Nein, für den ID3 gibbet es keine Anhängerkupplung.
Und uffpasse, wenn man den mit der größeren Batterie bestellt(77kw), dann wird aus den 5sitzer ein 4sitzer !
Auch ist dann bei dem Modell mit größerer Batterie die Zuladung auf 350kg beschränkt.
Heißt auf deutsch, wenn 4 stämmige Erwachsene in den ID3 kriechen, dann dürfen sie nur noch leichtes Handgepäck mitnehmen 
Munter bleiben
Erst recht wenn man sich dann wieder einen Verbrenner zulegen will
Insbesondere, wenn man nur im Stadtverkehr unterwegs ist.
Ich tippe mal auf ein defektes Thermostat.
Nach 1km ist der Motor noch nicht warm.
Wenn die Temperaturanzeige was anderes anzeigt, dann eben das Thermostat.
Munter bleiben.
Das heutige Leasing ist banal gesagt unüberschaubar.
Kein Leasing kann mit dem anderen mehr verglichen werden.
Jeder Leasinganbieter kocht seine eigene Suppe.
Eins ist aber gleich geblieben.
Bei der Rückgabe kann es teuer werden.
Entweder man ist ein "Geher" oder ein "Steher".
Ein "Geher" hat keinen Anschlussleasingvertrag = Rückgabe unter Umständen teuer.
Ein "Steher" hat einen Anschlussleasingvertrag = Rückgabe relativ unkompliziert.
Munter bleiben.
Hallo wenn man den Service bei Opel macht ist das Auto Scheckheft gepflegt und bei einem unverschuldeten Unfall wird auch der Schaden nach Opel Stundenlohn berechnet.
Allzeit gute Fahrt
Ich verstehe die Aussage mit dem Stundenlohn nicht
Wenn er ins Notlaufprogramm geht, dann gibt es auch was im Fehlerspeicher.
Die Information bräuchte man schon um weitere Vorgehensweisen zu diskutieren.
Es könnte an der Drosseklappe liegen.
Man könnte bei warmen Temperaturen auch mal versuchen das Motorsteuergerät abzukühlen.
Wenn dann der Notlauf kommt, hat das Steuergerät eine Macke.
Munter bleiben.
Es gibt eine 12monatige Mobilitätsgarantie, d.h. wenn du liegenbleibst, hält dich Opel mobil.
Desweiteren läuft ja noch die Garantie gegen Durchrostung bis zu 12 Jahre. Dazu musst du auch die Inspektionen bei Opel machen.
Also untern Strich so gut wie nichts.
Kulanz auf Reparaturen ist derzeit ein Fremdwort bei Opel.
Es spricht nichts gegen eine freie Werkstatt.
Aber diese gut aussuchen. Große Ketten sind eher nicht zu empfehlen, weil die dazu neigen einen Bremsen und Auspuff etc. aufzuschwatzen, obwohl noch in Ordnung.
Munter bleiben.
Das Grün ist ganz schön aufffällig.
Ob es im dunkeln leuchtet 
Weil in der Ulitmate - Ausstattung serienmäßig 18 Zöller drauf sind.
Allwetterreifen bei Opel geht bei 17 Zöller.
Wenn du unbedingt Allwettereifen haben willst, dann würde ich die eh nicht von Werk aus drauf machen lassen.
Weil:
Es kostet hier sage und schreiben einen Mondpreis von 420 EUR zusätzlich.
Die Allwetterreifen günstig kaufen und draufziehen lassen.
Anschließend würde ich die normalen Sommerreifen privat verkaufen.
Damals wo ich den X gekauft hatte, waren es 270 EUR Aufpreis.
Und laut sind die Reifen nach 2 Jahren auch geworden.
Munter bleiben
Mittlerweile kommen die Mondpreise auch hier auf der Erde an.
Ich fürchte, das ist eine Mischung aus "Not" und weil "man kann".
Über 20 EUR für Fette und Schmiermittel - dass sind "Kassenfüller".
Die Zündkerzen sind ja noch teurer als im Beitrag zuvor.
190 EUR incl. Machelohn für 4 Zündkerzen - das ist richtig schlimm.
Wozu muss man die "Umgebung " des Pollenfilters desinfizieren? Mit Machelohn auch über 20 EUR -- auch Kassenfüller!
Auf der Rechnung sehe ich immer nur "Stück" 4 Stück Motoröl - ganz übel. Hoffenlich isses nicht verklumpt.
Wieso 2mal Additiv? Ich weiß das für die 152PS Bohne das Additiv bei Inspektionen vorgeschrieben ist - der Motor macht sonst irgendwann Probleme...
bei mir hat damals nur 1 mal Additiv draufgestanden.
Ich kann nur raten, vorher mit den Servicemeister die zu erwartenden Kosten durchgehen.
Wenn der Wagen aus der Garantie raus ist, dann wirklich nur das machen, was notwendig ist.
Zündkerzen z.B. können drin bleiben. An denen ist nischte dran.
Die gebrauchten werden von den Werkstätten bestimmt gesammelt und irgendwie nach Übersee noch verkloppt.
Munter bleiben.
