Beiträge von reinhold

Vermutlich lassen die meisten das bei der Inspektion machen, weil sie sich nicht trauen.

Ich vermute mit den Updates ist es wie bei den Handy-Updates - die Sicherheit wird verbessert und die Stabilität.

Munter bleiben.

Früher gab es pauschal 20% bei Opel, beim GDB 50%.

Mindeshaltefrist war 6 Monate.

Ich selber habe diesen Rabatt beim Cascada und Mokka bekommen.

Jetzt ist es modellabhängig.

16,5 bis 25%. Wobei die 25% eher selten zu erreichen sind.

Munter bleiben.

Google mal "Blue Sky effect".

Munter bleiben.

Bei mir war es zuerst ein Drucksensor, welcher es aber nicht war.

Die Drosselklappe war defekt.

Alles in allem 1.000 EUR.

Munter bleiben.

Hatte ich auch.

Hatte am Reifendruck vorne gelegen.

War zuwenig vorne links.

Ursache Nagel. Nach Reifenreparatur und ordnungsgemäßen Reifendruck war alles wieder so wie es sein sollte.

Hatte Ganzjahresreifen 17 Zoll.

Original von Opel ist nicht nachzurüsten.

Es gibt aber Alternativen:

https://www.ebay.de/itm/274964303501?hash=item4005264e8d:g:M5cAAOSwf6FgZr5V

Das erfordert einen versierten Autosattler bzw. jemanden der sich auch mit der Elektrik auskennt.

Und ein bisschen Mut

Munter bleiben.

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Der Link war nur ein exemplarisches Beispiel.

Trotzdem ist das Auto viel zu teuer.

Da würde ich noch handeln.

Auch muss berücksichtigt werden, dass das Auto, weil es nicht mehr gebaut wird und

Opel an PSA verkauft wurde, eine teure Unterhaltung mit sich bringt.

Die Ersatzteilpreise und Reparaturkosten sind nicht zu unterschätzen.

Je jünger das Auto, desto länger haste Ruhe.

Überführungskosten beim Gebrauchten gibt es nicht. TÜV neu, ist normal. Das Mitarbeiter Geld kosten ist klar, umsonst arbeitet keiner.

Munter bleiben

Viel zu teuer.

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Gibbet jüngere und mit weniger Kilomenter.

Also auf dem ersten Blick würd ich nicht mehr als 14.000 zahlen wollen.

Munter bleiben.

Zitat von OPCMa

Da habe ich keinen Zweifel...., leider steht der Mokka beim FOH, zerlegt.

Das ist ganz bedauerlich. Ich fürchte du kommst da nicht mehr raus.

Erinnert mich an meine kaputte Drosselklappe. Esatzteilkosten 500 EUR. Diagnosekosten und Reparaturkosten 500 EUR = 1000 EUR.

Kurz nach Ablauf der Garantie und keine Kulanz (km 24.000).

Dafür gibt es dann auch wieder ein funktionsfähiges Auto.

Munter bleiben.

In einer freien Werkstatt wird es günstiger.

Munter bleiben.