Ja, hallo erstmal.
Grundsätzlich sollte man immer beide Radlager tauschen.
Ursache für frühzeitigen Verschleiß, also wenn das Radlager weniger als 100.000km gehalten hat, ist Bordsteinfahren und Kurvenfahrten
mit hoher Geschwindigkeit. Sprich wenn man Kurven bzw. Kreisverkehr immer volle Pulle ohne Rücksicht auf Verlust, durchfährt.
1000 EUR in der Vertragwerkstatt für vorne rechts und links zusammen, ist teuer.
In der freien Werkstatt kannste bestimmt 400 EURONEN sparen. Must halt schauen, dass dort nicht die allerbilligsten Radlager verbaut werden.
Die sollen dann halt Teile von SFK oder Meyle verbauen. Dann haste auch Ruhe.
Die Batterie würde ich erstma aufgrund von StoppStart Problemen nicht tauschen.
Wenn der Wagen ohne Probleme anspringt, dann iss doch gut.
StoppStart ohne Funktion ist unproblematisch.
Munter bleiben.