Super Siggi,
verbindlich zusagen können wir ab Ende Dezember.
Urlaub, einfach so geht bei uns nicht 
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/screenshot_4des61.jpg]
Das muss ordentlich geplant und vorallem Genehmigt werden in der Firma.
Aber wir freuen uns trotzdem schon mal 
Hallo Yoshi90,
Der Dienst OnStar läuft in der Regel 12 Monate ab Aktivierung. Also im Regelfall ab dem Tag/Monat der Zulassung (Es gibt glaube ich nur sehr sehr wenige, die OnStar nicht sofort aktiviert haben).
Sprich es läuft vermutlich Ende des Monats aus. Auskunft über die Restlaufzeit und wie du der neue Nutzer wirst erfährst du über die "Blaue Taste" im Mokka oder nach dem Kauf über die kostenlose Hotline: 0800-7242393.
Dieses würde ich, wenn du OnStar weiter nutzen möchtest, der einfachhalthalber unbedingt bei Fahrzeugübergabe machen, den ich würde mich nicht darauf verlassen, dass der alte Besitzer OnStar nach dem Verkauf abgemeldet hat.
Wenn du WLAN nutzen möchtest, ist der Dienst OnStar zwingend erforderlich. Die Kosten der einzelnen Dienste hänge ich Stand heute mal an:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/screenshot_3ersuq.jpg]
PS: Kinderkrankheiten habe ich nach knapp 45.000 KM noch keine festgestellt, läuft wie ein Uhrwerk, der Mokka
Mr Bean, stimmt seit ca. Mitte Juni ist es für GM/OPEL nicht mehr das richtige Öl, für die betroffenen Motoren.
GM/Opel hat für sich die Entscheidung getroffen, um dem Problem zum Thema LSPI, mit einem andren Öl, sprich dem Dexos1 zweite Generation, entgegen zu wirken.
Warum das so ist, hier mal eine kleine Zusammenfassung von mir auf deutsch, aus meinen Links im Post 46:
"Was verursacht LSPI?
In den frühen Tagen, als LSPI entdeckt wurde, war es nicht klar, wie viel Einfluss LSPI auf Schmiermittel haben könnte. Es zeigte sich bald, dass LSPI-Verhalten in Motoren weit verbreitet sind und dass Schmierstoffdesign einen Einfluss haben könnte.
LSPI ist ein abnormales Verbrennungsphänomen, das als Niedriggeschwindigkeits-Vorzündung bekannt ist, und ist aus der Verwendung von verkleinerten Benzinmotoren entstanden, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die globalen CO2 -Rechtsvorschriften einzuhalten.
Nach ersten LSPI-Tests (Die genaue Ursache, war lange nicht eindeutig), erforschte man die Auswirkungen der Schmiermittel Zusammensetzung auf das Auftreten von LSPI.
Deshalb hat GM/Opel beschlossen, seit Juni 2017 nur noch das Öl:
zweite Generation dexos1 ™
zu zulassen. Es wird aber weiter getestet, so das in Bezug auf das Öl, Dexos 2 ™ der zweiten Generation, sowohl in Nordamerika als auch weltweit, will GM/Opel die Spezifikation bis ca. Mitte 2018 abschließen und am Markt einführen."
In den Tests waren Motorschäden zwar sehr selten, aber es gab sie. Warum Opel jetzt sagt, dass das Öl erst bei der nächsten Inspektion gewechselt wird, bleibt wohl Opels Geheimnis.
Ich persönlich würde mir zumindest wünschen, das man das neue Öl bis zur nächsten Inspektion, zum Einkaufspreis anbietet, um verunsicherten Kunden ein Gefühl der Sicherheit zugeben.
Mache fahren bis dahin vielleicht noch 20.000 KM.
Hallo KlenkesAC.
Guckst du hier Die "Große" Diagnose macht der Mokka nicht täglich. Dafür musst du den Tag der Diagnosen im "Kalender" anpassen.
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/screenshot_1dokba.jpg]
Hallo Schwarzerkaffee,
warum soll man sich immer alle Details anschauen, wenn alles in Ordnung ist 
Für Details einfach den Button "Bestanden" anklicken.
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/screenshot_6fxscm.jpg]
Ist doch super, wenn er im ersten Reiter nur Warnungen anzeigt werden. Wenn alles in Ordnung ist benötige ich das nicht im Detail.
Der eine mag lieber so, der andere anders.
Zur Benienungsanleitung, sehe es doch positiv, Opel schafft hier Tranzparenz und verschweigt dir nichts 
Beim Test der Autobild wurde wie folgt getestet:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/screenshot_5hdsyc.jpg]
Wie gesagt, besser geht es immer. Aber ich finde sie schon gut.
Zum Kia, vielleicht haben sie da ab Serie eine günstigere Reifentyp und Größe gewählt, das weiß ich aber nicht.
Ich habe gerade mal gegoogled, im Vergleich scheint der Mokka wohl gute Bremsen zu haben:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/screenshot_3vqsec.jpg]
Quelle: Autobild
Im Vergleich dazu mal:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/screenshot_4yzs9s.jpg]
Quelle: Bremsweg vergleich
Wie Ulli und Wanderfalke schon schrieb, besser geht immer. Aber schlecht sind die Bremsen nicht für das Geld.
Na das kann man wohl nur noch umgehen, wenn man Auto mit DiBeSt Antrieb fährt (Diesel-Benzin-Strom)
Dann kann man sich aussuchen, Treiber oder Gejagter zu sein.
ich bin der Meinung, das dass DEXOS 2 das alte Öl ist
Das Dexos1 zweite Generation ist zur Zeit halt das aktuelle von GM. Um das Problem rund das Thema LSPI bis zur Einführung des neuen Dexos2 im Griff zu haben.
Dexos2 zweite Geration kommt frühentens Ende 2018 auf unseren Markt.
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/screenshot_2cop8u.jpg]
Quelle: http://www.infineuminsight.com…ican-specification-update
GM und andere Hersteller sind mit den Tests zum neuen Dexos2 noch nicht zufrieden, bzw. fertig.
Quellen: http://www.infineuminsight.com…ng-low-speed-pre-ignition und http://www.infineuminsight.com…speed-pre-ignition-events
