr den Link zweimal öffnen

Zitat von hoppi

Aber mit DAB+ muss man ja schon mitbestellen wenn in nächster Zeit es kein normales UKW mehr gibt. Ja ist traurig das sowas angeboten wird und man es kauft und es dann doch nicht richtig funtioniert.
Gruß Uwe

Hallo Uwe,

noch ist UKW nicht am Ende.

Bundestag beschließt: Kein Abschaltdatum für UKW-Radio Ende 2015
Veröffentlicht am 27. Okt. 2011

und

16.02.2016

Nach einer Meldung von "Meinungsbarometer.info" ist sich wohl die KEF (Kommission zur Ermittlung des Finanzbedarfs) nicht mehr über einen konkreten UKW-Abschalttermin sicher.

Zitat von Mr._Bean

[quot6e]Die Qualität entspricht dem hören einer CD,

Nö, einspruch. CD Qualität ist das wohl kaum. Selbst 128k mp3 klingt meißtens besser. Eine Auflösung in den Höhen ist kaum bis nicht vorhanden. Es zischt nur. Total zerfasert. Das ist alles in allem Entäuschend.

Die Empfangsqualität ist gut. Wenn leider auch nicht flächendeckend.[/quote]

Mr. Bean, es kommt darauf an, wo hört man:

Da in den noch nicht so stark belegten Multiplexen in Norddeutschland mehr Bitrate gespielt wird. In Bremen zum Beispiel vorwiegend 128 kbit HE AAC v1. Der Hessische Rundfunk leistet sich heute zwischen 112 und 144 kbit. Der HR2 bringt seine 144 kbit. In Rheinland-Pfalz und in Baden-Württemberg 120 kBit. In Bayern schöpft der BR mit seinen Programmen Klassik (144 kbit) und Heimat (128 kbit) klanglich ebenfalls aus den Vollen.

Und was man hört: Wortprogramme oder Musikprogramme

Und wie speissen die Sender das Signal ein:

MPEG-1 Layer II. Er wird von Deutschlandfunk bundesweit noch mit 128 kbit/s benutzt und liegt in seinen klanglichen Fähigkeiten knapp hinter einer MP3.
In Deutschland am weitesten verbreitet ist der MPEG-4 HE AAC v1. Oder gar, wenn noch selten anzutreffen ist das Format MPEG-4 HE AAC v2.

Aber es soll auch in NRW noch besser werden, nach dem Motto:

Wenn der Sound des Lieblingssender im Digitalradio zu wünschen übrig lässt, lohnt es sich, seinem Sender das auch mitzuteilen. Die Höhe der versendeten Bitrate ist ein Kostenfaktor und wirtschaftlich operierende Unternehmen werden kein Bit mehr versenden, als der Hörer verlangt.

Zur Zeit sendet der WDR wie folgt:

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/screenshot_3tju28.jpg]

PS: Die Mittelwellen werden zwar mittlerweile nach und nach abgeschaltet, ABER:

Nach dem Medien- und Kommunikationsbericht 2008 der Bundesregierung wird der „äußerst komplizierte“ Digitalisierungsprozess jedoch „wahrscheinlich bis weit über das Jahr 2015 hinausgehen“. Dabei bezieht man sich hauptsächlich auf Radioprogramme im UKW-Bereich. Ein Beschluss des Bundestages vom 27. Oktober 2011 berücksichtigt diese Erkenntnis und hebt die für 2015 gesetzte Frist zur analogen UKW-Verbreitung auf.

Das gute alte UKW bleibt uns also noch erhalten da:

16.02.2016

Nach einer Meldung von "Meinungsbarometer.info" ist sich wohl die KEF (Kommission zur Ermittlung des Finanzbedarfs) nicht mehr über einen konkreten UKW-Abschalttermin sicher.

13.02.2016

In Schweden gibt es Verfassungsschutzbedenken gegen das Abschaltung von UKW, weil sonst größere Bevölkerungskreise von der feien kostenlosen Radioversorgung abgeschnitten würden. Andere Länder, andere Sitten ...?

