Beiträge von Gerard

  • Mokka mit OnStar

    Hallo zusammen.


    Naja, "jemand" kann in Deutschland nicht mithören.


    Das ist streng geregelt:


    "Eine Überwachung kann zum Zweck der Strafverfolgung angeordnet werden. In einigen Bundesländern kann eine Überwachung auch zum Zweck der Gefahrenabwehr angeordnet werden.


    Zur Anordnung sind nur Richter befugt bzw. seit 2008 auch „das Gericht“, bei Gefahr im Verzug kann die Anordnung auch durch die Staatsanwaltschaft ergehen, wobei die richterliche (gerichtliche) Anordnung unverzüglich nachzuholen ist. Ergeht diese dann nicht innerhalb von drei (Werk-)Tagen, gilt die Maßnahme als nicht genehmigt und ist unverzüglich einzustellen."

  • 3. Opel-Mokka-Treffen in Suhl 2017 International

    Zitat von miniklausi1

    Es kommt doch daraufan, dass wir uns über un sern Bohnen austauschen u. nette Leute kennlernen, die auf unsere Welle schwimmen. Auf das Programm bin ich gespannt.
    LG miniklausi1


    Hallo Miniklaus1,


    genau das ist unsere Erwartungshaltung an das Treffen, das wir zum erstenmal besuchen werden.


    Da ja auf den ersten beiden Treffen, auch nicht, nichts gemacht wurde, wird wohl auch das kommende Programm nicht am Thema vorbei zielen.


    Liebe Grüße


    Birgit & Gérard

  • wie fahrt ihr eure neufahrzeuge ein

    Zitat von Mr._Bean

    Hab hier was interessantes dazu gefunden: https://www.heise.de/tr/artikel/Wie-geschmiert-1369325.html


    Na dem Rat werde ich aber nicht folgen, der Artikelschreiber hat wohl leider das Honmuster im Zylinder vergessen.


    Bei der Produktion wird die Innenseite eines Zylinders sehr genau mit einem Honwerkzeug geschliffen. Ein Kolben wird dabei sowohl nach vorne/hinten bewegt, als auch dabei gedreht. An den Zylinderwänden entsteht dabei ein sich schräg kreuzendes Honmuster. In den Rillen dieses Muster bleibt das Motoröl hängen und sorgt für die Schmierung des im Zylinder gleitenden Kolbens.


    Dieses öltragende Honmuster sollte während der gesamten Lebensdauer des Motors aufrechterhalten bleiben! Befinden sich hier glatt polierte Stellen (Wer gleich Vollgas fährt, riskiert, dass die Zylinderoberflächen nicht geglättet, sondern großflächig abgetragen werden), dann kann hier auch kein Öl getragen werden, es kommt zu übermäßiger Erhitzung, und kann letztlich sogar zu einem Kolbenfresser führen. Die Zylinderwand wird poliert, wenn der Motor übervorsichtig mit sehr wenig Brennraumdruck eingefahren wird!"


    Außer dem Motor gibt es ja noch mehr Komponenten am Auto


    Tüv rät auch heute noch dazu

  • Oelwechsel

    Hallo zusammen,


    ich stimme da ganz mit meinem Vorredner überein.


    Der Wert der Restöllebensdauer bleibt allerdings nach 12 Monaten auf 1% eingefroren :D Ein Nullwert kennt die Bohne nicht.

  • Aktuelle Diesel-Diskussion

    Zitat von 350CID


    Moin !
    Na mit 18 Cent weniger Steuer pro Liter ist es subventioniert.



    So einfach ist das nicht.


    Diesel-PKW zahlen zum Beispiel auch mehr für die KFZ-Versicherung. Da Fahrzeuge mit Dieselmotor statistisch mehr Kilometer pro Jahr zurücklegen, ist die Gefahr eines Unfalls statistisch gesehen auch höher.


    Ergo zahlen sie auch einen höheren Mehrwertsteuersatz.


    Das dass KBA (Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ist eine Bundesoberbehörde in Deutschland) in der Vergangenheit seinen Aufgaben nicht nach gekommen ist, darf jetzt nicht zu Lasten des Einzelnen gehen. Aufgabe KBA Es ist nicht Aufgabe des Käufers, die Typengenehmigung auf wahrheitsgemäßen Inhalt zu prüfen.


    Das macht weder Diesel, noch Benziner sauberer, keine Frage. Aber der Umgang mit dem Thema darf nicht zu lasten des Käufers gehen, der im guten Glauben, nicht an der Prüfung zur Typengenehmigung des KBA zweifelt.


    Warum fahre ich einen Diesel?


    Der individuelle Unterschied macht es aus.


    Die jährliche Laufleistung ist weiterhin die Berechnungsgrundlage bei der Frage nach Dieselmotor oder Benziner. Die Unterschiede im Spritverbrauch werden kleiner, die alte Faustformel wackelt. Neben der reinen Kilometerzahl spielt auch das Fahrverhalten eine Rolle. Wer täglich mehrfach Kurzstrecken fährt, bei denen der Motor nicht richtig warm wird, verbraucht mit einem Diesel nicht unbedingt weniger. Wer jedoch regelmäßig viel und lange auf Landstraßen und Autobahnen unterwegs ist, profitiert weiterhin vom niedrigeren Kraftstoffverbrauch des Diesels und ist günstiger unterwegs.

  • Automatik mit 1.6 Diesel

    Hallo Thomas.


    Aus dem Stand kommt der Mokka 1.6 CDTI zwar ein wenig träge in die Puschen, ansonsten werden die Gänge unauffällig und passend gewechselt.


    Natürlich, wenn man genau hinfühlt, dann bemerkt man die Gangwechsel. Aber wie schon gesagt, eher unauffällig.

  • 2. Apple Handy gleichzeitig im Mokka

    Hallo Det-1895,


    in der Telefon-Funktion nach dem alt bekannten Prinzip, wer zuerst kommt, malt zuerst.


    Sprich, es wird das erste Gerät genommen, welches sich erfolgreich mit Bluetooth verbinden konnte.


    Die MP3-Funktion mit zwei Handys zur selben Zeit, habe ich nie gestestet.