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Wobei ich aber den Kühlergrill nur zu maximal 2/3 abdecken würde. Den etwas Luft benötigt der Motor schon noch.
Auch würde ich dann die Kühlwassertemperatur im Auge behalten. Den eigendlich, ist solch eine Massnahme bei den modernen Motoren nicht mehr vorgesehen.
Wird man schon irgendwie aushalten können
Neee,.... im Ernst: Ich Freu´mich, euch persönlich kennen zu lernen
Gruß
Helmut
Hallo Helmut.
Du weißt doch: Ohne Humor kann man nicht leben. Man muss über sich selbst lachen können, sonst hat man es schwer.
Wir freuen uns schon auf das Wochende mit euch.
Beim letzten mal war schon am Donnerstag, einen Tag vor dem Treffen, eine super Stimmung in der Hotelbar
Ist der Grund das wir nun wieder am Donnerstag anreisen : Der richtige Auftakt mit tollen Leuten.
Gerd
Wir reisen Freitag Nachmittag an. Länger frei bekomme ich zu der Zeit leider nicht.
Ich glaube fast, die auf der Arbeit mögen mich so sehr. Habe dann versprochen, ein Bild von mir am Arbeitsplatz zu hinterlassen, damit die Trennung nicht so schwer fällt. 
Hallo Gerd.
Die Tage, wo ich mal keine gute Laune habe, kann ich an einer Hand abzählen. 
Schlechte Laune, die hebe ich mir für nach dem Tod auf, da habe ich genug Zeit mich zu ärgern. .gif "wink"){kind=small}
Ja wir freuen uns schon riesig.
Hallo zusammen.
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Warum?
Na, ihr alle hier seit doch Schuld, das wir jetzt kommen. Jeder einzelne hier schwärmt es einem doch vor. 
Zum Dank dafür, dürft ihr meine Frau und mich nun live ertragen am 3. Mokka-Treffen in Suhl
Ich habe erst beides verlängert. Onstar ist ja noch ok mit einer monatlichen Abbuchung und einer automatischen Verlängerung. Nur die Hotspot Buchung finde ich sehr umständlich. Da werde ich nach der Mobil Nummer gefragt! Mein Mokka hat keine Mobil Funknummer! Also Onstar angefragt und dort wurde mir erklärt das es meine Handy Nummer ist die ich dort angeben muss. Wozu? Und das alles als Pflichtfeld. Keine Handnummer, dann auch kein Hotspot.X(
Hallo Robertxy,
ich versuche mal deine Fragen zu beantworten
Doch, der Mokka hat eine Mobilfunknummer. Die ist für den Kunden aber irrelevant (Das ist vergleichbar in der Funktion, wie die MAC-Adresse eines Laptops für den W-Lan-Router).
Die Handynummer, dient der Legitimation (Im Zweifel muss nachgewiesen werden können, "Wer hat bestellt" und ist Teil des Anti-Terror-Gesetzes) Die Identifizierung über POSTIDENT macht es nicht praktischer
Das nächste ist die Paket Buchung. Ich in meiner verschwenderisch großzügigen Art, hätte gleich dauerhaft gebucht. Jeden Monat 10 Euro abdrücken und gut ist. Aber Vodafone will von mir sofort den Jahresbetrag haben und das sehe ich dann doch nicht ein. Also alle 28 Tage neu anmelden und das Paket bestellen
Ja, dass kann ich gut verstehen Aber ich finde, es gibt schlimmeres.
Hallo zusammen.
Warum es sich für beide Seiten lohnt, wenn man mit Kreditkarte zahlt.
Bargeldzahlungen sind da eher unpraktisch, der Schlitz im Radio ist nur für CDs geeignet, Bargeld kann da nicht verarbeitet werden. 
Da die Preise für das W-Lan schon bei 1,99€ beginnen, muss ein Anbieter folgendes (aus seiner Sicht verständlich) Szenario ausschließen: Betrugsrisiko und das Zahlungsausfall-Risiko, da unbemerkt auch gesperrte und gestohlene Karten eingesetzt werden können. Auch kann der Kunde oder die bezogene Bank die Lastschrift zurückgeben (Im Nachhinein zum Beispiel 1,99€ einzufordern, kostet ein Vielfaches).
Auch gilt, Überweisungen zwischen Banken können grundsätzlich auf viele Arten ausgetauscht werden, jede Bank kann sich nach organisatorischen und finanziellen Punkten entscheiden, wie sie ihren Überweisungsverkehr abwickeln will.
In der Praxis gängiger Ablauf: Indirekte Überweisung
Hier haben die Banken des Auftraggebers und des Empfängers keine gegenseitige Kontoverbindung, so dass über zwischengeschaltete Stellen verrechnet wird.
Dieses Variante ist recht häufig, da die meisten Banken die Zahl ihrer direkten Verrechnungskonten reduziert haben. Je nach Anzahl der zwischengeschalteten Stellen treten hier die meisten Zwischenschritte zwischen Belastung und Gutschrift auf oder es werden zentrale Abwicklungsstellen wie der EMZ der Bundesbank oder EBA STEP2 eingesetzt.
Aus Kostengründen ist eine Stapelverarbeitung (wenn im Stapellauf gebucht wird ggf. eine Nacht Verzögerung) über einige wenige Zentralstellen für die meisten Banken effektiver als jede Menge gegenseitiger Verrechnungskonten.