Ich könnte mir so etwas durchaus auch für Deutschland vorstellen.

Hallo zusammen,

nach gut 12.000 KM mit dem Mokka, ein "kurz" Bericht zu DAB+

Es macht was es soll

Ok, etwas länger darf es doch werden

Im Tunnel, wenn dieser nicht mit einer Antenne zum Radio Empfang versorgt ist, ist nichts mehr zu hören, denn bei DAB+ rauscht (wie bei UKW) es nicht mehr, sondern der Empfang bricht abrupt ab. Es herrscht dann also Stille.

Das erlebe ich jeden Tag zweimal auf der neuen A448 in Bochum. Da hat Straßen-NRW nach der Tunnel-Renovierung vergessen, das Kabel für die Tunnelversorgung wieder anzuklemmen Aber 2 nagelneue Schilder, "Bitte Radio an" Die haben wir

Ok, der Tunnel ist 560 Meter kurz, es ist also zu verkraften. Aber das tolle daran ist, ich weiß nun, das DAB+ innerhalb von max. 2 Sekunden wieder da ist (Nach dem Tunnel natürlich), und das immer, wenn wir durch den Tunnel gefahren sind (In Fachkreisen nennt sich das Qualitätskontrolle). Ich glaube Straßen-NRW ist geizig und spart an den Radios in ihren Fahrzeugen, sonst hätten sie es schon selbst gemerkt, dass die beiden nagelneuen Schilder, "Bitte Radio an", hier völlig fehl am Platz sind

Das Radio stellt also immer, wenn Empfang da ist, sehr schnell eine Verbindung her.

Die Qualität entspricht dem hören einer CD, sehr oft in 128 kbit/s, je nach Sender und Empfangsgebiet aber auch schon 160 kbit/s. UKW erreicht hier oft nur die Hälfte. Also TOP.

Lustig wird es, wenn man die Funktion "Verkehrsfunk" im Radio aktiviert hat. DAB+ sendet ca. 2 Sekunden später als UKW (Das kennt man vom Fußball gucken, der Nachbarn jubelt schon und du weißt noch nicht für wen
Kurzum Verkehrsmeldungen kommen dann zuerst via UKW (Keine Angst hier wird währenddessen nicht wild hin und her geschalten) und zum Schluss wird der letzte Satz dann nochmal in DAB+ wiederholt.

Ok, die einen sagen jetzt, das ist suboptimal, die anderen, oh wie schön meine Frau/Mann hatte gerade dazwischen gequatscht, ich kann den letzten Satz noch einmal hören

Eine Fahrt nach Venlo (Niederlande) zum Kaffee kaufen. Bis zu den 2 Gebrüder in die Tiefgarage DAB+ Empfang, super.

Nach drei Stunden, inkl. Frühstücken, 20 KG Kaffee, 30 jungen Matjes und Medikamenten aus der örtlichen Apotheke und sonstigen Kleinkram den Frau gefunden hat, Gott sei Dank haben die in Venlo kein IKEA

Huch, kein DAB+ Empfang das Radio spielte WDR2 "nur" in UKW ab (Klar hat mir das Radio eine Aktualisierung der Senderliste vorgeschlagen), aber bis zur Grenze ist es ja nun nicht soweit. Ca. 300 Meter nach der Grenze auf der deutschen Seite, war der DAB+ Empfang aber wieder da und hat auf DAB+ automatisch gewechselt.

Also mit DAB+ sind wir rundum zufrieden, die 210€ Mehrpreis haben sich gelohnt

Markus,

oder man könnt seinen Mitarbeitern regelmäßige Schulungen

oder überlässt auch seinen Angestellten mal einen Opel um selbst Erfahrungen mit den verschiedenen Modellen zu machen.

Da spielen glaube ich viele Faktoren zusammen.