Ergo, das Tagesangebot wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit erst gar nicht angeboten (Man stelle sich vor, man möchte W-Lan am nächsten Tag um 8:00 Uhr benutzen, die 1,99€ wurden aber erst um 12:00 Uhr gebucht).
Einen Gutscheincode für 1,99€ im Geschäft anbieten, bekommt man aus Kostengründen auch nicht hin.
Kurzgesagt, es ist sowohl für den Kunden, wie auch für den Anbieter, eine suboptimale Lösung.
Hallo Ratsche.
Vodafone hat nichts mit der Buchung und Zahlung des Services Opel-OnStar zutun. Der Opel OnStar Services erfordert einen Vertrag mit Onstar Europe Ltd.
Vodafone bietet lediglich als "Drittanbieter" den W-Lan Hotspot an:
Hier mal im Detail:
Wie geht das?
Am Tag nach der Testphase:
1. Steigen Sie in Ihren Opel. Betätigen Sie die Zündung. Fahren Sie nicht los.
2. Verbinden Sie Ihr Mobilgerät mit dem WLAN Hotspot des Autos und öffnen Sie einen Internet-Browser.
3. Geben Sie eine URL in Ihren Browser ein wie z.B. http://www.opel.de
Bitte geben Sie nur HTTP-basierte Web-Adressen an, keine HTTPS-basierten.
4. Sie werden automatisch auf eine Seite mit weiteren Anweisungen geleitet. Befolgen Sie einfach die dort beschriebenen Schritte.
5. Danach werden Sie auf das „Internet in the Car“-Portal von Vodafone weitergeleitet.
6. Richten Sie ein Konto ein und buchen Sie ein Datenpaket auf dem Vodafone-Portal.
Sobald Sie ein Datenpaket gebucht und die oben beschriebenen Schritte durchgeführt haben, können Sie sämtliche Vorteile Ihres schnellen und sicheren WLAN Hotspots im Fahrzeug genießen.
Nachdem Sie Ihr Konto eingerichtet haben, können Sie über das Vodafone „Internet in the Car“-Portal Ihre WLAN-Tarife schnell und komfortabel verwalten und buchen.
Hier die berühmten Fußnoten farbig markiert und beziehen sich auf den Preis für Vodafone Deutschland:
Auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten – die Vodafone Online Pakete (2
Das Vodafone „Tagespaket“(1 Ideal bei gelegentlicher Nutzung. 24 Stunden Highspeed surfen und streamen mit bis zu 10 GB (3) (statt 0,5 GB) Datenvolumen für 1,99 €. (Einführungsangebot)
Das Vodafone „Monatspaket (28 Tage)“(1 Ideal bei regelmäßiger Nutzung. 1 Monat (28 Tage) Highspeed surfen und streamen mit bis zu 50 GB (3) (statt 1 GB) Datenvolumen für 9,99 €. (Einführungsangebot)
1 Nutzung im Ausland bereits inklusive - in immer mehr Ländern (mehr Informationen: www.opel.de/onstar/onstar-verfuegbarkeit.html). Mit voller Kostenkontrolle: Das Vodafone "Internet in the Car" Portal informiert Sie über Ihren Datenverbrauch.
2 Falls Sie nicht über ein aktiviertes OnStar-Konto verfügen, können Sie unter Umständen keine WLAN-Pakete kaufen.
3 Die Datenpakete laufen entweder nach Ende des angegebenen Zeitraums oder nach Erreichen des maximalen Datenvolumens aus, je nachdem, was zuerst erreicht wird.
Ergänzung 21.10.16
Hier mehr Details zu Vodafone "Internet in the Car" Portal in deutscher Sprache (Das Portal gilt im allgemeinen und ist nich im Speziellen auf Opel geprägt):
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Hier der Link, damit man am heimischen Rechner sitzen kann, ohne sich die Informationen "im Kleinen" im Mokka durchlesen zu müssen.
Hallo Desiderius, hallo Markus.
Rechts habt ihr wohl beide
Laut ADAC gibt es hierzu keine eindeutige Rechtssprechung.
"Auch wenn das Gesetz dazu keine ausdrückliche Regelung enthält, muss man anhand der bisherigen gefestigten Rechtsprechung zum Reserverad davon ausgehen,
dass in Notfällen ein Reserverad ohne RDKS vorübergehend zulässig ist."
Quelle: ADAC
Hallo Red X,
Ja stimmt.
Leider gibt es hier aber wie üblich, mal wieder jede Menge "Sonderregelungen":
Quelle: Nutzung Schiffstreibstoff 2020
"Von 1. Januar 2020 an darf Schiffstreibstoff innerhalb und auch außerhalb der ECAs nicht mehr als 0,5 Prozent Schwefel enthalten. Das Inkrafttreten diese Regelung könnte allerdings auf 2025 verschoben werden, falls eine Prüfung in 2018 ergibt, dass nicht ausreichend geeigneter Treibstoff zur Verfügung steht. Strengere Regelungen sieht hier allerdings die EU vor: Innerhalb der EU-Gewässer (12 Seemeilen von der Küstenlinie) tritt die 0,5-Prozent-Grenze in jedem Fall 2020 in Kraft, Ausnahmen gibt es nur für Schiffe, die im jeweiligen Einzelfall nachweisen können, dass sie den nötigen Treibstoff auf ihrer Fahrtroute nicht beziehen konnten."
Aber es ist schon mal ein Anfang und das ist gut so.