Zitat von gerdo

Na ja, mal sehen ob die schönen Worte von Opel der Realität entsprechen und ob es danach alles wundervoll ist ? Noch fehlt mir der Glaube

Ach Gerd, dann hilft dir vielleicht folgendes:

Auszug aus: Paulus sagt in Philipper 3,13 (Neues Leben):

Nein, liebe Freunde, ich bin noch nicht alles, was ich sein sollte, aber ich setze meine ganze Kraft für dieses Ziel ein. Indem ich die Vergangenheit vergesse und auf das schaue, was vor mir liegt, versuche ich, das Rennen bis zum Ende durchzuhalten......

Ich wünsche allen Navi-Geplagten sehr viel Das dass neue "Update" hält, was Opel verspricht.

Hallo zusammen,

wie a-wing schon schrieb, da gibt es viele mögliche Ursachen.

Unser Meriva A, hatte diese Macke auch dann und wann.

Bei uns sind die ABS -Sensoren gewechselt worden und danach war Ruhe. Die Traktionskontrolle braucht ja ein Signal und dies wird über die Sensoren des ABS-System genommen.

Aber auch negativer Einfluss auf den Straßenzustand- nass, trocken und welliger Untergrund, kann ein Grund sein. Es kann auch "nur" an einem Sensor liegen, der irgendwo eben in seinen Werten abgebaut hat und den Kontakt öffnet.

Der Fehler kann aber am Bordcomputer ausgelesen werden. "Beim Neustart des Wagens erlischt sie wieder und bleibt erstmal aus.", Ja, da findet quasi ein Reset der Kontrollleuchte statt. Weil die Funktion "Traktionskontrolle" immer aktiv ist, diese kann nur manuell am Schalter deaktiviert werden.

Ja Markus,

hatte ich. Es hatte nur 10 Minuten gedauert, bis die Garage so voll war.

Auch der Rückweg von Düsseldorf nach Bochum war spannend.

Aber eines muss man der Bohne lassen, die ist "Seepferdchen" fest

Ich war nur mal kurz am überlegen, ob ich die Warnwesten nicht durch Rettungswesten ersetzen soll

Zitat von Balboa 2

Das hatte ich mich ja vor 2 Wochen mit Gerard, bei unserem kleinen Treffen drüber unterhalten und der Meister bei unserem Foh hatte ihm das gesagt.Ich habe es dann ausprobiert und bis jetzt ist Ruhe Hat 2 Minuten gedauert!

Ja stimmt. Schon beim Astrag G kannte ich diese Zickerei. Fahre seit dem sehr gut mit der Lösung.

Gestern habe ich dann mal gespült, statt ausgeblasen.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/screenshot_2euuow.jpg]

Ging aber alles gut Das Endrohr war knapp über der Wasserlinie. Wahlganghebel auf "M", und ich 1. Gang und guter Drehzahl, damit die Suppe nicht doch in den Endtopf läuft, raus aus der Tiefgarage.

Ich glaube unsere "Red Bohne" mag Einläufe genauso wenig wie ich

Nur die Gummimatten im Auto sind nicht mehr hübsch. Da muss ich mal auf Gerdo seinem Showroom gucken, wie die nochmal heißen.

Nachtrag 10.06.2016 : Neue Fussmatten gerade bestellt: http://www.ebay.de/itm/141963844867

Meine Stimmung war irgendwo zwischen "Er hat ein knallrotes Gummiboot" und "DAS KANN DOCH EINEN SEEMANN NICHT ERSCHÜTTERN"

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Hallo a-wing.

ja unter Windows 10 ist das wieder möglich

Windows 7 machte hier seiner Zeit Zicken

Hallo zusammen.

Warum die Gracenote-Funktion für manche nicht von Vorteil ist und

warum hier manchmal eine Formatierung des USB-Stick helfen kann, könnt ihr hier nach lesen (Windows 10 vorausgesetzt):

Mp3 Dateien werden im Mokka fehlerhaft abgespielt download via filehorst.de

Es ist vergleichbar, mit einer Stammtischrunde bestehend aus 4 Personen, die Bier bestellt. Im Idealfall läuft der Kellner zwei mal zum Tisch.

Mit diesem Hilfsmittel aber nur einmal.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/1114hru6k.jpg]

Kurzum, der Kellner muss nur halb mal soviel zur Theke rennen